AUTOMATIC

Беру свечи NGK в магазине МКАД, не доезжая моста в аэропорт, ребята из Кореи их привозят, правда и стоят 45К, но того стоят, рекомендую. Спарк АТ 1 л., бензин АИ-90

Коллеги, давайте поможем форумчанину, я, к сожалению, не сталкивался и не слышал о таком апгрейде.

Вернее будет "у кого", форумчанин тут был один, у него, он из кореи привозил. Могу дать контакт в личку. Он много чего для спарка оттуда привозил, может и щас тоже этим занимается.

в начале года брал пару за 155 уе, корейские, с подогревом и эл. регулировкой

Это и есть матрешка?

Двиг литровый, кат выбит примерно год назад, на тот момент действительно так и было, а щас видимо привык уже ...

мне повезло один раз (когда был матиз) на фархадке нашел пирелли зимние, вот цену не помню, давно было, но зачетные такие были

Если живешь недалеко, тогда в евростар езжай, рекомендую

"трещит" - скорее всего имелся в виду стук клапанов Нужно, кол-во зависит от того горячий двигатель на момент съемки или холодный, у меня на прогретом уровень на отметке MAX, на холодный на уровне шва бочка

Согласен, цену и условия доставки в студию плиз, актульно для меня.

Чисто летняя резина. Очень спорный вопрос, езжу на спарке давление по кругу 2, и такое ощущение, что колеса спущенные, на самом деле так и должно быть, ездил и 2,2 и 2,4 жестковато. А по поводу давления, так вообще спорно, пользуюсь только своим манометром, который не врет и не подводил. К примеру заехал подкачаться в один шиномонтаж у них показывает 2,2 спустили до 2, проверил на своем 1,8, докачал сам. Так что все относительно.

GM или нет не знаю, корейский. Те ребята с Кореи гоняют запчасти, ну или так говорят, по крайней мере, не подводили еще. Кстати, у них и АКБ корейские, с гарантийным талоном. Интересная тема, особенно для АКПП, на наш спарк подойдет, чот не видел там ничего, куда можно приладить эту шпору.

Если ты про бренд, то не знаю, покупал в магазине МКАД. Забыл, машинка стала ехать энергичнее. И вообще, если не беспокоит, то лучше заводское не трогать, имхо. Сколько раз уже так попадал. Скорее всего чайна, а замутить будет проблематично, имхо.

Всем привет, в пятницу встрял на паркентском, долгостоял, пока не приехал усто и не решил проблему. Вобщем дело было так, по ходу движения ни с того ни сего стали падать обороты и в конце концов двигатель заглох. Крутил ключом в замке зажигания, ноль эмоций. Оказалось, давление в системе топливной упало из-за того что топливный фильтр пробило. Благо в багажнике вожу запасной, достали стакан, поменяли и вуаля, завелась. Топливный фильтр, менял тысяч двадцать назад, левый видимо.

Юзаю Ласса Атракта на спарке, отличная резина!

Блин, для меня 8,6 л целое достижение!

А какой расход у тебя на АКПП?

в OilMaster заехал (возле ресторана ШОШ), там ребята знакомые, а вообще можно самому почистить, ничего сложного нет.

Как всегда ездил в Eurostar, чтобы почистить форсунки, жидкость как называется не помню, говорят хорошая, больше пяти раз не используют, мне повезло, залили свежую при мне, заодно ребята и дроссель и клапан холостого хода почистили. Чистка форсунок 80500 сум, но у меня там есть скидка, так что мне обошлось 74600. Свечи NGK, брал за 45 тыс в МКАДе, там же где резину продают, на малой кольцевой, если что телефончик могу скинуть. Замена свечей 15 тыс. После чистки инжекторов, замены свечей и заливки 95-го бензина, тяга ВАЩЕ МОЩНИЙ стал, с кондером прет как танк. И по теме чистки кондера и воздуховодов, продается специальный спрэй не помню точно HIGEAR или STEP UP, правда шланг к нему надо отдельно покупать, если что у меня есть, кто пожелает обращайтесь, этим спрейем чистил в этом году весной, перед сезоном кондерным, запахов нет посторонних, воздух чистый и свежий. Там по инструкции действовать нужно, что на баллончике написана: на яме или подъемнике, снизу есть отверстие для слива конденсата, в это отверстие просунуть шланг, шланг должен войти на 2/3, т.е. упрется в испаритель, после чего взболтать баллончик, соединить со шлангом и выпустить все содержимое, после подождать минут двадцать пока пена превратится в жидкость и вытечет, смывая всю каку с испарителя и дезинфицируя.

аналогично, 95 рулит, правда за свечи переживаю, новые, тока вчера поставил, форсунки вчера почистил, так прет с кондеем, красота просто

по теме магнитолы, радио стало очень плохо работать, у кого-нибудь была такая проблема и как решили, цена вопроса, мастер? заранее спасибо за отклики

по ходу никто не пользовался ))

Кстати не пошутил, реально смазывал пазы, только после это перестало задирать резинку )) Вот только на счет смазки вопрос, простым маслом смазал, может грязью забьется или чем еще, надо в инете полазать, почитать в общем Ну или как вариант стекло снять и края отполировать чем-нить

смазать нужно было канавки, по которым стекло ходит ))

подтверждаю, JBL здорово тащат, а модель не помню, посмотрю и отпишусь