brat

А в чем вопрос- зачем переоформлять? Что это даст?

Тоже интересно узнать, где у нас лечат и диагностируют хорошие специалисты, напишите, буду благодарен.

Нет, не правда. При надлежащем оформлении сертификата происхождения товара таможенная пошлина буде рассчитываться в однократном размере.

Была у меня сиутация с Таштеплоэнерго. Купил квартиру, у продавца взял все квитанции и справки об оплате за комм.услуги. После приобретения я пошел перерегистрировать договора со всеми коммунальными инстанциями. Так при перерегистрации в Таштеплоэнерго мне говорят что у меня долг за тот период времени, когда эта квартира мне еще не принадлежала. А по тем временам сумма якобы долга была приличной. Начал показывать справку которую мне оставил нынешний владелец, где ясно было написано что долгов нет и была проставлена подпись и печать районного Таштеплоэнерго. Меня для разбора направили к главному инженеру, тот посмотрев справку и немного поразмыслив, разрешил переоформить договор и сказал мол да долгов нет. Спустя год я снова зашел в районный Таштеплоэнерго, и снова мне этаже кассирша заявляет что у меня долг за тот период времени, когда эта квартира еще была немоя. Я снова иду к этому же главному инженеру и показываю опять ту же справку. Но вот в этот раз он нервно закричал со словами что эта справка липа и уже было несколько уголовных дел. Я молча собрав все документы начал уходить так этот главнюк побежал за мной и начал мне говорить незнаю ли я старых владельцев и могу ли я их найти, я спросил а что это даст? Так он начал говорить как пионер о том что призовем к ответственности и все такое. Недолго думая я написал заявление где изложил свои доводы и приложил все квитанции и справки. Закинул заявление в городской и районный Таштеплоэнерго. И о чудо - по истечении 1 месяца мне позвонили и сказали чтобы я забрал официальный ответ, где говорилось, что тот долг который у меня якобы был вот только что поступил на их счет и теперь я им ничего не должен. Мораль такова - что свои права надо отстаивать.

Не пойму при чем тут дебиторская задолженность у клиента банка и отзыв лицензии у банка за дебиторскую задолженность его клиента? На сколько мне известно, если есть дебиторская задолженность, т.е. за проведение авансового платежа и не предоставления в банк в течении 180 дней карточки ввоза товара, то сведения банк передает в налоговую, а те уже начинают начислять штрафы клиенту банка.

Один из вариантов: 1) Дать письмо в УГТК по Таш.области и взять разрешение на складирование прибывающего груза на обычном складе, данное действие надо делать перед прибытием товаров. Так как при прибытии Вам нужно будет тот час же разгрузить товары и освободить вагоны, не то простой влетит в копеечку. Конечно такие дела с разрешениями надо пробивать. 2) Весь груз оформить там, где с тамож.складами проблем нет, например в Ташкенте. А растаможив все перевести в Чирчик.

Уважаемые форумчане! Допустим если у Вас случилось дорожно-транспортное происшествие, в Вас въехали, помяли, поцарапали машину- какие будут Ваши реальные действия? По правилам конечно же необходимо вызвать инспекторов ГАИ, или вместе с другим участником ДТП составить схему происшествия и опять таки обратиться в милицию. Если при ДТП машина получила серьезные повреждения, либо с другим участником ДТП обоюдно договориться не получилось, то при таком раскладе как я знаю происходит следующее: - приезжает по Вашему вызову либо просто откудато ни возьмись инспекторы ГАИ и составляют схему происшествия, участники ДТП подписываются под этой схемой; - машину, как вещественное доказательство заберут на штраф.стоянку, вследствии чего Вы остаетесь без машины на какоето время, даже если небольшая вмятина; - инспектор ГАИ забирает Ваши водительские права до постановления суда либо органов дознания; - после собеседования с дознавателем в ГАИ и в случае если Вы 100% являетесь пострадавшей-невиновной стороной ДТП, то Вам рекомендуют сделать экспертизу на предмет оценки ущерба за свой счет. Для этого Вы идете в такую контору, заключаете с ними договор, ведете экспертов на штраф.стоянку. Они оценят и выдадут акт экспертизы. После этого Вы этот акт сдаете дознавателю, он пришивает его к делу и сдает это дело в суд. После, с разрешения дознавателя и получения справки о ДТП, с уплатой суммы за хранение Вашего авто на штраф.стоянке, Вы выносите машину и едите к костоправам, оплачиваете за ремонт, те ремонтируют, Вы получаете свое авто и ездите дальше и дожидаетесь суда. Если суд выносит решение в Вашу пользу, то выносится постановление суда о том что другой участник ДТП должен Вам n-количество денег. После, постановление суда направляется судоисполнителям, те должны Вам эти деньги выбить у другого участника ДТП (посредством страховой компании, отчислением какогото процента от зарплаты каждый месяц, наложением ареста на имущество, продажей этого имущества с аукциона и выдачей вам причитающихся сумм). На все про все в лучшем для Вас случае уйдет как минимум 1-2 месяца. За это время Вы потеряете n-количество денег, с надеждой что они вам вернутся когда либо после постановления суда, n-количество времени и много-много нервов. Вопроса два: 1) Есть ли другие способы разруливания данной ситуации, малозатратные в части денег, нервов и времени? 2) Если произошло небольшое ДТП, которое нанесла Вашей машине незначительный ущерб (небольшая вмятина, царапина), но требуемая какогото вложения денег в ремонт и у Вас не получается на месте решить с другим участником ДТП сумму ущерба либо виновность/невиновность его, что делать в этой ситуации? Примечание: в описанном выше машины застрахованы посредством обязательного страхования авто гражданской ответственности. Если что неверно написано, попрошу поправить меня с обоснованными комментариями.

