AUTOMATIC

Такая же ситуация была, поэтому сменил на 185/65/14, но через некоторое время снова не устраивает и что дальше?

что, без переделки подходят? <_< Сори, уже ответили

в том-то и дело, что нет альтернативы ((

дальше замена штатных амортизаторов ))

ИМХО нексиевские диски и резина - самый оптимальный вариант для Спарка

Вчера звонил официальному дистрибьютору Каяба в Узбекистане, завезли говорит аморы, но как оказалось крепления не для наших Спарков, жаль. У меня одного такое ощущение, что машина становится табуреткой? Такое ощущение, что прошлый Матиз на газовых аморах был мягче. Может дело в чашках? Форумчане, делитесь ощущениями и опытом.

Ясно, другой вопрос, нагрузка на электросеть не сильно большая будет, если включить обогрев сидений, заднего лобового и зеркал? ну, это так, рассуждения вслух

Интересно, от чего питается?

Уважаемые форумчане, подскажите плиз, в каком а/с перечислением можно купить кобальт последней позиции (АКПП) или есть кто покупал кобальт таким макаром? Вопрос стоит остро, буду весьма признателен за полезную и достоверную инфу!

Вай, а что же ты мне сразу тогда не сказал, цена вопроса подогрева сидений? И что из себя представляет сей подогрев?

Заказал у парня одного (за телефоном в личку), привезли из Кореи, цена 170 (входят сами зеркала целиком, панелька на торпедку с дополнительным отверстием для джойстика, собственно сам джойстик и накладки с заглушками вместо прежних, через которые в ручную раньше регулировались зеркала), устанавливалось часа 4, электрик Слава, цена 60 тыс (тел. также в личку), НО! штекеры (их три) нужно искать, нашел на Сергелийском базаре в стороне контейнеров, на разборке, не помню от какой машины подошли, два одинаковых нужны для соединения с зеркалами, с ними нет проблем, а вот тот что на джойстик так и не нашел, пришлось паять на прямую, поиски и ожидание себя оправдали, оч удобно + подогрев!

Установил электро зеркала с подогревом, красота!

Общался с одним парнем, он занимается доставкой из Кореи аксессуаров и мелкий запасных частей, говорит не делают в Корее подлокотники. Прикупил у него датчик температуры и зеркала с электроприводом и подогревом, вчера приехали наконец (когда морозы и снега прошли ), в субботу буду устанавливать, осталось штекер найти и проводку, два штекера на зеркала нашел на Сергелийском развале, а на джойстик нет :(, может кто подскажет где их можно раздобыть? Датчик установлен, температуру показывает. Заранее благодарю.

Звонил сегодня официальному дистрибьютеру Каяба в Узбекистане, грит, что дней через десять получат газовые аморы для спарка Excel-G, цены пока не знают.

из ДСП полка или ДВП?

заднюю полку менял или прям на нее установил новые динамики?

У вас автомат? У мну на литровом автомате такой же расход, вот где (((

Как динамика у 1,25, также тупит как 1,0 или лучше и расход в студию плиз

Всем здрасьте и заранее сори, если оффтоп. Кто-нить менял или хочет поменять штатные аморы на другие, скажем, бильштайн, каяба или может еще какие бренды, буду очень признателен за каталожные номера и цену вопроса!

буга-га

У мну было такое, но в совсем сильные холода, когда было -10 и -15 градусов, только после ночи, в течении дня потом нормально заводилась, даже если очень долго стояла днем, щас вроде заводится с первого раза, приходилось заводить с пульта раз 5. Один электрик там что-то сделал чтобы стартер крутился подольше при автозапуске. Бум ждать холода шоб проверить ))

maxxxi, так значит дело в настройках мэджика, слышал, что максимум три попытки автозавода делает мэджик, если с первого раза не завелась

Вопрос задан к месту

У меня вопрос, сколько раз должен заводиться мэджик с пульта, если первый раз не завелся? В холода с пульта пытался завести для прогрева салона и двигла, но по факту машинка не заводилась, а на пульт приходил сигнал, что заведена ((

не стал ждать когда забьется (хотя мастер, что выбивал сказал забит), ЧЕК не горит и не прошивался, пробег 17500, грешу на лямбда зонд, но вряд ли это его дело рук