NEO_KADAM
Собеседники-
Content count
7 607 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
-
Шарм эль-Шейх вроде
-
Всем спасибо!
-
Это было до 2022 года, тем паче до 24/02/22. в РФ возможно, там были качели, то ввозили как Шеви и Дэу параллельно, потом пауза, затем возврат как Равон, опять пауза из-за курса, затем опять Шеви. У соседей, в РК продажи вроде довольно неплохие.
-
Обещают больше л.с., посмотрим...
-
Так их и не поставляли вроде Я не хочу защищать или очернять УзАвто - просто надо подходить объективно и без предвзятости
-
Так он вроде пообъемнее будет (1,2 л против 0,99 л)
-
Это не коррелируется с этой новостью На вторичном авторынке Москвы резко вырос спрос на Daewoo Nexia https://podrobno.uz/cat/obchestvo/na-vtorichnom-rynke-moskvy-rezko-vyros-spros-na-daewoo-nexia/
-
1) его можно возить в канистрах 2) попутка может слить или по вызову могут привезти Эххх... далеки вы все стали от наших реалий...
-
Да, это вы имеете ввиду Северную Америку и Европу. Там да. А вот посреди Кызылкумов, или в Сибири, либо в горах - кругом электричество, бери не хочу Недавно обсуждали это, почему бы вместо панорамной крыши не сделать солнечную батарею - пока целый день стоит под солнцем, бесплатно заряжается. Скорее всего из-за небезопасности или других ограничений к этому не пришли ещё.
-
Россия осталась без узбекских авто https://podrobno.uz/cat/obchestvo/rossiya-ostalas-bez-uzbekskikh-avto-/ Ожидают спад производства авто, и тем более электромобилей. 40% палладия производит РФ, 85% магния поставляет КНР . Крутое пике для мирового автопрома. Эксперты прогнозируют недовыпуск в 2022-2023 годах от 2,6 до 4 млн автомобилей https://podrobno.uz/cat/obchestvo/krutoe-pike-dlya-mirovogo-avtoproma-eksperty-prognoziruyut-nedovypusk-v-2022-2023-godakh-ot-2-6-do-4/ И параллельно возможен рост у китайских автопроизводителей, весь рынок СНГ, а особенно РФ будет для них открыт. UzAuto и BYD начали изучение предпочтений потребителей Узбекистана https://www.gazeta.uz/ru/2022/06/23/uzauto/ И это тоже далеко идущее дело (надеемся)
-
Это хорошо, пусть едут. З/П повыше, условия получше, а дальше потом в Европу можно проложить путь дорожку (корейцы, китайцы, индусы, турки тоже через это прошли) Диверсификация рынков труда и внешней миграции - пойдёт только на пользу
-
Они меньше к розетке привязаны. На матизе можно на полном баке 500-600км проехать, а если в канистре запас топлива есть - гораздо больше. Тяжело, но можно. И если где-то останешься без топлива, можно долить и дальше доехать. Ничего в принципе против прогресса не имею. Просто, мысли в слух. (Раньше кнопочные телефоны, те же нокии, заряда хватало минимум на 4-5 дней, а так 7-10 дней. Плюс фидбэка с производителями телефонов и П/О не было) Имелось ввиду ещё автономность и самостоятельность, а также гибкость в маршруте и по времени.
-
Мне тоже один умник из ГНИ прислал смс о том что будет суд, из-за долгов по налогам. Хотя их по факту не было. По телефону созвонился, хотел решить мирно, сказал что надо идти к ним. Сделал распечатки всех оплат, скриншоты персонального кабинета на сайте ГНК, и после обеда пошёл к нему. Там уйма народу, потерял час в очереди, спросил в чём дело? Где долг? Посмотрел он свой комп и говорит за текущий месяц надо оплатить. Спросил у него за аренду до какого числа? Правильно - до 15 числа следующего за предыдущий. Вот скриншот, вот квитанции - где долг? а его нет. Потом он начал отмазываться, вас много я один. В итоге зашёл к их начальству, вместе сделали разбор полётов, его вызывали на ковёр и наказали никогда не беспокоить, попросили извинения за беспокойство (у меня реально всё оплачено, заранее). О чём и речь...
-
Да, это две или даже разные вещи Дай бог им тогда за счёт аренды хотя бы налоги и эксплуатационные расходы закрыть.
-
Один умный и своевременный совет экономит кучу времени, уйму нервов, и естественно - финансы Это навряд ли, всё может пойти в ФПНС
