rzg

почему-то сегодня после 3-х дней простоя, на 2°С завелась бодро с 1-го раза. А до этого уже при 5°С начинала барахлить

даже не наполовину, резонанс на четверти окна тоже есть.Если нужно проветрить, надо открывать по диагонали, например переднее правое и заднее левое окно на 3-5 см, тогда и в голову не дует и проветривает.

20000. Вначале ничего не скрипело, сейчас торпеда скрипит, особенно когда холодная. Ставил Magicar, если не ставить (что и советую из-за бесполезности magicar), то наверно скрипеть будет меньше. 2 раза делал балансировку и развал.Нарекания: качество отделки. Нет USB. О проблемах наверно рано говорить. У меня уходит охлаждающая жидкость за 10 мес эксплуатации на 1 см уровень снизился. Это много и нормально?

ещё он пищит, если при включенных фарах открыть дверь и при запуске двигателя отключает всё электрооборудование сам. оригинальный magicar по описанию на их сайте CAN поддерживает, просто у нас не оригинал. Не советую ставить эту игрушку-magicar

как уже писали здесь, необязательно со 2-го – если удерживать ключ, стартер будет крутить и всё-равно заведёт двигатель с 1-го раза, но звук двигателя будет другой. В России Spark 2010 г выпуска на -20...30 гр. мороза всегда заводится с 1-го раза. Фиг знает почему cobalt ориентированный на Российский климат не заводится с 1-го раза

в начале моего обучения вождения на кобальте, такие же были симптомы и даже глохла машина. Свечи это, плохой бензин или просто неправильно ездил не знаю. Проездил 21000 км, свечи не менял, сейчас ничего не дергает.

а разница есть, разгон, запах – может это субъективно. Ещё любой может проверить – на 80-ом на низких оборотах есть детонация

И заправка очень влияет. Мне на одной заправке в на четверть заполненный бак залили 40 литров, потом убеждали, что в cobalt можно 60 залить. Может именно поэтому в канистры якобы им запрещено заливать, что сразу можно сравнить насколько обманывают.

46 – это максимальное значение для датчика топлива. Предположение основано, на том, что если залить полный бак до горла, то уменьшиться на 1 деление через примерно 150 км, это 7-8 л, 46+7=53 л. Может и 55 влезет.

где это можно купить в канистрах? На заправках нигде не хотят продавать, говорят про какой-то запрет. С рук в 2 раза дороже

Мои замеры показывают, что расход от качества бензина зависит сильно. Но в наше время когда цена бензина от 1600 до 4000 за литр, расход не так важен, как ресурс двигателя. Поэтому не жалею оборотов. Вот поставлю газ, тогда про расход можно будет вспомнить.Хотя для газа и есть отдельная тема, всё равно применительно к кобальту интересует кто поставил на cobalt газ – метан или пропан, какие особенности, косяки, разгон, контроль расхода. Если пропан – баллон вместо запаски или отдельный баллон ставить. Всё таки у кобальта багажник большой поэтому свои особенности. Какой газ ставить так и не решил, непонятно какой газ будет в дефиците в будущем, с бензином сейчас полная ж. по госцене его нет вообще, по коммерческой цене раз в 2 недели, если повезёт. Заправляюсь более менее стабильно только в Ташкенте, и то нет 91 бензина.

4 ТО заливал castrol magnatec 5w30, остаток можно обратно в магазин отдать.

ну я также делаю, но на холоде лениво заводится. Докрутка ключа помогает

на кобальте разгона не хватает на 5-й скорости выше 140 км/ч, а в городе поставил передачу ниже, а обороты выше – вот тебе и динамика, ещё и окружающих разгоняешь звуком

в дождь согласен, звук сильный, но остальное глушит лучше чем например нексия, разговаривать с пассажиром при закрытых окнах можно свободно

это боковая поддержка давит правую ногу, незаметно так, когда ездишь несколько часов и нога всё время на газу, начинает болеть. Может как-то повернуть можно сиденье в сторону или сдвинуть на 1 см вправо

когда холодно у меня не всегда с 1-го раза заводит, или заводит но как-то нехотя. А крутить стартер это что, имеется в виду повернуть и удерживать ключ? Попробую завтра.Это не писк ремня, а впрыск топлива вроде.

у меня так было в начале 1 раз, и больше не повторялось, с тех пор прошло 9 мес и 20000 км

тогда это дефектА вот пыль в дверные щели попадает легко и под резиной заднего стекла скапливается грязь

у меня так: если крышка багажника открыта, но с заднего стекла вода может стечь на полик, а при закрытой течёт по желобам

Я ставил за 100 тыс, но дело не в этом. Толку от этого magicar 0 (ноль). Зашел в супермаркет, большое здание – он уже ничего не ловит. Угонять машины как в России у нас такого нет. У нас могут помять, стукнуть, поцарапать, испачкать – и против этого magicar бессилен. Может для 1-й позиции только польза, что есть пульт дистанционного открывания-закрывания. А для 2-й и выше пользы точно нет.Нужно что-то более надёжное, magicar который у нас продаётся – это бесполезная туфта. Если хотите ставить, всё таки ещё подумайте, имеет смысл ставить сразу с шумоизоляцией, потому что после установки все панели перекурочят и машина уже будет дребезжать.

По книжке ездить можно только на хорошем бензине не ниже 91 и на ровной дороге. На реальном бензине машина дёргается на оборотах ниже 2000. В теории бензиновых легковых ДВС тоже пишут, что наиболее экономичный режим работы двигателя от 2000 до 3000 об/мин, а по книжке получится около 1800 (5-я передача на 70 км/ч или 4-я на 50 км/ч). Я мерил расход и на самом деле разницы расхода по книжке и по рекомендуемым оборотам почти нет. Но ездить в районе выше 2000 до макс. крутящего момента – 3600 ещё выгоднее из-за ресурса двигателя и безопасней. По моему в книжке написали минимальные скорости при понижении передач при плавном торможении двигателем. У них в зарубежье ресурс двигателя наверно второстепенная вещь. расход же от квадрата скорости зависит, мой минимальный расход на трассе 4.9, ехал по правилам, а в среднем 5.5 получается

не понял почему нет регулировки скорости дворников, что Вы понимаете под этим? Они с 3-я разными скоростями работать могут.Регулировки сиденья водителя по высоте и руля нет, но при среднем росте и не нужно. Мне лично не помешала бы регулировка сиденья в сторону (вправо-влево), а то в дальних дорогах правый бортик сиденья упирается в ногу, нога на педали газа устаёт

вот из-за этого снял magikar, никакого толка от него против вандалов, да и дальность маленькая. Нужно камеры ставить с круговым обзором и круглосуточной записью.

родные 14-е баллоны, поездил на меньшем давлении, при паспортном давлении нет неприятного ощущения притормаживания колес