AUTOMATIC

в магазине мкад, что на малой кольцевой, недалеко от моста аэропорта, покупал делкор, продаваны говорят, что корейский, емкость больше, чем родной и в посадочное место плотно садится, использую уже больше полугода, полет нормальный, тьфу 3 раза, дают гарантийный талон, через три месяца должен был приехать и сделать отметку в талоне, цена была в районе 100 убитых енотов именно такой металлический звук, мне нравится, кто выбивал кат, тот знает

Плюс в том, что "выдох" будет легче, у меня 30% сот была забита. После того как выбил кат, сразу почувствовал прибавление в динамике (хотя когда машину помою, тоже кажется легче поехала ), а если серьезно, чувствуется улучшение в езде да и звук выхлопа нравится тоже. Минус - больше загрязняю окружающую среду, выхлоп пахнет не очень приятно, для кого-то звук выхлопа покажется не очень приятным.

АКПП, 1л, пробег 68 тык, раньше было как у тебя только стук клапанов еще добавить. Замена свечей и проводов все исправила, не знаю относится ли к делу, выбит кат, поменян бензонасос, бенз 91 УГО, ни клапана не стучат ни дерганий не наблюдается и тянет нормально в пологую горку, регулярно чистится КХХ. А вообще в горку на четвертой не получится нормально ехать, имхо.

Третий сезон на зимних Lassa Snoways Era, как здесь говорят липучки, а по идее не шипованая зимняя резина. Так вот, отличная резина, солидарен со всеми кто считает соотношение цена/качество, оптимальное. На данный момент, вчера проверял, давление 2,2 (к своему позору не знаю единицы измерения). Причина измерения, показалось что баллоны спустило. Кому-то двоечка давление много, а кому-то 2,2 мало. Рассуждения по поводу мягкости, жесткости считаю сугубо и глубоко субъективными (то бишь ИМХО) ибо когда здесь выкладывают такую инфу не указывают при каком давлении они ощущают жесткость, при какой температуре и т.д., а просто написать, что жесткие шины - ничего не написать, только с толку сбить людей. Теперь всем кто решился на покупку зимней резины, не важно б/у или новой, большой респект и уважуха! От себя рекомендую Ласса, есть форумчане, которые хвалят Тойо, Нитто.

Влад, если у тебя стоковые диски, то цена и марка самое то. ИМХО

У мну такая же канитель, видимо дует с двери, так что уплотнители придется менять по ходу

сегодня пробовал подольше крутить стартер ключом, не помогло, два-три раза включаю зажигание (бензонасос подкачивает), только после этого заводится, да еще так резво

А у меня наоборот, в холода еле-еле заводится с ключа, иногда глохнет с первого раза, а с пульта с первого раза заводится. Интересно, на что грешить-то? Де жа вю блин, кажется год назад или в начале этого года уже писал и спрашивал об этом ))

Наверное когда забивается, прям точно не могу тебе сказать когда именно, но у меня было так, с дуру решил поменять родной топливный, лучше бы не трогал (казалось, что динамика упала, на самом деле нет), новый фильтр видимо оказался залипушным, треснул, вследствие чего не создавалась нужная компрессия в топливной системе, мотор заглох на дороге и не хотел заводиться, хорошо что возил с собой запасной, вызвал мастера с ключом, он заменил фильтр и вуа ля, как ни в чем не бывало

2.1. Шутник однако, когда резину менял, нужно было ее и по пинать еще, чтобы износ поменьше был и на температуру окружающей среды не реагировали, не знал наверное ;-) 3. Топливный там же где и памперс, в стакане, черный ... (кстати, когда топливный фильтр приезжает, падает динамика, а в конце вообще можно встрять на дороге - FYI) 5. Впервые слышу, что кат сам отчищается, тем более с нашим бензом, вот то что соты ката оплавляются, тем самым уменьшая пропускную способность, это да В общем свечи надо менять тебе да и провода не таких больших денег стоят и будет тебе счастье.

Не указал на каком бензине ездишь, какой залили на УГО, когда проверял давление в шинах (не большое, но имеет значение) Причин может быть масса, и соглашусь с большинством - свечи и провода, потом бензонасос приезжает, топливный фильтр забился, форсунки не исключены, катализатор забит, дроссельная заслонка загрязнилась, клапан холостого хода чистить тоже надо (Назар, это для тебя про ДХХ). К примеру, только на УГОшном 91-ом бензине машина стала ЕЗДИТЬ (2011, 1 л, АКПП), а не пукать (имелось в виду клапана не стучат, тяга присутствует, расход не такой бешеный и т.д.)

