rzg
Собеседники-
Content count
3 755 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by rzg
-
как определить что ложный сигнал? Сейчас ГАИшников не видно, а попадаешься как фоторадар. На посту задерживают, показывают фото. Причём фото где-то снизу и сбоку от дороги или даже ниже уровня дороги, увидеть камеру никак не получится, даже есть места где машину ГАИшную ближе 100 м не видно
-
или отключить минус аккумулятора на 5 минут, или сбросить в сервисе на компьютереОкончательное решение вопроса с бензином: ставить метановое ГБО-4
-
будет, может чуть позже. Всего 15 лет назад сотовые телефоны были у единиц. Сейчас они у каждого включая бомжей. С электромобилями будет та же история, может она и затянется лет на 50, но к концу века ДВС на авто не будет.А газ будет добываться и сжигаться на электростанциях как и сейчас, нефть ещё долго будет перерабатываться для самолётов
-
Следующей машиной лет через 15 скорей всего будет электромобиль и все эти геморы с ДВС и ГБО забудут как забыли телефон с круглым номеронабирателем
-
Чё то сомневаюсь в достоверности такой базы на трассе. Гаишники тоже не дремлют постоянно переставляют свои камеры. Ещё такой метод у них: включать радар в последний момент как увидели своего клиента
-
применительно к ГБО я тут приводил расчёты: в долгосрочной перспективе цена ГБО значения не имеет, особенно для таксистовОкупится он ГБО за 2 месяца или 3 большой разницы нет.
-
решил прикупить антирадар или антирадар с регистратором, на этом сайте radaroff.uz кой-что есть. Что посоветуете кто юзал. Есть ли толк у нас от антирадаров с GPS. Так и не понял как они базу эту обновляют, к Интернет что-ли надо подключать? Нужно которые определяют также сзади
-
я так понимаю мой cobalt подросток, приближается к 90 тыс, а на газе 15 проехал. Так вот что думаю (практика покажет) реальная детонация на недобензине убивает движок в 2 раза быстрее, чем предполагаемый перегрев головки. На газе сколько не слушал на низких оборотах НИКАКОЙ детонации нетА на высоких тянет как танк, это реально. Посмотрим ресурс года через 2
-
ДВС здоров и доволен, что он последние свои дни не копит родное небо
-
Нет хорошего бензина в принципе, в Узбекистане особенно Ставьте хорошее ГБО метан
-
ситуация с ёлками в Узбекистане это какое-то коллективное безумие. Понятно всем, от них летом толку 0 (кроме тех кто их продаёт), растут вяло, высыхают, но упорно сажают, поливают, закрывают от солнца. Удивительно, что эта дуристика длится столько лет
-
я имел ввиду горение до разрыва. Стальной может выдержать прямо в огне, из углеродного волокна врядли
-
я думаю может (только предположение) композитные баллоны не так огнеупорны как стальные. Углеродное волокно горит
-
Всего за 25000 купил какие-то дворники (полный комплект) месяца 3 работают и не скрипят. За такую цену можно хоть каждый месяц менять
-
кто знает в чём причина именно в Узбекистане борьбы с композитными баллонами? Во всём мире ведь используются. Главный недостаток, который я знаю про них – цена. Может просто нездоровая конкуренция
-
где-то читал в технических требованиях (СССР или Россия) к стальным баллонам – 250 атм их нормальное давление, но у нас перестраховываются вот например → www.gazpronin.ru/aboutCylinders.html
-
установка метан ГБО4 - решение проблемы. Всё остальное полумеры - нормального бензина (а хорошем и речи нет в Узбекистане его не видел по полгода)91 бензин (нормальный) не жжёт свечи это ерунда.
-
стальной баллон рассчитан на 250 и 300 выдержит (раз 100)
-
Я тоже заправлял сегодня после Булунгура по 1400
-
я написал "постепенно", я не за то чтобы сразу запрещать
-
Не придирайтесь к словам, дизель работающий на солярке вот об чем речь. Запрещать потому что 1) дороже 2) вред экологии раз в 20 больше чем на метане, и это без всяких газоанализаторов А может я ошибаюсь не в 20, а в 50
-
Дизель и солярку надо запрещать постепенно, однозначно, это ЗЛО воняющее И неважно тянет или не тянет на автобусе ГБО
-
почитал: оказывается масло расширяется от нагрева, так что падение уровня не связано с расходом масла на моём моторе, пока
-
мне не просто интересно, я волноваться начал уже за мотор. Вот с утра и получается между средней и минималом, а доливка была после пробега в горячий мотор между средней и максималом, на горячий мотор также и осталось
-
https://www.google.ru/maps/@40.277522,68.0426276,595m/data=!3m1!1e3
