NEO_KADAM

- Доктор, что-то я отвратительно себя чувствую.- Курите?- Нет.- Пьете?- Нет.- Ну, а что ж вы хотели, голубчик?

Боюсь скоро их заставят поднять цену Так себе... Имхо, маловато...

В субботу дфг, вчера терпимо - в районе 16,00 часов

железобетон был, вчера и позавчера.

Вчера заправился на RS (на ТКАДе возле ДжиЭм Повертрэйн и Ташкент Аэропорт 3) - цена по 1850. Раньше было по 1650 там, правда пробег меньше

Так за пределами ТКАД во многих местах и цены гуманее и пробег получше

в Самарканде на прошлой неделе заправлялся . когда ехал со сторону Тайлака 4 агнкс в ряд стояли, пустые... по 1800. в Сырдарье не доезжая моста на Бахт заправился справа - хотя обычно заправлялся на большой что слева (когда ехать от Ташкента справа) на 20 или 25 колонок. Пробег и давление в разы лучше чем тут в столица. Несколько раз заправлялся на новой дороге сзади Сергели - при равных условиях езды в городе пробег оттуда на 25-40 км лучше чем при заправке в агнкс города.

Утром сегодня выехал на час позже обычного и на Авиаторе увидел конкретный затор, минимум на полчаса стоять - пришлось ехать через карасу и циалковского. Что интересно чуть дальше, не доезжая до АЗС Мустанг стояли 3 гаишника, но им на пробку/затор начихать наверное, типа не их район/дислокация. Тормознули на шампанских вин, проверка документов и пил/не пил алкоголь современным алкостестором "бурун- огиз" называется :).

На Рисовом именно так, из 10 колонок одновременно закачивают 5. на других такого не замечал. Может зависит от-того есть ли грузовики или нет

на АГНКС возле моста на Рисовом сегодня аншлаг - очередь с авто вышла на улицу, пришлось разворачиваться их ехать в RS на ТКАД (возле аэропорта №3), там тоже очередь но поменьше.

Там если ехать в сторону Карасу кнопку для пешеходов справа уже сломали - может она замыкает. За две недели пару раз застал красный

Поставили радар на новой дороге по улице Нурафшон. РД определил вначале как Стрелка.

История из далекого января 1976 года, Группа советских войск в Германии. В ходе предстоящих дивизионных учений перед мотострелковым полком из Хагенова стояла задача ночью форсировать Эльбу в районе Магдебурга. Танки должны были пройти по дну, а бронетранспортеры с пехотой – переплыть. Даже далекому от армии человеку понятно, что дело это непростое и рискованное. Поэтому за день до учений на Эльбу приехали полковые военспецы, чтобы максимально обезопасить будущую операцию. Быстро замерили глубины, определили маршрут для танков, поставили буйки для ориентации плывущих БТРов. Возникла проблема подсветки буйков, поскольку переплывать предстояло ночью. Поставили фонари «летучая мышь» – волны и ветер довольно быстро погасили пламя. Поставили электрические фонарики, замотанные в целлофан. Целлофан оказался плохой гидроизоляцией — вода все равно проникала и замыкала цепи. Мозговой штурм привел к окончательному инженерному решению: фонарики засунуть в презервативы и хорошенько завязать.Знатоки немецкого языка – зампотех полка, командир инженерно-саперной роты и командир танкового батальона капитан Спасибо по прозвищу „Данкешён” (Danke shoen в переводе с немецкого „Большое спасибо”) – загрузились в БРДМ (укороченный бронетранспортер) и поехали закупать недостающее. В магазине электротоваров купили большие китайские фонарики на пять батареек типа D (длина 45 см, толщина 5 см), чтобы их хватило светить всю ночь, и поехали за презервативами. По дороге попался городишко с магазином ABC (аналог советского магазина „Товары повседневного спроса”), в который военные и зашли, чтобы попытать счастья. А надо сказать, что все ребята как на подбор рослые, здоровые, в ладных шинелях. В Данкешёне 205 см росту, 120 кг весу, другие не намного меньше. Заходят в отдел промтоваров. Капитан Спасибо на гаштетном диалекте (Gaststette в переводе с немецкого „корчма, кабак, забегаловка”) обращается к продавщице: — Гутен таг, фрау, мондус браухен. (Здравствуйте, мне нужен презерватив.) Продавщица, слегка порозовев, приносит коробку. Офицер разорвал упаковку, развернул один – сантиметров 15. — Найн, фрау, дас ист цу кляйне. (Не подходит, слишком маленький.) В интерьере неслышно материализовалась заведующая, выглядывая из-за двери, продавщица из алкогольного отдела, спрятавшаяся за витриной, и уборщица, зыркающая из-за портьеры. Продавщица принесла коробку „супербольших”. Данкешён разорвал упаковку, развернул, и недовольно поморщился — всего 25 сантиметров. — Цу кляйне, фрау, грёссере браухен. (Этот маленький, нужен побольше.) Горящая от возбуждения продавщица пошла в подсобку, долго рылась, наконец приносит коробку, покрытую 20-летней пылью. У всех торговок глаза как у совы в „Что?Где? Когда?”, атмосфера в магазине электризуется, напряжение нарастает – что же будет дальше? Капитан Спасибо разворачивает презерватив... разворачивает... разворачивает... — О! Дас ист гут! (Подходит!) Небрежно откидывает полу огромной шинели, чтобы достать фонарик, и говорит: — Ану, пробирен! (Сейчас примерим!) И тут все дамы истерическим хором завизжали: — Нихт! Нихт!!! Нихт пробирен!!!

