rzg

мне в атосалоне сказали поставка будет в декабре, и после этого я должен максимум за 10 дней заплатить, мне чем позже начнут производить тем лучше, может успею 20 млн. найти В экспоцентре видел кобальт глазами, на фотографиях он кажется меньше чем он в реале. В жизни он смотрится солидней, большой такой, серьёзный авто, ласетти рядом с ним как-то старомодно смотрится

в том-то и дело, что возможно, но не всем. Я говорю, что сум даже относительно доллара подешевел минимум на 6%, а реально он подешевел ещё больше. Моральные потери ждать и не купить стоит по моему больше чем разница курсов

насчёт "с удовольствием" – это преувеличение, скорее вынуждено откажутся и при этом даже если вернут наличкой, на инфляции уже теряется по официальному курсу 6%. И кому от этого удовольствие – прождать столько и потерять ни за что 6%? Одна мысль греет душу: мы спонсировали родной автопром на производство новой модели авто.

У кого есть руководство по эксплуатации кобальта в электронном виде на русском или хотя бы на английском, выложите пожалуйста

написать прямо в комиссию при Кабмине, которая эти цены сама установила? Ну хотя бы попытаться стоит, давай тогда сначала здесь весь текст письма подготовим, а потом напишем коллективное одно письмо или каждый от себя. что хреново в нашей ситуации - теперь ни один банк кредиты на покупку машины не даёт

это разрешение надо у этого человека спрашивать, а я его не знаю. Всего 4 человека вместе со мной, к сожалению. Предполагаю, что если бы было 1000, то ответ GM бы всё равно не изменился, но Комитет по демонополизации уже бы не смог так просто отписаться.Так что пока ищем деньги, но ещё есть 2 месяца. Если есть желание давайте ещё раз напишем в комитет. Суть заявления такая: обращаем внимание – GM монополист, другого способа купить автомобиль нет, поэтому он включает в договор такие кабальные условия, а мы покупатели (а также и будущие покупатели) вынуждены согласиться, самое безобразие – это 2 цены в валюте и в сумах. Это суть, а конечно нужно обернуть всё это ссылками на нормы законодательства, сотнями подписей вложивших в кобальт деньги, юристов и т.д. Вот например нужно проверить про этот пункт 4.1. Есть в договоре ещё такой перл: «2.5 В случае изменения розничных цен на Товар до поставки Покупателю, отпуск Товара производится по новым измененным ценам. При случае такого повышения цены на отпускаемый Товар, автомобиль будет отпускаться Покупателю при условии произведения им доплаты суммы разницы стоимости в течение 5 (пяти) банковских дней с даты его извещения об изменении цены.». Что это такое юридически «сумма разницы стоимости»?

вот ответ GM на наше письмо в комитет по демонополизации https://docs.google....QkFFenhaVFZpVEU ответ не совсем соответствует

Звонил в госкомдемонополизации, их человек мне сказал: "ответ GM отправят мне во вторник в электронном виде, в бумажном виде ответ к ним ещё не пришёл". Результат отрицательный для нас, почему – в ответе GM всё написано, что там конкретно написано, не сказал. Я обратил его внимание на то, что у одного товара не может быть 2 цены в сумах, одна из которых образуется по курсу Центробанка, а другая по курсу доллара на чёрном рынке, на что он мне рекомендовал обратится как написано в договоре в хозяйственный суд. На самом деле я в них верил меньше чем на 1%. Надо дальше думать куда писать.

На самом деле нам оплатившим 85%, ещё GM должен был скидки сделать, ведь мы оплатили большую часть стоимости конвейера – 150 млн. дол на свой риск, когда Кобальт был только в проекте. Мы фактически профинансировали новую модель авто, в какой стране такое ещё есть? Может быть где-нибудь в Северной Корее или Кубе. Никакого морального права осуждать того, кто вынуждено продаст свой Кобальт нет.

ха! Если б были такие деньги и вопроса бы не было. У меня сейчас тоже нет 15 миллионов, вот ломаю голову откуда взять. Но по моему окупится даже если рискнуть и в долги влезть. Дело даже не в том справедливо или нет то что цену повысили, а просто нет нет таких денег

не советую отказываться от машины, купите можно продать дороже, это же новая модель, с нового конвейера

согласен, в эту комиссию по согласованию цен тоже надо написать. Я в Ташкенте планирую быть в конце неделе, можно договориться о встрече. Кто будет главным по составлению бумаги?

Как могут несколько тысяч человек со всего Узбекистана собраться вместе, что из этого получится? Просто неорганизованная толпа, разгонят и всё на этом закончится. Надо уже будет какую-то партию обманутых вкладчиков Кобальта организовать наверно, а в ней кого-то главного, кто будет наши подписи собирать. Я так понял большинство из этих февральских никаких заявлений не сделает, первое что нужно сделать, это запросить у GM или у автосалонов списки покупателей Кобальта. Но они же совершенно не заинтерисованы давать кому-либо список ими же облапошенных покупателей. Давайте какие будут предложения?

