venomousboy

Вроде тут многие по пол года ездят и накатывают 5 тыс и щепетильно относятся к его выбору. Я за 3 месяца 5 тыс накатываю. На этом масле планирую 5 месяцев ездить или 8-9 тыс. И меня больше беспокоит сама оригинальность продукции - это на счет щепетильности ;-) Уже в след. раз. А там вязкость по моему 5 на 40?

Ну прям из крайности в крайность... Ральные цифры для хорошего масла с нашим бензом, в котором огромное кол-во серы. Для примера коллеги с работы в новый колобок, джентру и спарк льют либо зик а 5 на 30 либо маннол классик и ездят по 10 тыс. Я же на лм 4605 проехал чуть более 6 тыс. После 3-4 тыс как уже писали многие чувствуется по звуку грубая или жеская (не знаю какой синоним подобрать еще) работа двигло. Не знаю с чем связано с самим маслом или поддельной продукцией. Плюс почитав, что я вообще лью не синьку и лм 4605 больше предначначен для авто с газом и тут еще такие цены. Задался вопросом смены бренда масла. Вообщем залил только что мотуль 5 на 30 дексос2 будем смотреть

Извеняйте, не знал. Бензин тот, что с есть на наших азс аи80 или аи91 Если кататься не по 5 тыс., а по 8-9 то для меня даже выгоднее мотуль лить

У мотуля появился допуск дексос2? сколько можно реально на нем ездить до след. замены? По базарному курсу да, по гос. нет - ну по нему никто из базарщиков не считает )

Дело в другом, не стоит это масло таких денег. имхо. С заработком все норма.

Ого, что-то с цена совсем бардак((( Близится замена масла, теперь думаю, что лить....

Что-то совсем космическая цена, вроде в фиолетовой подешевле чем 4600 была?!

Показать ту у которой нет?

Регулировка не на всех. Про абс я знаю

172 тыс сум. Видать прикид у меня чтобы заряжать:)

Сегодня был в магазе 70 на фархадке поитересовался на счет шелл ультра 5 на 30 дексос2, форумчанам по карте 155тыс сум 4 тары по 1л.

Есть, если мы говорим про 4 позу экспортную

все как на 3 местной, плюс 2 передних обогрева сидений, климат контроль, ключ с кнопками открыть/закрыть, регулировка сидений по высоте, руль регулировка по высоте, АБС, АКПП, защита картера, может че и забыл, но уже по мелочи...

Здалась эта малибу, всю зп на нее тратить:) даже если брать, то за эти деньги альтернатив не отечественного производства полно, та же хундай к примеру...

мкпп 1.25, акпп 1л.

А еще защита карта, кожух на капоте

если я продам свою как жигу, то добавлять надо много, да цена для нее как для жиги уж очень сильно занижена, как малибушка написал, еще бы согласился

Пока просто прицениваюсь... в принципе все устраивает... но можно было бы взять кобу 4

Есть 5 на 30 лм это 4605 я ее всегда лью, ну она подороже шелла бкдет в том же 70 магазе брал в августе за 155 тыс сум При первом то это где то года 2 назад залил шелл 5 на 40 ультра. Двигло реально тише работать начал нежели то что было с завода, но потом он пропал и был только турецкий, не рескнул его лить и начал баловаться лм:)

Сам буду ездить лучше за такие деньги:)

А почему многие с лм переходят на другие масла? Что не так с лм?

Без промывки перешли на другое масло? пробег все такие не маленький уже.

Я думаю без толку прошивай не прошивай, а железо не обманешь, я смерился. Норм бенз стараюсь лить и вроде норма едет

Это экспортные, корейский двигло. Не для нашего бенза он, шить по любэ надо Это по почем я могу ее продать щас, черный цвет, 40 тыс пробег

На след недели узнаю, если есть отпишусь