rzg

пожалуйста, какой магазин и по терминалу принимает?

да разгоне на 1-й и 2-й передаче заметно, что мощи как-будто не хватает, на 3-й и выше уже разницы нет, хотя может на газ давить нужно больше, но новую машину ещё жалко. В городских условиях разгон на самом деле зависит больше от водителя, чем от мощности. На перекрёстке матизы и спарки вперёд уходят, но через несколько сек они всё равно у следующего перекрёстка стоят, а cobalt спокойно накатом едет.вопрос что за балансировка? когда её нужно делать и надо ли вообще

разгон для города хватает, к сборке кузова вроде нет претензий, на трассе шум двигателя позволяет спокойно говорить в салоне.качество сборки в невидимых местах плохое: какая-то крышечка под передним сиденьем отваливается, над педалями пустое незакрытое панелью пространство, оттуда провода висят звук музыки 4-х динамиков хороший, но то что магнитола не имеет USB и не читает DVD – это нонсенс

Сразу не заметишь – над педалями открытое пространство, болтаются какие-то провода, коробка или клемник. Может какую-то панель забыли прикрутить? Сообщите у кого как там. Вообще качество проводки и обивки в труднодоступных местах у Cobalt под вопросом.

в гарантийном АС спрашивал, мне сказали для нашего климата годится 5W-40, 5W-20 слишком жидкое, взял castrol 5W-30 за сколько? я вообще-то хотел ГБО сразу с завода

В офисе GM видел отдел по установке ГБО надо у них спросить

по Ташкентским в основном плохим дорогам наездил 441 км на 35 л. Это до 2000 км. Расход получается 7.9 л на 100 км. Но у меня опыт вождения две недели, если по ровной дороге и опытный водитель, я думаю расход был бы не более 7 л. По трассе получилось 5.5 л на скорости 70 км/ч В гарантийном АС сказали 2-е ТО через 5000 км, так как у нас считаются тяжёлые условия. На бензин в городе уйдёт 700000 сум. При стоимости хорошего масла 160000 на масло получается уходит 18-19%

кто нибудь знает зачем откручивать чужой номер, что с ним потом делать? Может просто чтобы навредить из зависти

сделали очень странно – чтобы сменить язык сначала нужно завести моторА чтобы открыть багажник, нужно вынуть ключ из зажигания, для таксистов не удобно, хотя это наверно специально сделали, чтобы случайно не открыть при движении

у нас в городе я уже три штуки видел, а в Ташкенте пока я видел только 1 свой красный кобальт, вообще в Ташкенте относительно меньше кобальтов и в салонах и на дорогах, так что продавать уже начали давно

приближается 1-е ТО, вопрос такой: в сервисе GM масло они заменят на какое нужно или нужно самому купить?

если ключ не вставлен в зажигание, открывается с пульта - надо на 2 сек нажать большую кнопку

я про то что клиренс большой, мягкость не заметил, машина заметно качается на колдобинах, а на ровной дороге хорошо набирает скорость и мягко едет, но я пока идёт обкатка больше 110 км/ч не разгонял, у кобальта на низких оборотах звук напоминает трактор это зеркало вроде должно показывать 1:1, иначе расстояние правильно не определишь, а вот левое-правое искажает так и задумано, во всяком случае так говорят опытные водилы. Но когда едешь всё равно перед тем как перестроиться надо во все 3 сначала посмотреть, уже не раз убедился, в одном зеркале видишь машину, а в другом её не видно.

2-е ТО будет через 8000 км за это время на топливо примерно 1280000 сум уйдёт, + эти 216 тыс

ручки красить, фары и прочие прибамбасы, не пойму зачем это вам нужно, машина чтобы ездить, вы всё равно внутри сидите и снаружи на неё не смотрите. Машина экономичная, багажник самый большой из седанов этого класса, по нашим колдобинам ездит как трактор. А вот ещё немного про реальные недостатки: – зеркало заднего вида маленькое, про слишком широкие передние стойки я уже писал – магнитола не воспроизводит DVD-RW, может DVD вообще не воспроизводит, в инструкции написано что читает только CD, но я пока не поверил и проверил для DVD-RW, на 2-й позе нет USB входа (21 век!) – температуру воздуха показывает, а температуру двигателя нет. – руководство по эксплуатации похоже писали какие-то бразильские школьники, а наши перевели с португальского. Много полезных советов, которые если их не соблюдать могут испортить машину, мне новичку сейчас дают опытные водители, а в руководстве их нет.

серьезно, у нексии ласетти есть перегородка? Если ставить газ вроде должна быть

обнаружил - багажник и салон разделены только спинками задних сидений, не знаю так на всех машинах или только на кобальте. Один кадр мне сказал, что герметичная перегородка должна быть

На других машинах видел дворники на заднем стекле Вот еще такой баг в магнитоле: записал на диск несколько папок с mp3, воспроизводит и показывает музыку только из одной, на остальные папки не выходит

для багажника еще не появились Неприятные сюрпризы - передние стойки слишком широкие и закрывают обзор, на 2-й позе нет очистителя заднего стекла при дожде реально неудобно по трассе ехать, нет показа температуры двигателя, нет показа расхода топлива. Примерно на 500 км потратил 27 л на средней скорости 70 км/ч

я поставил универсальные корейские полики за 120 т. За счет них ноги от педалей перестали отъезжать

спасибо за ответы 142 с неограниченным количеством водителей - это те кто водят без владельца или также и в присутствии владельца? кобальтоводы как в Ташкенте с 91 бензином и с любым бензином вообще? У нас везде на заправках его нет, если есть то очередь 3 часа надо стоять, можно договариться со знакомыми на 10-15 л в неделю по 2500-3000 сум

что-то быстро получил, некоторые месяц ждут.Сколько стоит оформление ГАИ и сугурта?

на моём кобальте 2-й позиции на магнитоле нет USB входа, печально в 21 веке такое видеть, лучше б CD убрали флешка может штук 50-100 CD заменить Я так понял AUX - это линейный вход, пока не добрался, кто-нибудь пробовал звук с телефона туда подать? Да ещё нет регулировок руля и сиденья водителя по высоте, хотя в руководстве про них есть. На 2-й позиции spark это всё есть. Не хреново так сэкономили на кобальте

сегодня в АС видел как на кобальте стелили линолеум. Спросил у них что это даёт, ничего вразумительного не сказали. Может вместо поликов, или просто грязь легче убирать, а полики все равно надо?

На каком базаре? это 1 коврик столько стоит или весь комплект? (60 * 2700 * 4 = 648 000 сум дороговато за куски резины)