А еще можно остановиться возле ямки и сидеть ждать до посинения когда придут ремонтники и заделают ямку, и токо после этого не нарушая ПДД двигаться дальшеВопрос конечно школьного уровня скажу я Вам, этак ну где то 3 или 5 класса. Что делать по ПДД - да ничего не делать, ехать как можешь (объезд, облет и т.д.) А там видно будет, если тормознут будешь объяснять почему объехал, и спросишь у них же а почему не принимают меры обеспечивающие безопасность на дорогах.

Касательно якобы штрафа соседей - это еще на воде виллами написано, будет штраф или не будет и его размер. На сколько я знаю, у меня в квартире на Ю-Абаде допустим, отопление сначала идет ко мне, т.е. поднимается на 4 этаж, а только потом опускается вниз и никак не наоборот, значит можно считать что если до Вас вода дошла, то вниз она по любому пойдет (побежит). Вот на что я и опирался. А вообще такими вещами должны заниматься мужчины в доме, если конечно таковых нет в доме - то крепитесь и действуйте более решительно.

До чего же люди наивные, Алиссия это я Вас имею ввиду. Что за условности - ждать до того то числа, уверен ни до того ни после никто ничего делать не будет. Надо действовать, а не ждать от моря погоды или же когда наступит весна. А сантехника кто не пускает - ТСЖ? Кто они такие чтобы не пускать?! Таким вопросом не задавались? Лучше что - сидеть в холоде и слушаться что ТСЖ не пускает сантехника и сама нифига не делает?! Послать всех, пригласить грамотного сантехника и все сделать за свои кровные, а потом с ТСЖ все это высчитать. И с соседями надо разобраться если же конечно по их вине вы сидите в холоде, в чем я сомневаюсь.

Поделюсь и я опытом. Начало ноября, отопление вроде дали но оно еле дышит и самое главное гор.вода пропала, а живу на 4 этаже торцевой квартиры. Звонить жаловаться и вообще требовать чтото от ТСЖ бесполезно, них.ена не делают, сантехник алкаш, короче не прошибаемые. Заниматься переустройством ТСЖ нету ни времени ни желания. Звонить кудато и требовать чтото не стал, посчитал что это бесполезно и долго а тепло нужно сегодня. Вызвал другого сантехника и сделал отопление за весь дом. Спасибо конечно никто из соседей не сказал и денег не дал соответственно, за все про все отдал 40 тысяч сум, 3 часа времени потерял наблюдая как сантехник приводил в порядок центральный узел, и вуаля - батареи работают и гор.вода дома есть.

Интересно читать отписку некоторых форумчан. Говорят надо было написать что антирадар был - и что это даст в суде? Вопросом таким не задавались сами себе? У меня тоже в машине много что есть но это не повод писать все это в протокол и тем более судье чтото этим доказывать. Ну прямо детский сад какойто. То что сертификат не предоставил - не факт что и должен он вам его предоставлять, а в суде будьте уверены он его покажет. Опять таки на счет адвоката - если речь о крупной сумме идет понимаю, но если о 1 мзрп или даже о 2 (на память не помню сколько в 1 раз до 20км) то не стоит парится с адвокатами и потерей куча временем и денег.

