avtomax

Дорого не лучше-ли с салона взять,при нынешнем курсе она обходится в 14 750$?

Да,но в августе-фонд майский,а в сентябрьском-фонд апрель...Хотя цвета разный отсюда и рассхождения

Это цена беста и она в сумах,а 3-горшковый в 6 копейками обходитсяВ соседней ветке пишут,что в сергелийском есть матиз,правда черный,зато новый и дешевле чем на базаре обойдется

Пройдитесь по салонам сейчас и с салона матиз взять реально.У меня знакомые недавно отказались,хотя записывались и им с салона сами звонили,поставка была на август,но только 3-х цилиндрики за МПК

Там в бардачке просто 5тык баксов лежит,вы хозяина не дослушали

Стартер сам докручивает

Шеви ведь ушел с рынка России,оставив только камаро кажется.В прошлом году видел в Питере с 3-х литровым движком за 1,35млн,сейчас если и есть,то только остатки и то не везде,они диллерскую сеть свою закрыли

Говорят,что кур доят :p .В соседней ветке писали есть донсы на конец года фуловые а/с сергели...свободно и у нас они есть,крайний пишут март,но на словах декабрь.Так наличку они не соберут

Их выпускать будут массово,как сейчас кобальты.такое ощущение,что каждый 5-й авто это коба,хотя ей всего 3 года

ОУОУОУ полегче,опечаточка была,но по сумме вы ведь все поняли

Минус 15% от стоимости в среднем,т.е. 15 000-15 500.

Ташкент-2009,чуток поправлю,вчера на сайте биби.уз была статья,так там речь о 150млн$ на линию Т-250 и в год их будут выпускать аж 73 600.При объеме около 250 000 это очень много,практически каждая 4-я выпущенная машина будет авео В любой кризис спрос падает на средний ценовой сегмент (т.е.богатые становятся богаче,бедные-беднее),ну и курс который сделал эти машины очень привлекательными

В вашем договоре его и не пишут,а автопроме в базе за каждым клиентом крепится вин-код(номер кузова кажется) и по нему определяют вышла машина или нет,а если и вышла,то где на данный момент находится.Машины складируют на стоянках,редко когда они идут прямо с завода,обычно это Ангрен,Фергана,Ташкент,Наманган и Каканд Где вы там понты увидели?Я написал,что сам такой вискарь никогда не пил,а отдам я его если машина выйдет через(уже 19 дней).Насчет спарка я даже не интересовался,инфы нет поделиться нечем

Ну у каждого свои возможности,есть такие,кто и капу в течении дня получает...А по сути в 3 салонах мне сказали август,сентябрь..,а тут...думаю стоит

инет глючит,сообщения дублируются

1-я в наличии везде,2- не знаю,но думаю макс неделя

То-есть за 20 дней сможете взять лося 3-ю позу мокрый асфальт?Вот в понедельник и отпишитесь,только обязательно,я буду ждатьП.С. речь о 3-й местной позе и цвет такой же,узнайте сроки..Для справки 3-я при нынешнем курсе обходится в 14 750$

Одноклассник в России гастерит,его отец звонит сегодня и говорит,что записывались в очередь на матиз,сегодня позвонили с салона просили приехать...так вот предложили 3-горшковый с поставкой в августе,и его отец думает брать-не брать,хотя ему машина нафиг не нужна. Упссс не туда,

Согласен,цену еще скинут,но что препочли бы вы сами новую (пусть и с ожиданием в 2-3 месяца) или б.у.,но на 3.5т дешевле?Авто для нашего покупателя статусное (относительно) и цена должна падать на б.у. быстрее,а тут 15% за 3 года...маловато будет

20т это как-никак 85млн,разница между салоном в 15млн или 3,5т$,а пробег 40т и 3 года машинке...вот и думайте стоит не стоит

Дорого

По блату.Вин код ему узнали в автопроме и по компу определили где сейчас находится машина

Взял счет на оплату лося АКПП,поставка 20 дней,цена вопроса вискарь чивис (около 240$),завтра буду оплачивать а вискарь по прибытии подарю :p ...В общем вискарь я сам предложил если за 20 дней уложатся,хотя дядька очень серьезный... ПС.Вчера друг получил 2 машины перечесом лось за 46 с хвостом,белый и спарк салатовый 29 кажись за 3 ДНЯ!!!Машины были одна в Коканде и другая Андижане,пригнали знакомые,вин коды узнавал в автопроме и снабженцу дал 100т сум.По вин коду определили в каком отстойнике машины

Тут несколько факторов,курс,уменьшение экспорта,понижение покупательной способности,а в целом все цены те же только в сумах.

Читай мой пост чуть выше