Зависит под каким углом, на какой скорости, на торможении или нет, а в целом согласен, особенно щас, в дождливую погоду

А вот с этим не соглашусь, нормальную по размеру надо брать. Узкая - хороша в снег и снежную кашу, а пошире - на гололеде лучше узкой будет (конечно же речь о зимней резине идет)

В общем съезди, посмотри, что да как, а потом уже впечатления, некоторым не нравится как там делают, хотя не совсем понимаю их ))

Пардон, информация не полная. Пробег 65 тык почти, в резинках сайлент блоков пояивились трещины, на на одном вообще она порвалась (можно определить тока на яме или подъемнике), тоже самое и на подушке АКПП (резинка треснула, подушка меняется полностью, ничего не выбивается и не прессуется), свечи были в нагаре. В общем сразу скажу, мастер проводит диагностику ходовой вместе с вами, потом указывает на косяки, по деньгам считают на ресепшене и если вы согласны с суммой, только после этого приступают к ремонту. to Серега_Уз, вот тебе очень рекомендую этот сервис, уверен, что понравится, я там с 2008 года обслуживаюсь, такой сервис еще не видел ни где. Итак по работе: 1) шлифовка опорных дисков - 34 тыс; 2) замена передних тормозных колодок - 5 тыс; 3) замена опорных чашек передних амортизаторов - 67 тыс; 4) замена сайлентблоков передних рычагов - 51 тыс; 5) развал - схождение - 15 тыс; 6) замена подушки АКПП - 15 тыс; 7) заклеить одну шину - 5 тыс. По запасным частям: 1) опорная чашка передних амортизаторов 2 шт - 117 тыс; 2) сайлентблок 2 шт - 91 тыс; 3) подушка АКПП - 132 тыс. Отдельно покупал свечи NGK за 45 тыс + замена 15 тыс. Вот такой расклад получился.

По теме магазина МКАД, вчера заезжал туда, там есть на стоковые диски СПАРКА ЗИМНЯЯ РЕЗИНА 175.-70-14 по 75 не наших денег, может кому-то полезна будет эта инфа

Вчера нашел таки время и поехал в евростар точить опорники (поточили), по ходу пьесы вылезли дополнительные проблемки, сайлентблоки накрылись, поменяли, подушка АКПП накрылась, поменяли, чашки накрылись (явный люфт), тоже поменяли, передняя шина проколота была аказца, залатали, ну схождение переднее тоже сделали, свечи прошли 6,5 тык и приехали, тоже пришлось менять кругом бегом все это дело встало в 700 тыс (запчасти сервиса) и 4 часа работы. Итог - машинка заметно собраннее стала и резвее (свечи же новые :) Вот так вот съездил диски поточить ))

2011 г.в. АКПП если чо

парни кому там нужны были боковые зеркала, у меня лежит комплект своих (снял со своего спарка, поставил с обогревом и электро регулировкой) пишите в личку, правда одна сторона немного поцарапана, накладки черные, на 4-ую местную позицию почему-то завод не стал ставить полный фарш для зеркал

Может и левые, мне в принципе без разницы, но цены у них дешевле, чем в том же магазине Ласса, что по Шота Руставелли, недалеко от "Фрегата", о чем то это да говорит? Кому, как и что сказали, не знаю, мне говорили, что шины от СП между BRISA и Bridgestone, что соответствует действительности.

а на какую машину ищешь резину? на Спарк с дисками нексии брал Ласса Сноувэйз Эра 185/65/14 где-то по 80 у.е., если не ошибаюсь, два года назад, в магазине МКАД

Атракта хороши даже сейчас, в холодную погоду, всё еще мягкая, юзаю на спарке, рекомендую.

2 зимних сезона, летом не использовал, но один раз дотянул до апреля, плохо держит дорогу в поротах и при торможении, износ самой резины большой

[/qu Написал Lassa, а как называется модель и какого года выпуска не написал, это тоже имеет значение. У меня на Спарке стоит Lassa Snoways Era 185/65/14, очень мягкая резина, по снегу едет хорошо, а вот на гололеде не так хорошо (потому что не шиповка:), износостойкая, два сезона откатал, протектор почти не стерся. В целом зимней резиной доволен, значит рекомендую. Если цена Lassa Snoways Era 250К (2014 года) - считаю нормальная, в Ташкенте почти такая же, если не дороже.

Именно этот магазин, попробуй, у них же шины ласса летние и зимние и аккумулятор брал, все корейское