rzg

а мне нравится как ездит на газе – без детонации и бензиновой вонипо хорошему для экологии надо всех на газ переводить, а то в пробках стоять муторно от выхлопов

у нас их кажется больше чем на всю РФ

пар охлаждается окружающим воздухом при выходе из глушителя, чем ниже температура, тем выше относительная влажность воздуха, избыток воды в воздухе конденсируется и становится видимымпро это даже фильм есть в youtube, речь там идёт про след от самолётов, но физика такая же – конденсация пара

стоит от 5000 дол., я тут подсчитал если заправлять 1 машину (за 10 часов) окупится примерно через 1000 заправок → 300000км, или 10 лет для среднего пробега. За эти деньги новую машину лучше купитьА если таксист ждать по 10 часов на заправку ...

нет, я хочу метан по 1000 сум (у нас бензин по 3000)

поставил метан, и в том числе потому-что надоело заправлять из баклажек. Факт: качество метана выше и стабильнее качества бензина из баклажек, хотя из баклажек тот же самый вонючий бензин что из гос. заправок. Всё-таки цена бензина должна быть как во всём мире в пропорции к цене метана → 80 бензин должен быть в 2 раза дороже, 95 → в 3 и т.д. Так почему у нас метан добывающей стране не так?

это радует, время всё-таки экономится. В среднем на газ уходит в 10 раз меньше времени чем на поиск бензина.надпись «Метан» на 90% означает что газ есть. А «бензин» – 1 % за пределами Ташкента. Но всё-таки по законам физики бензин должен быть минимум в 3 раза дороже метана

norma.uzпоставил метан месяц назад, и блин! только заметил, что цена на метан слишком нестабильна. но у нас двойные стандарты: в областях цена всё-таки в 2 раза выше чем на метан

10 лет → чтобы окупить, эти домашние заправки стоят прилично

там бензин примерно 30р, соотношение 0.33. Законодательно в РФ цена 1 м³ метана не должна быть больше 50% цены 1 л 80 бензина. У нас получается где-то 0.7.Короче цена на метан растёт быстрее чем на бензин

по честному задувают, и газ у них мощный – машина тянет какая вибрация? Только при переходе на газ на холодном редукторе замечаю. На ходу при переключении газ-бензин никакой разницы

чё-то соотношение цены бензин-метан стало не так выгодно. 2 недели назад метан был 1200, неделю назад 1350, сейчас 1450. Метан должен был стоить в 3 раза меньше гос. цены бензина, в России так.

Насчёт детонации: ставьте ГБО метан и парьтесь. Никакой детонации на метане нет. И ещё - вы будете ездить с постоянным чувством, что вносите свой вклад в экологию страны.

понятно что от плеера, от эквалайзера и прочее. Но с учётом нормального плеера дотянет звук Note 5 хотя бы до уровня nokia 5800? На Note 4 перепробовал всякие, лучший звук дал Poweramp, но и с ним не дотягивает: У басов нет чёткости, высокие частоты с искажениями, часик послушаешь, хочется вернуться на старую Nokia Интересно мнение кто реально в хороших наушниках в спокойной обстановке долго прослушивал

galaxy Note 5 кто слушал в хороших наушниках, звук как? на Note 4 звук посредственный, заметно хуже чем на nokia 5800. Долго слушать Note 4 невозможно

Неожиданно быстро сдох аккумулятор. Вчера ещё мотор заводился, хотя с трудом, сегодня уже не смог. Этот сдохший Delcor проработал 3 года. Поменял на новый. Теперь сомнения, может быть что не аккумулятор дохлый, а система зарядки аккумулятора не работает?

Смысл ставить метан на матиз? Багажника не будет

и тем более обороты будут ниже 2000 в мин: теория – это сильно повышает износ двигателя, машина будет дёргаться, практика вождения в городе – расход будет выше чем той же скорости на 4-й передаче. Плохой бензин ещё усугубляет. Хоть на обкатанной машине и тем более на необкатанной не советую

без движения и нагрузки соответственно мотор и за 10 мин не нагреется, и все остальные детали. Так что если стёкла не заморожены больше 2 мин смысла греть нет. Просто на 1-2-й передаче метров 100 поехать не превышая 2500 об/мин треск или стрекотание при сбросе оборотов есть? Тогда может ролик. Если его пошевелить, треск слышно (при заглушенном моторе) не сам ролик, а его натяжная пружина. Недавно заменил за 300 ксум

на самом деле он находится возле КТБ по пути движения трамвая, где реклама STAGпересечение 8 марта и Сурхон https://www.google.r...m/data=!3m1!1e3

у Вас какая марка машины? сколько км прошла, какая тяга по сравнению с бензином? Я думаю ГБО-4 прослужит не меньше чем ГБО-2Может просто привыкли ездить только на газе и субъективно не замечаете что тяга меньше. А меня как-то напрягает, когда машина хотя бы чуть-чуть не так тянет, и это лишнее напряжение мешает спокойно ездить. в теории если всё правильно поставят запаха нет, а на практике – у всех машин на нашей стоянке с пропаном запах есть, просто рядом проходишь, заметно. И это большой довод – ставить метан, если есть багажник

так в мае только полгода будет. А сколько стоит техосмотр ГБО?

в декабре 2015 поставил ГБО. Вчера только обратил внимание срок проверки написали май 2016. Это для 1-й проверки нормально? Я думал раз в 2 года. Откалибровали мне STAG, теперь до нуля газ расходует. Одна заправка 315 км на трассе со средней скоростью 80 км/ч.

ну если это правда, тогда я ничего не понимаю. Вроде теория говорит про 4-е поколение – тяга и экономичность должны быть лучше

вчера STAG выключил газ, когда давление вообще было 70 атм – 1/3 получается.Перед установкой начитался таких хвалебных описаний о STAG: «Вариатор может снижать расход топлива CNG с 5% - 15%, обеспечивая повышение эластичности работы двигателя и, одновременно, способствует значительному увеличению мощности с 10% до 25% относительно мощности, полученной на CNG без вариатора» Мощность есть, а экономичность – съезжу в Ташкент настрою, потом посмотрим. не превышая 50 км/ч?