AUTOMATIC

Не льсти себе, это всего лишь безразличие ...

Можно подробнее про этот переключатель? Хочу установить себе, а то достало всё время кланяться порогу машины ))

Ок, спасибо. Именно на холодную всплески слышно.

У вас было такое?

С неделю назад при наборе скорости заметил появление шума текущей воды со стороны пола переднего пассажирского места, как будто течет вода под нищем струёй такой. Проверил уровень всех жидкостей - в норме. Сильно не углублялся в проблему, но может у кого было такое?

Продолжение отчета об эксплуатации Спарк АКПП 1л после прошивки. Расход - в районе 9 литров с учетом прогревов, для подсчета использую программу Fuelio. Корректно замерить расход не удается по причине заправки до горла, а не до отсечки пистолета. Стиль вождения смешанный, переключения передач происходят в диапазоне от 3000 до 4700 оборотов. Динамика - на том же уровне, меня устраивает, не так резво как до прошивки, но и не совсем вяло, бензин-компот из АИ-80 и АИ-91. Стук клапанов как пропал, так больше не появлялся при вставленной в разъём фишки под АИ-80. Результатом прошивки в целом доволен.

Мне кажется это у вас странная логика, топливный фильтр (тонкой очистки) который и стоит в разы дороже памперса (фильтр грубой очистки) и меняется труднее, меняли 2 раза, а памперс нет. Ну или не верное понятие "памперс" "топливный". Скорее всего наоборот )) Меняю памперс, как и все фильтра, кроме топливного, при каждой замене масла.

С удовольствием бы, но маршрут домой не прямой ((

Всем привет, сейчас нахожусь в командировке в Екатеринбурге, температура -15. 99% ездят на шиповке, очень даже хорошо держит дорогу, торможение отличное, повороты тоже хорошо держит. Цены за комплект не превышают 300уе, обидно однако за отчизну.

Мне мой юрист говорит, что не важно указано в договоре или не указано, ГК выше этого стоит и в случае разбирательства, потери понесет сторона которая не права (это по внешнеторговым контрактам моим). Думаю здесь та же самая аналогия. Нужно исходить из того, что салон (не известно по незнанию или умышленно так составляет договора) при составлении договора должен руководствоваться действующим законодательством. При утверждении самой формы договора юрист (салона ли, автопрома ли, не важно) должен дать свое заключение, гласящее о том, что условия договора не противоречат действующему законодательству. А раз есть такие противоречия, то мне кажется нужно бодаться с салоном до конца. ИМХО З.Ы. Плюс есть закон о защите прав потребителей!

Это обозначение не относится именно к нексии, посмотри внимательно

В евростаре

поделись контактами, а нексиевский размер 185/65/14 есть?

Появилась новая модель Lassa Snoways 3, на ощупь в холод очень мягкая резина, чуть ли не на изнанку можно вывернуть без усилий, рисунок протектора и резиновая смесь усовершенствованы, короче на сайте Lassa можно почитать за них.

Вчера заезжал в магазин мкад, там появилась новинка от LASSA модель snoways era 3, рисунок протектора ёлочка, цен пока нет, они сами пока не знают, только завезли, в магазине был комплект на малибу, резина мягкая, к сожалению нексиевского размера не будет в этом году, а на лосей есть, кто знает Сашу и Вову звоните.

каптива недоросток ))

Отписываюсь по ощущениям от прошивки: Динамика по прежнему устраивает, не болид конечно (а чего еще ждать от литрового движка и допотопного автомата), но в городе нормально, ускоряется не резко, но нормально, по крайней мере со светофора первый ухожу, при этом сильно на тапку не давлю. Переключение происходит на 2500-4200 в зависимости от степени нажатия на педаль газа. Треск клапанов не наблюдается больше, CHECK потух на следующий день после активации. Расход наблюдаю пока, заправился в субботу FUELIO показал 11,37л, много, потом учёл что заправляюсь до горла, а не до щелчка, ситуация с бензином обязывает, отстояв 50 минутную очередь стараешься залить максимально возможное кол-во. Так что по расходу чуть позже, предварительно могу сказать, что будет меньше, пока чисто наблюдение за датчиком уровня бенза.

