avtomax

А причем здесь это?Коканский базар конечно интересен,но боюсь объемы не те и реалии бакса меняются день-ото дня....Откроют фонд-получат перенасыщение...В автопроме,все же сидят сильные менеджеры и они понимают,открыть фонд,значит убить кобальт и джентру (сейчас их покупают из-за недоступности нексий) да и прошлого ажиотажа не будет

Ждите скоро будут бонусы:)реально

:) и возразить нечем))

Если денег не будет,то и 10 000 дорого,а денег ой как долго не будет:)Вспомните 2009год нексии с бонусом в 1 млн ласетти с бонусом 2-2,5млн

Нет конечно,но почему старье?

Тема тухнет,впрочем как и базар

Под маркой Шеви не получится,значит Дэу,это раз, во-вторых придется демпинговать еще больше...знаете от скольки стоит рио или солярис?а ведь Т-250 там и рядом не стоит?Да и модель для придирчивого россиянина-каменный век

Ну да,зачем Т-300,если можно взять Т-250? Или вы думаете Т-250 будут на экспорт пускать?

Это первая модель для нашего автопрома и для неискущенных людей это тогда был прорыв, и еще разве тогда существовала нексия-2 (типа есть Т-300,но нам дают Т-250)

Где спарки завалялись не подскажите?

Ждем-с

Оптимальная модель????...занавес....То есть модель T-250 2002 года из всей линейки GM самая оптимальная модель?

И самые востребованные

А че умалчивают-то,за счет какой модели,мощность завода не увеличили,да новых промышленных мощностей не строили(цеха и тд) значит где-то убудет...Вот только где?

Тут дело в том,что часть трейлеров разгружается в самом салоне,а часть на отстойниках...Тоже знаю один возле аэропорта

Вот более-менее адекват,а то байки травят о шапках в 5,а то и в 10шт

Ну да когда тико сняли с производства

Нафига,если можно на попу позырить

Одно время это с кобальтом?Или это все таки до...А вот с тем,что кобальт провальный проект GM соглашусь на все 100%

Мы вообще-то о спекулятивной составляющей...за сколько купили (в у.е.) и за сколько она сегодня потянет (примерно)

Вспомните момент когда договоров не выло вообще...всегда были хоть и с более поздним сроком

Кобальт никогда не был машиной для последующей перепродажи,а значит на "ура" не шел никогда

Все имеет свой ресурс,а на лосях амморы это слабое место

Для людей главное подешевле и недорогая обслуга,а здесь "новая" машина с минимальной локализацией,а стало быть больше надо з/ч покупать за валюту и цена не будет доспупной,да и обслуживание до поры-до времени будет дорогим

Я ее видел в живую,не айс