skull-xx

Собеседники
  • Content count

    1 365
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by skull-xx

  1. как ни странно, но через кибрай меньше км и времени, чем через рохат.
  2. каждый день там езжу в таш и из него. именно через лимонарий-кибрай-чирчик-дамба и до газалкента. только верхняя дорога через чирчик идёт через микрорайон и танковое, прямая через сам чирчик, и ты говоришь про трассу дамба-газалкент, это не верхняя дорога.
  3. что ты называешь верхней трассой?
  4. Вот решение для светодиодов
  5. То то и оно, что на 11800 очень и очень слабый сигнал, поэтому у тебя этой частоты и нет, телек не может её прописать. А 11860 у всех хорошо показывает и уровень сигнала хороший, также как и на остальных частотах МТС тв.
  6. А ты сфоткай у себя и покажи всем частоту 11800 (любой федеральный канал в часовой версии) ps: частота 11860 частота 11800
  7. 550-560 км на баке V6 3.0L на АИ91, на АИ80 510-520км Самое лучшее, это на АИ95 600км с лишним.
  8. Самостоятельное обучение АКПП 6T45 (С140) На полностью прогретой машине, то есть АКПП выведена на рабочий температурный режим, лучше после большого пробега. Останавливаемся, не глушим, удерживаем педаль тормоза на протяжении всего мероприятия. Селектор АКПП в -Р-, потом ведем по всей линейке в низ до -D- задерживаясь в каждом положении селектора (R и N) на 2 сек и обратно вверх до -Р- так же задерживая по 2 сек. Процесс выполняется 3 раза. То есть 1 раз это: P > R > N > D и обратно на > N > R > P. ps: если сделать больше трех раз, то ничего не получится, может стать хуже…
  9. Топливный насос в баке проверь, должен качать не меньше 330кПа, требуемое давление топлива 400кПа. Давление ТНВД на моторе не меньше 3мПа, в идеале 4мПа.
  10. Твоя история полное вранье, у меня принцип, не скручивать пробеги. А так, тебе бы по лицу настучал бы.
  11. Я в пиаре не нуждаюсь, кому надо, знают где я работаю безвылазно 11 лет.
  12. skull: На заводе Airbus в г.Гамбург собран первый самолет а-320-251NEO для Национальной авиакомпании “Uzbekistan airways”. Данный борт – msn 8754, с временной регистрацией D-AVVA получил бортовой номер UK-32021 оснащен двигателями CFM LEAP-1A26, шарклетами (законцовками крыла) и станцией спутниковой связи для широкополосного доступа в интернет во время полета. Аббревиатура NEO означает New Engine Option, то есть "Новый вариант двигателя". Основное изменение заключается в установке на самолет новых двигателей, которые снижают расход топлива на 15%, эксплуатационные расходы — на 8%, количество выбросов в воздух — не менее чем на 10%, и уменьшают уровень шума по сравнению с классическими моделями серии a-320. Высота шарклетов составляет 2,4 метра, выполнены они из композитных материалов. Эти устройства улучшают аэродинамические характеристики самолета за счет уменьшения срыва потока c кромки крыла, что уменьшает сопротивление воздуха во время полета лайнера. В результате сокращается расход топлива на 4% на длинных дистанциях, что эквивалентно снижению выбросов СО2 на 1 000 тонн в год на самолет. Шарклеты позволяют увеличить дальность полета примерно на 185 км или же коммерческую загрузку на 450 кг. Первым эксплуатантом данного типа в СНГ стала казахстанская авиакомпания “Air Astana”. Данный борт будет оснащен салоном на 150 мест: 12 кресел в бизнес классе и 138 в эконом классе. В самолете a-320NEO применен принцип унификации для гражданских самолетов, т.е. кабина пилотов и процедура управления ВС идентична другим моделям семейства а-320 и не требует переподготовку летно-технического персонала. Национальная авиакомпания “Uzbekistan airways” уже в течении февраля 2019 года, после окончания тестовых полетов, примет в свой флот 2 самолета а-320-251NEO – UK-32021 и UK-32022, которые доставят с завода Гамбурга узбекские экипажи.
  13. Кто ж тогда его сделал таким популярным? :)
  14. У меня есть. Красить не надо, поставил и поехал.
  15. Борт №1, Сколько бабла мимо тратится ((( ps: и чем В767 был плох?
  16. Без проблем такой привёз
  17. Летают на Самуи не только с Бангкока, но и с Сингапура, Гонконга, Куалы. (причём каждый день)
  18. The cabinet on Tuesday gave the green light to waive the visa-on arrival fee for visitors from 21 countries (в том числе Узбекистан) for two months to give the tourism industry a much-needed boost. Government spokesman Buddhipongse Punnakanta said the cabinet agreed with a draft ministerial regulation to waive the 2,000-baht fee from Dec 1 to Jan 31 for visitors staying in the country for no more than 15 days The 21 countries are Andora, Bulgaria, Bhutan, China, Cyprus, Ethiopia, Fiji, India, Kazakhstan, Latvia, Lithuania, Maldives, Malta, Mauritius, Papua New Guinea, Romania, San Marino, Saudi Arabia, Taiwan, Ukraine and Uzbekistan, said the government spokesman. Отмена оплаты за visa-on-arrival fee for 21 countries
  19. Вчера акум родной AcDelco на Каптиве сдох. Искал себе такой же, но из-за высокой цены, такие перестали завозить, хотя ещё 2 года назад их было полно. Мой проработал 4.5 года. Обзвонил многих, кто занимается акумами, "мусора" на рынке очень много. Выбор пал на Ханкук оригинал с магазина Колесо на Шахристанской. Игорь с Ханкуками минимум лет 10 работает. Ержан предлагал Исту 77амч за 600 тыщ, но как эти украинские акумы попадают к нам, никто не знает. ps: оригинал Делкор на Каптиву стоит 120-125$
  20. +998 97 77I-77-IЧ Ержан (заправка Узмаоил юнусабад)
  21. Полный базар. ps: кто хотел шины