Вопрос в том кто какую цель желает достичь, мне нужно было убрать стук клапанов и сохранить прежнюю динамику на АИ-80, цель достигнута, я удовлетворен. Кстати сегодня активировал прошивку, цену вопроса не могу озвучить братишка рассчитался с ними, летом никакой детонации не будет, обещали, иначе вернут деньги. Сегодня утром специально обратил внимание на то как трогается с места на холодную, есть задержка при старте, до прошивки также было с попытками заглохнуть (прогрев 2 минуты), далее по ходу движения со светофора без какого-либо замедления стартовала. ключевое слово Сашки говорят раньше сидели на форумах, но ушли с них так как это пустая трата времени - как наполнить уже полный кувшин.

Такое дело, на холодную есть небольшой провал на 1 сек при трогании, после езды, с места отлично уходит. Уверен что разница в старте с места, замеченная вчера была из-за недостаточного давления в шинах, то что шины не стоковые ну и не до конца прогретый двиг был. На выходных собираюсь одеть стоковые шины и покататься до холодов, посмотреть разницу.

И поэтому до сих пор не выложил контакты и цену, логично! Вечером встречался с Серега_уз, дабы протестить мою машинку. Что было отмечено после катания на моей и на его: мне покпзалось, что моя хуже с места разгоняется, но балоны у меня не стоковые, давление с холодами не проверял, думаю перед тем как на зимние перейти, обуться в сток и попробовать, так как катался на авто пладоса и venomousboy, у которых сток, отметил хороший разгон, да, и ещё, динамика была слабовата потому, что на холодную, весь день простояла. Как-то так.

я еще не заплатил, пока катаюсь, в пятницу поеду и рассчитаюсь, после чего они активируют ее, щас ограничитель стоит на 250 зажиганий. Они мне сами про это говорили, так что будем подождать лета, если к этому времени не продам его. Ну а на деле выходит так что их прошивка пока оправдывает себя.

Отписываюсь об ощущениях после прошивки: С утра завелась с первого раза, по дороге в школу и домой на горках тяга нормальная, переключение передач при 3000-3500, на крейсерской скорости обороты 2200, что положительно скажется на расходе бенза, тупизма при разгонах не заметил, как и стука клапанов. Надо бы еще давление в шинах проверить, что-то уж больно мягко идет. А так, в целом доволен как слон.)) Думаю так и будет всю дорогу. Склоняюсь к тому, что куплю (заплачу за прошивку, т.к. сказали покатайся заплатишь потом, если не понравится вернем заводские настройки) Пока всё.

Вот тут не соглашусь, поясню, уезжал от них без фишки, так треск такой стоял, аж самому не по себе было. Позже остановился и установил фишку и как рукой сняло, тупизма не заметил, наоборот, отметил прежнюю работу и динамику. Вот так у меня было до прошивки.

Так и есть это Сашки, прикольно оба Александры )) так что ты и сам их знаешь, буду по ходу пьесы отписываться. Что могу сказать на сегодняшний день, только что заправил на УГО (паркентский) до горла АИ-80, бежит машинка весело, не резво конечно, но и не так тупо как раньше на АИ-80 и с фишкой, а щас с фишкой на 80-ом и нормально и без треска клапанов! )) И еще, при заправке 91-ым фишку можно не снимать! CHEСK всё еще горит. Нет, это первое что сделал в этом плане. Не вопрос. А для чего вообще меняют режим работы срабатывания карлсона, что это дает?

За что купил, за то продал, но знаю что эти парни программируют через 0 и 1, своими руками создают в том числе и прототипы некоторых гаджетов, на основе которых запускается серия. Да и братишка не будет предлагать мне что-то посредственное, зная мой характер, а также из уважения ко мне (может для кого-то это не аргумент, но в моем случае именно так!). Напоминаю, что юзаю всего лишь несколько часов (км), щас горит CHEK, послезавтра должен пропасть, т.е. после адаптации. Промежуточные отчеты еще будут. Справочно: раньше при заправке АИ-80 и установки фишки под него, переключение передач и подхват происходили на высоких оборотах, соответственно и расход увеличивался, сейчас же пока что наблюдаю отсутствие стука клапанов и адекватную работу двигателя и АКПП, дальше будем посмотреть. А верить или нет - твое дело.