Под машиной стоять не обязательно, чтобы видеть что фильтр поменяли. Читал толи на этой ветке то ли на другой что на двигатели GM допуск масла называется GM-LL-A025. А где это написано? В мануале вроде не видел.

Но я сам наблюдал как его меняли.

На других машинах тоже новых такого не замечал.

Заметил еще одну особенность при утреннем запуске двигателя, индикатор масла гаснет примерно через 1 секунду после того как остальные индикаторы гаснут. Про себя думаю что это не есть гуд. Решил когда приеду с командировки сменю масло на то что по мануалу написано.

На скоко мне известно 2 года назад были поставки Shell и не токо для НГМК

Уважаемый R2D2, Вы по профессии моторист? Если да то что посоветуете делать мне дальше: слить Маннол сразу и залить другое масло, например Кастрол синтетику. Или же будут другие предложения, буду признателен. А вот на счет масел Мотул или Мобил1 - не пойму кто их завозит, т.е. партиями небольшими кто-то или же вагонами? По профессии связан с внешнеэкономической деятельностью и знаю что Маннол например завозят из прибалтики, Шел завозят из Финляндии а вот про Мотулы и Мобилы ничего не знаю.

Что то перспектива открывания крышки двигателя и любования на мотор меня совсем не вдохновляет. Во первых я не профи в двигателе и врядли что пойму, а во вторых незнаю что может привести просто открывание крышки, может потом надо будет прокладку менять при открытии и закрытии крышки. Повторюсь я не силен в этом.

А где оно продается это GM? Я его и хотел купить, но искал на Фархадском и на Ю-Абаде и не нашел, может плохо искал. Адреса выдайте пожалуйста.

Спасибо за ответы, а что скажете на вторую замену через 5000? А последующие на синтетике через сколько менять, при том что заливать Маннол синтетику? Или перейти на более дорогие типа Кастрола, но будет ли толк, имеется ввиду не зря потраченные деньги на то что может дать тот же Маннол, т.е. переплачивать токо за бренд.

А как со 100% уверенностью можно сказать, что да не подходит для двигателя. Есть ли какие нибудь ссылки на утверждение того что именно через 2 или 2,5 тысяча масло темнеет?

Залил при первом ТО в движок лося масло маннол синтетик, проехал 1000км. Проверил щуп, масло уровень в норме но вот цвет со светлого стал темноватым. Думал через 5000км сменю, но вот цвет масла чтото напрягает. Знающие люди отпишитесь по сему поводу, как быть? Движок работает нормально.

А как Вам дополнения к Инструкции МЮ №1055-1 о "Внедрении электронной версии ГТД"? Теперь с 01.11.2011г. электронная копия ГТД должна быть подтверждена электронной цифровой подписью декларанта или таможенного брокера. А вот где её можно зарегистрировать я честно говоря не в курсе. На сколько мне известно инструкции по электронной базе не существует, а тут ты ставишь свою печать цифровую, сливается в базу и не дай бог выявится какая либо техническая ошибка, и все - протокол неизбежен, и потом доказывай в суде что ты не верблюд. Под технической ошибкой я подразумеваю наличие технических нюансов, о которых ты не знаешь, а АСОД выявляет. Недавний случай у меня: оформляю китайские машины, код ТН ВЭД 8705, подаю ГТД в электронке и на тебе ошибка, в графе 31 детализации необходимо писать его номер кузова, а его нету в природе, а есть VIN номер (идентификационный номер), я сначала не заполнил эту часть, но программа не сохранилась и указала что эта часть должна быть заполнена. Думал что делать и решил вписать туда идентификационный номер (VIN: 001201212 и т.д.). Программа успешно сохранила, а АСОД выявил ошибку и указал что должно быть 17-значное число с буквами без всяких пробелов и точек. Откуда они взяли что номер кузова должен быть именно таким остается токо догадываться. Инспектор попался понятливый и о протоколе никаких упоминаний не было. Затем я вписал туда 17 нулей и все, АСОД слился. Вот об этих нюансах я и говорю, что если ставить подпись то и соответственно должна быть инструкция с разъяснениями всех технических нюансов.

Да? а я вроде прочитал следующее: "Отменить с 1 сентября 2011 года действие документов разрешительного характера в сфере предпринимательской деятельности, согласно приложению №1, установленных решением Правительства." ну и соответственно в приложении №1 и было сказано об отмене свидетельства о постановке на учет экспортных и импортных контрактов.