venomousboy

Я понял о чем ты, я буду.

С андроидом вообще проблем нет, можно эран подобрать, дравера можно заточить под найденный экран. Но опять не у нас, только с того же али эеспресса. Ну а лучше одир раз купить blackvue и забыть про траблы с регом...

Если заботитесь об исправности двигла, то на холодную никто не ездит, поэтому и динамика плохая и такую нагрузку ему даете. Если у вас 1.25 лить лучше 5w30, завод рекомендует масла с допуском дексос2, но я думаю лучше либо дексос1, либо a3b3/b4. И лучше в новую машину лить синтетику, а не полусинь, как вы сейчас залили. Из наших mr.brembo пилил - толку грил не заметил

да

Ну ты же знаешь, что у нас нет того механика, тут мастера руко-попкки, сделают каку и ездить вообще не сможет. Поэтому пока минимальными усилиями можно немного улучшить динамику. Ну ты знаешь о чем я, бж мой читаешь:)

Как говориться везде свои + и -. Я на мкпп только в автошколе ездил, далее только акпп и дальше будет только акпп =) Но на спарке, конечно не как на лосе 1.8 акпп, с динамикой беда, НО если тяжелые колесики поставить... а так ездить можно в городе, очень даже комфортно с учетом текущих пробок

На данный момент есть 2 экспортных с акпп: 1 поза и 2 поза. О косплектации наверное уже все устали писать, чуть ли не через каждый пост можно прочитать

Как фен возьмещь опять дай знать

В свое время стояо на 3 позу. Предложили акпп 1 позу, взял не жалею уже который год

Самый результативный метод - это взять производственный фен и точечно пройтись пр всем царапинам. Пока ставили эл зеркаоа и датчик света, Plados прошелся таким феном по всем моим обшивкам и все царапинки ушли. Правла я сам пытаося автогенной зажигалкой их убрать, но лучше не стоит таким методом делать, остаются пятна от нагрева

Рано делать выводы. Раньше эта заправка стояла в не рабочем состоянии. Сейчас владелец ее другой. Ну пока новая, думаю будут стараться завлекать клиентов качеством и честностью:)

На карасу6 открылась новая заправка, вся зеленого цвета, название не помню. Находится на бетонке, возле поворота на автобазу 2519. Залил полный бак 91, тяга в норме, детонации нет - бенз отличный )

А что за масло у вас?

Я когда планировал голову менять, он как раз такое решение предложил. Только скольно нынче стоит такой переходник, я увы не в курсе...

Есть сейчас уже спец переходник продают, цена была где-то пол года назад 50к сум. Делает Артур, ну его вы сами знаете.

Так если дергает А это что? Все признаки именно того, что надо проверить то, о чем писал несколькими постами выше... Не слушай никого, родные дольше всех живут, на них наоборот как можно максимум надо ездить, потом уже свечи будут быстрее дохнуть. у меня правда 1л. на 91 с уго норма едет, но если лить 95 мидовский, там вообще круть летит машинка

Как время будет наберите мне, я скажу где стелс можно норм собрать, за норм цену.

Слава не занимается этим, он для себя делал, когда на матизке ездил... Род деятельности у него другой:)

родные 33,5к проехали. После уже каждые 5к менять приходиться, бенз 91. Как вариант посмотри форсунки, дроссель, может даже и воздушный захламлен, да и вообще проверь всю топливную систему. Если 1л, двигло может и провода стоит посмотреть. А что диагносты говорят?

На экспортных такие же барахляные как и на местных. берите hertz 10" вперед и овалы 13" назад. Но не ждите что потом будет "долбит нормально")))

есть преобразователь (переходник) для подключения уся к родному мафону спарка, если разьемы одинаковые с колобком, то отдам даром. себе не поставил, т.к. на самом усе доп были разъемы для прямого подключения родного мафона спарка к усю. вот тут фото преобразователя - http://www.drive2.ru/l/4766322/

Подскадите пож-та в каком магазе офф продукцию шелл продают?

4600 у ЛМ кряк - http://liquimoly.ru/product_view2.php?id=828

Задние мясорубки

В той, что за 34 с чем-то млн перечисленное вами есть