rzg

если бы так было, то и по лужам нельзя ездить. Когда в лужу на скорости 100 км/ч въезжаешь давление примерно как карчером

наверно в инструкции просто пошутили. Там ещё про бензин есть. А ещё нельзя ездить по ямам и чтобы камни попадали. У нас нереально это избежать. Нужно мнение у кого пробег 50 и более тыс. или более 2-х лет. Про замену тормозной жидкости почитал в Интернет, думаю менять, хотя в автосалоне сказали, что не нужно, якобы в инструкции неправильно пишут. Вопрос: масло в коробке нужно менять? Инструкция говорит на весь срок. Некоторые советуют менять после 40-50 тыс. при тяжёлых условиях. У нас тяжёлые условия, но не знаю коробки это касается или нет.

эти стуки были похожи на глухие пластмассовые, как будто баклажка по багажнику болтается ?

было такое, заглушка задней арки не была проклеена как положено

вот эта пластмассовая втулка свободно ходит по штоку, так и должно быть? обратил внимание на глухой звук сзади слева на кочках и поворотах, как будто пустая баклажка болтается. Подозрение на эту втулку, когда раскачиваю машину вручную звука нет

где сменил? уточню не установил, приобрёл USB магнитолу ?

похоже такой 91 УЁ УГО бензин везде в Узбекистане, а не на какой-то конкретной УГО заправке. Не заводится особенно в холода. Но зато как советуют некоторые, свечи менять после такого бензина не нужно, просто залить 80-й

как понял, прошивка магнитолы 50000 сум. А сколько сама магнитола с USB стоит ?

«Сейчас уже появилось в мире ГБО на жидком метане, в Узбекистане кто-то слышал про это?» – я написал так. про заправки жидким метаном в Узбекистане – просто знак «?» в конце не поставил, быстро писал видимо, это не утверждение

почитал теорию по ГБО, вот что пишут «Вариаторы опережения зажигания обязательны при адаптации автомобилей на питание КПГ (метане)»

заправки сжиженного метана для грузовиков уже есть в Узбекистане на замену диз .топлива, даже на этом форуме кто-то писал. В США и Европе уже появились. Предполагаю примерно 5-10 лет у нас тоже будут. Может быть даже раньше. Технологии после какого-то момента развиваются уже независимо от уровня развития конкретного государства.Но сейчас на это не рассчитываю, хочу просто надёжное метановое ГБО-4 чтобы тяга была лучше чем на 80-м бензине

давление сжиженного метана (природный газ) примерно такое же как и у сжиженного пропана, и в этом преимущество, ГБО дешевле, а температура – минус 160 гр. метан под давлением 600 атмосфер – это другая тема, баллоны из композитов алюминий+углеродное волокно, но стоят 1000 дол. и выше. Они весят 2.5-3 меньше стальных, но у нас такие не продаются.

тот же вопрос, мой интерес: метан 4 поколениеУстановщики и прошивальщики что скажете насчёт рекламируемого A.E.B. Сейчас уже появилось в мире ГБО на жидком метане, в Узбекистане кто-то слышал про это?

вообще-то писк итак прекращается после 3 раз.

ещё добавлю и на ровной дороге. На дороге с ямами и гребнями лучше своей ногой тормозить

у меня такой же случай, но с обоих сторон. Проклеили заглушки, всё нормально. АБС не причём, заглушка всё равно стоит, но не у всех проклеена как положено.Нужно на мойке проверять, пусть специально под давлением льют воду поочерёдно на заглушки Спрашивал знакомых на кобальте и других машинах, мастеров, брак довольно редкий: на этом форуме только 3 раза заметил

купил Motul. На нём не написано какой он, просто залить в бак 300 мл на 30 л. Кто имеет опыт заливания очистителей отзовитесь. Пробег 46000 км, ещё не менял топливный фильтр и памперс.Временная потеря тяги не страшно, страшно встать где-нибудь в степи.

раньше даже не знал, что топливную систему нужно чистить такими жидкостями. Купил, но думаю можно ли лить, если ни разу не менял топливный фильтр и памперс (46000 км) – растворившаяся грязь не попадёт ли дальше в инжекторы? На баллончике написано, что 1-е время может упасть тяга.

а у меня болталась тяга (не рулевая рейка) на правое колесо (щёлкала) уже после 10 тыс. Замена втулки после 2 года и 40 тыс, руль тугой не стал, а щелчки пропали.

для нефте и газодобывающих стран (Россия) метан стоит в 2.5-3 раза дешевле бензина. Мы газодобывающая и с натяжкой нефте-добывающая. Поэтому пропан дорожает. Если все захотят на метан, то и метан будет дорожать, предполагаю при хорошем раскладе цена будет не дороже 1/2 государственной цены бензина. Но по одному из докладов развития альтернативной энергетики в Узбекистане, природного газа у нас много, а цена сильно занижена. Если КабМин прислушается к этому докладу, то цену на метан могут поднять административно. А чтобы некуда было деться от такого дорогостоящего метана, закроют бензиновые заправки для физических лиц. В худшем случае цена на метан может быть чуть ниже чем госцена на бензин. Я думаю, есть такой неофициальный план постепенной подготовки автовладельцев, подтверждение чему что областях бензина по госцене итак нет уже давно. Есть бензо-заправки и персонал, но 99% времени не продают бензин. Зачем и как они существуют непонятно.

спасибо за номер. Непонятно про «постоянным клиентам» – 1 раз поставлю и всё

Вот что Toxy пишет: Установка ГБО метан 2-3 поколение 2-2,3 лимона, 4-поколение 3-3,3 лимона в зависимости какой балллон будете ставить (90-литровый корейский или китайский).. 3.3 это корейский баллон наличкой наверно, за наличку все ставят. У меня вопрос шире – «где ставят по терминалу, в кредит» и за сколько (понятно что дороже чем наличкой). И при этом надёжные ребята.

на кобальте больше 160 не разгоняюсь, а по нашим дорогам больше и не надо. Всё равно как ни гони средняя скорость 80 км/ч получается. Меня в 1-ю очередь динамика в городе интересует на метане.Вопросы где ставить, за сколько, по терминалу, наличкой, в кредит пока без ответа.

вчера присмотрелся дворники у малибу прилично смотрятся, хочу такие-же на cobalt. Где такие продаются для cobalt'а? На сайрам базаре покупал за 25000 сум, по длине подходят, но хватает всего на 3 мес, потом начинают скрипеть, невозможно ездить.

На метане 4 поколения кто ездит? поделитесь ещё кроме впечатлений где устанавливали и за сколько в Ташкенте