kucc

Ну что когда соберёмся, потыркаем друг друга машинки, обменяемся опытом поболтаем о том о сём? Кто тут у нас глава сборов, назови дату и время.

Не слушай никого, нагрузка чуть больше, но это не критично, за место 70к пробега, пройдёт 60к без проблем (пробег образный, меньше пройденного на 5% не больше) как и катализатор на 80-м бензине, как сами тормозные колодки и ходовая. Мне тоже поставили, так как без них не задевает ничего кроме тормозной системы, трётся об диск, при повороте и прочем ничего не задевает, проверял лично, но что удивительно на правом колесе всё ок так как колодка была чуть больше стёрта, а на левом терлось чуток, если поездить 1000км, то их можно снять и ничего совсем задевать не будет, до смены тормозных колодок. Да и выпирать будет всего-то на 1см, что опять же не критично.

Мы разговариваем на разных языках, чего ты въелся то? Сперва понты какие то, потом угрозы какие то, читай внимательней что я пишу и будет всё ок. Подчеркну свои слова, мне наплевать на чужое мнение обо мне, моей машины и о том что я либо с ней делаю, всё это делаю только для себя любимого. Если у тебя есть какие то претензии ко мне, звони, поговорим. Телефон скинул в личку.

Ты прям мой наставник учитель. Я ездил груженный на родных 14-х дисках с родной резиной, про них и на них я писал эту характеристику в динамики. А поставив Р16 я потеряли динамики где то 5-7% не больше, да я и не гоняю от светофора до светофора, а на большой скорости машина стала более устойчивей. Ну вот и не парься, я не понтуюсь и не нуждаюсь в том чтоб мне завидовали. Самое главное мне нравится, а на чужое мнение мне абсолютно положить.

Я не телепат и мысли твои читать не умею, ты попросил написать какие у меня шины я и ответил всё что мне о них известно, может тебе просто понты надоели вокруг и ты их теперь везде видишь? Не завидуй, живи легко. А я не переживаю что у меня врёт совсем немножко, по моему исследованию 4-5 км в час, на матизе врал на 10%, ниче ездил нормально. Я писал что стало мягко и маленькие ямы стали незаметны, а где я бы попал на матизе на 13-х в ту же яму куда я попал на спарке Р16, я бы точно остался без ходовой.

Ездил на матизе 0.8, был слабоват, купил спарк 1.2, мощнее для 1-2х человек значительней, но когда 5-ть человек и гружен сумками в багажнике, превратился в мой старый матиз с одним человеком. На литровом не ездил, но ещё слабее это уж точно.

nitto neogen 205/45/R16 M+S REINFORCED

У меня такие, даже в мыслях не было продать их. По сравнению с родными литыми 14R, перестали чувствоваться мелкие ямы, а большие проходит мягко, рельсы как каучук - только звук никакой вибрации и подпрыгивания. Попал один раз в яму, большую, убрали асфальт вырезкой, звука глухого не было, просто чуток подпрыгнул, думал что помял диск, но ничего не было, да и по сравнению с матизом я бы точно остался без ходовой на этой яме, а тут хоть бы хны. Ездил на лосе с 17-мы дисками, без сравнения, даже рядом не ставь их.

У меня 205/45/R16 сверял с гуглом по ЖПС-у, на родной резине эту же дистанцию проезжал и показывал 11.2 км, ровно столько же показывал и по гуглу, спидометр только выше 70-ти чуток врал но незаметно, теперь на новой резине показывает ровно 11 км, спидометр так же незаметно врёт, чему и рад.

Менять не нужно, но вот подкрыльники нужная вещь, устранит последний минус моей машинки, ну не считая что стучат клапана хоть и не сильно, жду прошивки которая решит эту проблему раз и навсегда Ташкент2009 обещал их к апрелю, уже середина месяца, а не звонит всё никак.

Суть не меняет, так как сам спидометр тоже будет врать, но как и сказал незначительно. Я и не говорил что не правильно, просто сказал на сколько по факту и знал что так и будет, но удивлен только тем, что очень незначительно. На матизе у меня ещё больше врал, почти на 10% а менял всего лишь резину - ставил по больше.

Ура, бан ушёл с меня, поставили за то что я сказал что шапку просят за нексию. (Удивлен) По поводу пальцев, чего вы паритесь, когда покупаете заливаете 80 бенз и 500 км не стучат пальцы, дальше поставил фишку, так же не стучало 500 км, мастер сказал что так и будет, потерпи до апреля, будет прошивка под 80-й бензин так сразу загонят и будет счастье. Пока только есть прошивка «спорт» стоит 70 баксов, на ней можно крутить движок до 7200 оборотов, он сказал хочешь для проверки на 250 зажиганий установлю бесплатно, но я отказался, так как машина ещё не обкатана проехал 1300км. Спарк ЛТ 1.2, расход на родных дисках на обкатке был 7.1 л в городе с учетом наших недоливов на заправках. Поставил 16-е диски и очень широкую резину расход поднялся до 7.8, в принципе не критично, езда разная, где надо не газую, надо обогнать обороты повышаю без проблем. Был матиз МХ 0.8 расход был точно таким же, в чем тоже очень удивлен. Кстати спидометр врать стал но очень незначительно, на стандартных проезжал 11.2 км, на 16-х дисках показывает тоже расстояние 11 ровно, всего полпроцента.

