NEO_KADAM
Собеседники-
Content count
8 969 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Everything posted by NEO_KADAM
-
Сегодня скачал новую базу данных для комбо Inspector Hook, от 04.04.2019 г.: Узбекистан: Стац. радары 132 Муляжи радаров 30 “Малошумные” радары 102 Камеры на светофоре 125 Всего по стране: 389
-
Дороги на Боткина с огромными ямами - будьте осторожны! Дальше не доезжая до 307-школы правая сторона дороги - участок для проверки ходовой авто и нервной системы водителей. В общем желательно там не ездить. Кстати дорога от фонтанки вдоль теплого арыка до ЛИСа - тоже разбита усилиями часто курсирующих грузовиков. Ночью и поздно вечером пыль столбом - хуже чем туман. Мойку КарВаш на перекрестке Авиатора -сносят активно, остались несущие опоры. Чуть дальше, на развороте в сторону Махтумкули асфальтируют.
-
5 или 6 дней подряд что-то тренькало из под левой передней стороны. Смотрел под днищем - ничего не прилепилось, не открутилось... Сегодня наконец-то доехал до своего мастера - внутри ступицы или суппортов залетел камушек. Как он туда попал неизвестно. Заодно решили что скоро надо менять задние колодки, да свечи не помешает (ни разу не менял) - общий пробег 64444 км. Колодки задние Super-Q и свечи NGK как ? Норм? С ходовой и рулевой всё ОК сказали.
-
Попробовали на выходных - неплохое. В России на кадышева по 4000 было. Был ещё Сарбаст в банках - по 6000 вроде
-
Догадываюсь, учитывая местные реалии Поэтому и сказал что -
-
Отчасти штраф тоже дисциплинирует, тем более три минималки. Но всё нивелируется избирательностью наказания. Наверное для этого и запускают систему Avtokon, чтобы не было звонков и т.п. Хотя это не панацея.. P. S.: как хорошо утром в субботу, авто мало, дороги свободные, времеги меньше уходит, нервы и настроение в порядке
-
Надеюсь не сочтите за саморекламу. Почти каждый день приходится делать один два круга на оживленной дороге, с 2 разворотами и 2 светофорами. Вчера пришлось поставить за остановку и 10 минут в среднем идти пешком. Благо раньше также возле работы не было парковки, приходилось идти 10-15 минут пешком. А центре города много знаков 3.27, а там где их нету придётся кого-то подпереть (закрыть выезд), или же подставлять авто под общественный транспорт. Полемика идёт о парковках, боюсь даже если они будут приучить наших водителей будет тяжко. Очень часто паркуются на 2 машиноместа, говоришь им об этом, делают удивленные лица или говорят заехал на минутку (по факту полчаса). Пока всё не будет решаться комплексно, полемика бесполезна. Надо готовить инфраструктуру, учить в автошколах, воспитывать в семьях, и т.д.
-
Жду когда метро запустят, что меньше ездить на авто. Согласен
-
Кстати и авто стало больше на дорогах - причем много становится водителей, которым не присуща водительская солидарность и этикет
-
Группы "Водители Ташкента" и "Общественный контроль" в Facebook эффективнее что-ли - там хоть соответствующий "маслахатчи" отписывается по результатам, после огласки и комментариев от пользователей.
-
Имелось ввиду не их расположение, а: 1) заправки - авто стоят в пробках, расход выше, экологии хуже - авто чаще и больше заправляются, больше прибыли заправкам 2) автомойки - понятно, весь район в пыли и грязи, авто помоешь, через день опять надо. опять же фойда мойкам 3) автосервисы и мастера по ремонту ходовой тоже с профитом, из-за разбитых дорог, ( плюс ещё строительная техника и т.п.) - интервал ремонта авто интенсивнее 4) автомагазины запчастей - тоже рады, автовладельцы будут покупать расходные части
-
Причем не только на Сергели - Яшнабадский район также стоит в пробках, в пыли и грязи... Этому чрезвычайно рады - заправки, автомойки, автосервисы и автомагазины как минимум..
-
Если есть камера до и после перекрестка - лучше немного поспешить чтобы не затерлось видео - там ведь четко видно будет кто за рулем Не мне говорить "закон как дышло..." - поэтому, в самом начале сказал чтобы:
-
вот по этому вопросу и отправят в Административка в этой части Будет зависеть от степени тяжести, ущерба здоровью, сколько дней лежали в больнице (очень важно) и диагнозу
-
Желательно иметь все чеки, рецепты, назначения, накладные и прочие расходы фиксировать на бумаге - и приобщить это к делу. Иначе вас завернут в гражданский суд - чтобы отдельное судопроизводство было, там опять беготня и потеря времени, нервов.
-
К слову - в пятницу возле мечети недалеко от Рисового дежурят масса сотрудников внутренних дел и гвардии - и заторов/пробок там как правило нет. Теперь помимо подбора времени и маршрута утром и вечером в час пик, приходится хранить в уме все крупные мечети, и маршруты объезда - чтобы не попасть в пятницу в эти пробки.
-
Зависит от бюджета и личных предпочтений - дома все перешли с Nokia/Lenovo/Samsung на Xiaomi/Huawei
-
Там на Хонободе начался снос частных домов вдоль дороги - скорее всего хотят сразу делать более широкую дорогу-развязку
-
Возьмите хорошего юриста или адвоката, если хотите довести до конца - вы имеете право ознакомится с материалами как пострадавшая сторона
-
Разумное решение. А там на распродаже что-нибудь ухватите
-
Сегодня с утра путь который занимает с учетом пробок 25 минут в среднем пришлось ехать за 40 минут. Всё из-за воды по колено на дороге, медленно ехающих из-за этого водителей. Кое-где пришлось ехать сквозь мини озера - благо дорогу там более менее знал. Наверное, ливневая канализация не справляется (если она осталась). Локэйшн - окружность Хобас Тапо и Авиатора.
-
Тоже об этом думаю. Расход всё растёт, а если подумать пробок, заторов и простоев в них стало больше, дольше и чаще..
-
Увы, старый город особое место - там пешеходы тоже наглухо забили на подземные переходы - переходят как бессмертные по проезжей части
-
Аналогично - следующие либо 195/55 либо 195/60
-
Но в вышеприведенном статье зампред ЦБ говорит о том, что на начальном этапе такого требования не будет
