rzg

из известных мне: время на заправке теряется, бензином воняет. А заправлять приходится в дальнюю дорогу, лишних 100-200 км на более дешёвом и качественном бензине лучше, чем на нашем местном УГО. Может что-то ещё посерьёзнее есть, но не знаю.Насчёт гидроудара кто-то написал, это как понял из воды в цилиндре может быть после неправильного ТО, а чтобы было из-за заливки бензина такого не нашёл.

Добавлю про расход бензина разного качества, проверено не раз: 1) полный бак местный бензин УГО за 3000-3200 сум дорога 500 км – остаток 2 деления ниже середины 2) полный бак Ташкентский 91 бензин не УГО за 2200 сум дорога 500 км – остаток середина бака. При полном баке 1-е деление съедается после 200 км. Дорога туда и обратно 500 км одинаково за 6 часов. Очевидно, что УГО бензин сжигается быстрей. Может быть ещё в Ташкенте лучше заправляют до горла. В городе расход примерно 6,5-8 л. Зависит от % времени в прогреве, в пробках и конечно от бензина. В среднем в Ташкенте – 7 л. Так что у кого сомнения, залейте хороший бензин полный бак, потом проверяйте.

2 вопроса – 1) в каком магазине там продаётся? 2) понимает теперь магнитола mp4, AAC файлы или только mp3 ?

смотря с чем сравнивать. обороты несколько медленно набираются после 100 км/ч на 5-й передаче. Езжу с учётом что макс. крутящий момент на 3600-4000 об/мин. По динамике в городе с перекрёстка cobalt спокойно выигрывает у матизов, спарков и нексий, если не пытаться ездить как написано в книжке. Примерно так правильная раскрутка на разгон 1-я 25-30 км/ч, 2-я 50-55 км/ч, 3-я 70-80 км/ч. Попытки быстро разогнать усилием на педаль газа приводят к износу мотора и повышенному расходу топлива.

а, так речь о моторе шла. Мне мыли блок и провода закрывали пакетом, ничего не случилось

если бы так было, то и по лужам нельзя ездить. Когда в лужу на скорости 100 км/ч въезжаешь давление примерно как карчером

наверно в инструкции просто пошутили. Там ещё про бензин есть. А ещё нельзя ездить по ямам и чтобы камни попадали. У нас нереально это избежать. Нужно мнение у кого пробег 50 и более тыс. или более 2-х лет. Про замену тормозной жидкости почитал в Интернет, думаю менять, хотя в автосалоне сказали, что не нужно, якобы в инструкции неправильно пишут. Вопрос: масло в коробке нужно менять? Инструкция говорит на весь срок. Некоторые советуют менять после 40-50 тыс. при тяжёлых условиях. У нас тяжёлые условия, но не знаю коробки это касается или нет.

эти стуки были похожи на глухие пластмассовые, как будто баклажка по багажнику болтается ?

было такое, заглушка задней арки не была проклеена как положено

вот эта пластмассовая втулка свободно ходит по штоку, так и должно быть? обратил внимание на глухой звук сзади слева на кочках и поворотах, как будто пустая баклажка болтается. Подозрение на эту втулку, когда раскачиваю машину вручную звука нет

где сменил? уточню не установил, приобрёл USB магнитолу ?

похоже такой 91 УЁ УГО бензин везде в Узбекистане, а не на какой-то конкретной УГО заправке. Не заводится особенно в холода. Но зато как советуют некоторые, свечи менять после такого бензина не нужно, просто залить 80-й

как понял, прошивка магнитолы 50000 сум. А сколько сама магнитола с USB стоит ?

«Сейчас уже появилось в мире ГБО на жидком метане, в Узбекистане кто-то слышал про это?» – я написал так. про заправки жидким метаном в Узбекистане – просто знак «?» в конце не поставил, быстро писал видимо, это не утверждение

почитал теорию по ГБО, вот что пишут «Вариаторы опережения зажигания обязательны при адаптации автомобилей на питание КПГ (метане)»

заправки сжиженного метана для грузовиков уже есть в Узбекистане на замену диз .топлива, даже на этом форуме кто-то писал. В США и Европе уже появились. Предполагаю примерно 5-10 лет у нас тоже будут. Может быть даже раньше. Технологии после какого-то момента развиваются уже независимо от уровня развития конкретного государства.Но сейчас на это не рассчитываю, хочу просто надёжное метановое ГБО-4 чтобы тяга была лучше чем на 80-м бензине

давление сжиженного метана (природный газ) примерно такое же как и у сжиженного пропана, и в этом преимущество, ГБО дешевле, а температура – минус 160 гр. метан под давлением 600 атмосфер – это другая тема, баллоны из композитов алюминий+углеродное волокно, но стоят 1000 дол. и выше. Они весят 2.5-3 меньше стальных, но у нас такие не продаются.

тот же вопрос, мой интерес: метан 4 поколениеУстановщики и прошивальщики что скажете насчёт рекламируемого A.E.B. Сейчас уже появилось в мире ГБО на жидком метане, в Узбекистане кто-то слышал про это?

вообще-то писк итак прекращается после 3 раз.

ещё добавлю и на ровной дороге. На дороге с ямами и гребнями лучше своей ногой тормозить

у меня такой же случай, но с обоих сторон. Проклеили заглушки, всё нормально. АБС не причём, заглушка всё равно стоит, но не у всех проклеена как положено.Нужно на мойке проверять, пусть специально под давлением льют воду поочерёдно на заглушки Спрашивал знакомых на кобальте и других машинах, мастеров, брак довольно редкий: на этом форуме только 3 раза заметил

купил Motul. На нём не написано какой он, просто залить в бак 300 мл на 30 л. Кто имеет опыт заливания очистителей отзовитесь. Пробег 46000 км, ещё не менял топливный фильтр и памперс.Временная потеря тяги не страшно, страшно встать где-нибудь в степи.

раньше даже не знал, что топливную систему нужно чистить такими жидкостями. Купил, но думаю можно ли лить, если ни разу не менял топливный фильтр и памперс (46000 км) – растворившаяся грязь не попадёт ли дальше в инжекторы? На баллончике написано, что 1-е время может упасть тяга.

а у меня болталась тяга (не рулевая рейка) на правое колесо (щёлкала) уже после 10 тыс. Замена втулки после 2 года и 40 тыс, руль тугой не стал, а щелчки пропали.

для нефте и газодобывающих стран (Россия) метан стоит в 2.5-3 раза дешевле бензина. Мы газодобывающая и с натяжкой нефте-добывающая. Поэтому пропан дорожает. Если все захотят на метан, то и метан будет дорожать, предполагаю при хорошем раскладе цена будет не дороже 1/2 государственной цены бензина. Но по одному из докладов развития альтернативной энергетики в Узбекистане, природного газа у нас много, а цена сильно занижена. Если КабМин прислушается к этому докладу, то цену на метан могут поднять административно. А чтобы некуда было деться от такого дорогостоящего метана, закроют бензиновые заправки для физических лиц. В худшем случае цена на метан может быть чуть ниже чем госцена на бензин. Я думаю, есть такой неофициальный план постепенной подготовки автовладельцев, подтверждение чему что областях бензина по госцене итак нет уже давно. Есть бензо-заправки и персонал, но 99% времени не продают бензин. Зачем и как они существуют непонятно.