Ну 600000 разница вышла, 250 баксов это, думаю для красявости и на столько широких комфортных шинах ездить после этого, оно того стоит по мне, плюс ненужно никаких калпаков и защиток.

Завтра попробую сфоткать. Жесткости не прибавилось не грамму, даже мягче стало, мелкие ямы совсем не чувствительны, продавец не обманул, резина оказалась на много мягче роадстона на которой я катался до этого ради проверки, и другие подобные которые ставят все кому не лень на R16 спарк.

Сколько ты всего отдал за комплект? Я поставил диски корейские R16 Epica + Резина японская Nitto Neogen 205/45/16 всё за 1900000 сум. Свои литые диски от LT с резиной hankook оставил, кинул в подвал.

Я продал свой матиз и купил спарк, даже сравнивать их не чем. Одинаковый: расход бензина, багажник. Минусы: под 80-й прошивка будет через месяц, а фишка на долго не спасает. Звук камней в дождь раздражает, нужно ставить подкрыльники, лучше менять резину с дисками, задний обзор плохой но: большие боковые зеркала и поставил большое зеркало в салоне, опустив задние подголовники решили проблему. Плюсы устану перечислять, но сравню с лосем: есть подогрев зеркал, две подушки, мягче - остальное так же.

Если спарк и нексия разных классов, то почему же следующий этап это ласети? Когда они с нексией в одном классе? Следующий класс это будет уже эпика, вот она в другом классе. А если сравнивать комфорт и безопасность, то спарк вне конкуренции, а если сравнивать как вы классы ширину, длину и колёсную базу и прибавить огромный багажник то конечно сравнивать нельзя уже в обратном порядке. Вот по мне нексия не моего класса, а спарк кокраз на моём уровне, который на порядок выше. Знаю много знакомых которые поменяли нексию на спарк и счастливы. Я не советую никому покупать спарк, не навязываю своего мнения, как я сказал ранее берите нексию и не парьтесь, а то вам соседи и знакомые будут говорить почему вы не взяли нексию за место спарка когда цена не отличается, ответив элементарно что комфорт на уровень выше, вам скажут там же нет багажника, как вы барана на свадьбу отвезёте, и нельзя поставить ГБО, вы не сможете ответить ничего по этим вопросам, потому что другие вопросы как типа, комфорт, безопасность, большой салон, новая качественная ещё сборка, корейские запчасти, на много больше плюшек - они слушать не будут.

` Покупай матиз или нексию и не парься. Меня все спрашивают после покупки как мне спарк после матиза и чем он лучше матиза, после двух недель и тысяча километров проехав на нём, ответ прост, он не в сравнении с матизом и нексией, его можно сравнить с ласети где он проиграет только по багажнику который мне нафиг не нужен. С матизом 0.8 у них лишь одинаковый расход топлива 1 в 1. Покупайте все нексии, не трогайте спарки, он уродлив Нексия такая красавица, слов просто нет, всегда проезжаю на спарке и завидую невиданной красоте.

Почём один балон Кумхо Р15 ?

Ну отпишусь, можно сказать был эксперимент. Резина Nitto 205/45/R16 всесезонка. Продавец сказал что в дождь будет машина иметь идеальное сцепление а в снег плохо, но тут подчеркнул что только зимняя будет иметь нормальное сцепление. Ну кокраз поставил в дождь, сразу же по президентской разогнался, и тормозил и рулил туда сюда, в общем мини тест драйв, резина держала дорогу супер. Сегодня выехал утром в гололёд и вечером домой ехал так же по гладкой гололедице, буксует на первой передаче когда стартую, но в лево и в право не заносит, на передаче езда цепкая, сравниваю с матизом 0.8 л, на котором резина была всесезонка Kumho. Разницы особой нету, но матиз чуток лучше стартовал, в поворотах одинокого, ездил в прошлом году в гололёд на матизе.

У меня широкие 205/45/R16, чуть забрызгивает, хотя гнал из салона на родных 14-х, забрызгивало точно так же.

Ну в багажник я тоже матизовский купил за 14 тысяч. И стеклом заднего вида за 20т. Меджикар полтора года пользовался именно этой моделью 903f, никаких проблем, НИРАЗУ, не было. Самое нужное, чувствительная, бьёт далеко, батарейка за полтора года только на половину села, открывает и закрывает надёжно, глюков типа сама закрывается и прочего не было, автозавод отличный и открытие багажника с кнопки нужная вещь, не говоря что окна сами закрываются.

Получил сегодня свой Спарк ЛТ. Купил коврики за 83 тысячи, самые хорошие российские Завтра еду ставить сигналку Меджикар с автозаводом 903ф, за 156 у.е. с установкой, доводкой окон, открыванием багажника.

Позвонили с салона сказали приезжайте забирайте Спарк LT. Заплатил 4-го Февраля, ждал две недели. Никаких шапок, салон в янгиюле.