мне автосалон сразу отказал в этом, деньги только на карточку, а spark – в очередь на 2013 г., а там что-нибудь ещё придумают в 2013 г, чтоб нам жизнь мёдом не казалась Мне сказали, что отправили наши претензии (всего 4 человека написали) в GM-UZBEKISTAN и Узавтосаноат, ответ ждут до 28.09.2012. Пока ждём. Не ответят, надо дальше искать кому писать

там написано: "в случае изменения розничных цен на товар до поставки товара покупателю, отпуск товара производится по новым изменённым ценам". Это условие договора, которое принимают пользователи потому-что GM-Uzbekistan мономолист и выбора у покупателей просто нет. Но это не значит, что это условие справедливое и законное, законно было бы требовать оплатить 15% от новой суммы – 6 765 000 сум для кобальта 2-й позиции.А самое главное – цена товара не может быть одновременно 45 и 32 милл. сум, здесь явное нарушение закона, в законе о защите потребителей написано что продавец обязан указать цену товара и его технические характеристики. В прейскуранте единых цен указана цена 31800000 сум – это и есть его цена по закону хоть в валюте платить хоть в сумах, 45100000 – написано во внутреннем приказе GM-Uzbekistan, эту цену они не имеют право с покупателей требовать. Так что не надо агитировать не тратить время, у нас ещё шансы есть. Да ещё: в принципе государственные органы могут или обязаны (это ещё надо уточнить в законе) запросить как у них там происходит ценообразование, если себестоимость машины например 15000000сум законно ли запрашивать за неё 45000000? Уважаемые покупатели обратите внимание на вот это сочетание в договоре "суммы разницы стоимости", по моему ерунда написана, там не написано оплатить разницу 100% новой и старой стоимости товара, так что ещё можно юридически как-то докопаться. 2.5 В случае изменения розничных цен на Товар до поставки Покупателю, отпуск Товара производится по новым измененным ценам. При случае такого повышения цены на отпускаемый Товар, автомобиль будет отпускаться Покупателю при условии произведения им доплаты суммы разницы стоимости в течение 5 (пяти) банковских дней с даты его извещения об изменении цены. В случае снижения цен на Товар разница в стоимости будет возвращена Покупателю в установленном порядке, предусмотренном нормативным документом ЗАО «ДжиЭм Узбекистан». Об изменении цен Поверенный извещает Покупателя путем направления в адрес последнего уведомления (телефон, факса, телеграмма) о необходимости заключения Дополнительного соглашения к договору. В случае несогласия Покупателя с изменением Общей суммы договора при изменении цен на Товар, он вправе потребовать расторжения договора путем направления письменного отказа от заключения Дополнительного соглашения. Договор считается расторгнутым с момента получения Поверенным письменного отказа Покупателя, в этом случае сумма полученной предоплаты подлежит возврату в полном объёме за вычетом возможных банковских расходов.

я тоже в другом городе живу, распечатал, расписался, отсканировал, отправил, они приняли.Я думаю лучше сразу комитет демонополизации писать, не ждать ответа от GM

Сейчас спросил в защите прав потребилей комитета по демонополизации насчёт моей претензии к «GM-UZBEKISTAN» что цена была неоправданно завышена в 45000000/29500000=1.53 раза, и там были в том числе другие претензии, но эта основная. Мне работник комитета сказал, что мой запрос и ещё 4-х человек отправлен в УзАвтосаноат и «GM-UZBEKISTAN». Ответ они ждут до 28.09.2012. Столько шумели на форуме, а реально всего 4 человека обратилось что-ли? Я думаю потенциальных покупателей за сумы было более 1000, может 5000. А 4, 10 или 20 заявлений просто выкинут на мусорку и всё. Если даже у Вас есть лишние деньги, за 2-ю позицию отдать остаток 4 400 000 или 20 000 000 всё-таки разница в 5 раз!

и что вместо 5 мил. просто отдать 20 мил. чтоли? Даже если 1 сотая %, что что-то получится надо пытаться, здесь же не Биллы Гейтсы какие-то.Короче давайте писать куда только можно все вместе, нас наверное больше 5000, хотя бы 500 напишут, уже может как-то среагируют

Отправил заявление в электронном виде сегодня в potrebitel.uz. Призываю всех: отправляйте во все законные инстанции Ваши претензии. Приказ "GM-UZBEKISTAN" мне в атосалоне работник дал только посмотреть, но копию предоставить отказался. Знают подлецы что неправы.

Обратился в горячую линию Госкомденомополизации – тел. 2394715, сказали что я не первый с таким вопросом. Сказали пришлите копию договора или скан по почте. Будем рассматривать правомерность такого увеличения цены (Cobalt GS16 2-я поз. с 29500000 до 45000000). Так что давайте будем писать, чем больше тем выше вероятность что что-то получится.

по габаритам кобальт выше и шире ласетти и только на 30 мм короче, причём тут нексия?

вот здесь http://www.chevrolet.ru/vse-o-chevrolet/avtomobili-buduwego/cobalt.html написали В состав силового агрегата этой модели входит единственная в данном сегменте 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. кто видел ручку на механической коробке, сколько там передач?