Со вчерашнего дня светофор возле заправки Мустанг (карасу-6) в мигающем режиме - видать скоро подключат. От заправки дорога через махаллю на Никитина/Циалковского убитая, приходится ездить чуть дальше через Макро карасу-6 (там сразу есть заезд и дальше петляя можно выехать). Участок дороги на крестике сразу после перекрестка по Бирлашган в сторону Антея и оттуда выезд на перекресток в колбоинах и ямах, все притормаживают - вследствие этого на перегруженном перекрестке затор и хвост оканчивающих маневр. Открыли дорогу на Шолохова - но зато сузили чуть дальше Ахангаранское шоссе в сторону Ипотека банка - там коллапс и заторы уже норма. Жаль что дорогу по Лисунова от ресторана Шош до Котельной не довели до ума - ждут когда что-либо случиться Также от Котельной до метро Чкалова дорога слишком узкая (параллельно идет незавершенный участок) - недавно на днях там было ДТП с участием автобуса Мерседес, нексии 3, кобальта между двух автобусов, и автобуса Исузу.

В Ипотеке банке со снятии со своей ипотековской конверсионной визы карты - 0,5% Вначале об этом везде официально объявили ведь

Снимал вроде почти полгода назад в своем банке остаток с конверсионной карты в валюте - взяли 0,5% от суммы - считаю нормально. Одно время платили же за снятие с конверсионной карты от 2-3% до 5-6%

На нексиях 1-2 (1,5л SOHC, DOHC, 1.6 DOHC), ласетти 1.6-1.8 как правило стоят гидрокомпенсаторы - и там регулировать ничего не надо.

Вот и повысили штрафы и ответственность https://www.gazeta.uz/ru/2018/10/23/pdd/

Вот это самое главное. А то станут эти пешеходы потом водятлами - будут ездить как в Англии, Австралии, Японии и пр.

Lacetti, азиатка , 1.5л, МКПП (на экспорт шла как Gentra)

Там заправлялся. Вот там не был - сможете сориентировать?

У меня сейчас общий пробег 50 тыс км с копейками (из них 24 тыс км на бензине, и 26 тыс км после установки ГБО метан 4 поколения). Получается мне можно проездить 20-30 тыс км - потом на регулировку? На Учкахрамоне к кому обращаться?

После какого пробега? Где? и Цена вопроса?

После установки ГБО, за 9 месяцев проездили 26 т.км., до этого за три года пробег был всего 24 т.км. Экономия налицо. Никто из владельцев авто с двигателем B15D2 (Gentra, Cobalt, Nexia-3) не регулировал клапана? В интернете разных историй полно...

на Янгиабаде есть - после моста на мосту Рисового - внутри