NEO_KADAM
Собеседники-
Content count
8 986 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Everything posted by NEO_KADAM
-
скорее всего он тоже имел влияние на расход , но там ведь кроме подъема, есть и спуски.
-
Если он есть конечно же . На некоторых авто его нету . Проверял недавно: Ласетти двиг 1,5л, бензин АИ80, 3 чел. Трасса: Ташкент-Навоий, без кондиционера, расход в пределах 6,5л/100км. Ташкент-Фергана, с кондиционером, в пределах 7,5-8л/100км получается. Заправка, колонка и стиль езды одинаковый.
-
На междгороде скорость в пределах 70-100км/ч экономичнее даже чем 110-130км/ч. Специально сравнивал. Речь шла о маленьких населенных пунктах, из-за которых не можете ехать на приемлемой скорости, то 50км/ч, то 70км/ч, чуток 100км/ч, затем опять 70км/ч. А знаки информирующие о населенном пункте: либо их нету, либо есть знак о начале но нету о конце насел.пункта, либо наоборот. Езда ночью больше выматывает - из-за напряжения, но трафика поменьше, и немного прохладнее.
-
И там таких населенных пунктов очень много. Из-за этого дорога от Самарканда до Навоий занимает занимает 2-2,5 часа. Стараюсь ездить ночью, радаров поменьше - правда один раз в 2 часа ночи попались на посту между Окдарья и Иштиханом. И еще дорога ремонтируется в Иштихане и между Нарпаем и Каттакурганом.
-
Мы тоже на ТО1 и ТО2 заливали Addinol 5w40 (есть допуск GM LL025), на ТО3 и ТО4 затем Addinol 5w30 (Dexos2) - никто в официальном СТО слова не сказал.Потом залили GM 5w30 (в синей канистре), сейчас ZIC X5 5w30.
-
Переход из северного вокзала на станцию "Ташкент" давно закрыт. На вокзал вход только через КПП.
-
1,8 минималки будет
-
Подтверждаю - точно синий, там ехал скоростью до 100км/ч Заметил что в Ферганской области их достаточно много, и сразу после них ехал 70км/ч вместо ограниченных 50км/ч там синий знак был
-
Скорее всего они имели ввиду что вы имеете право на: 1) обратиться о возмещении ущерба с виновного в гражданском порядке, либо 2) обжаловать в вышестоящей инстанции (но надо приложить отказ СК, вообще они тоже должны быть заинтересованы в наказании тех, кто выдал липовую страховку и подмочил их репутацию), как вариант 3) обратить в минфин или фонд гарантии страховых выплат при нём.
-
Они отсылают вас, чтобы обратились в гражданском порядке в суд по месту жительства.
-
редко немного запоздало, он уже 3-й год пашет.
-
Надо бы , днем половину пути 50 или 70км/ч приходиться ехать. Ну в основном это таксисты междугородники, иногда пристраиваюсь к ним , а иногда по ночам приходиться ехать 80-100км/ч
-
Аналогично, стараюсь ездить ночью - риск по меньше. Что в долину, что в сторону Бухары. Правда РД стоит на одном Shome STR 525+, на втором РД+ВР Inspector Hook. Первый дает много ложняков и иногда запаздывает, второй работает на ура. Правда радар в поселке Дехконобод в Жамбае (Самаркандская область) работает ночью тоже, иногда по ночам стоят на освещенных участках Галлаорола. В прошлом году в 2 часа ночи попали на фоторадар между Окдарьинским и Иштиханским районами (Самаркандская область).
-
В прошлом году брал там (на пластик) - на холодную воду и газ. Оба поставили без проблем.
-
В прошлом году на Фархадском покупал его за 115 тысяч с масляным фильтром на пластик. Наверное имелось ввиду что его нету в официальных сервисах - там цена была где то 20 тысяч за литр.
-
Правильно. Сначала посмотрите на веб сайтах страховых компаний дислокацию дилеров, там же можно посчитать калькуляцию на страховку. Я делаю в "Кафолат"е (не навязываю), заранее созваниваюсь о времени и еду, оплатить можно пластиком.
-
Авто надо зарегистрировать в ГАИ в течении 10 дней.Сразу после получения техпаспорта и номеров - надо сделать страховку.
-
О чём и речь идёт
-
Там почти всё такие, всё так и делают. Интересует дальше - в других областях. Там есть знаки о населен. пунктах - отмечены синими знаками. Что мешает дальше по трассе сделать также.
-
В Чиназе, Янгиюле и Зангиоте вдоль трассы тоже есть населенные пункты.
-
Да очень много знаков населенный пункт около маленьких сел/кишлаков вдоль трассы - правда после Чиназа в сторону Ташкента - все знаки допускают скорость до 100км/ч. Вот в Сырдарьинской, Джизакской, Самаркандской, Навоийской и Бухарской областях знаков ограничивающих скорость до 70км/ч очень много, на перевале больше половины знаков нас пункт допускают скорость до 100км/ч, правда там лучше не рисковать, да ремонт идёт.
-
Я их ставил вместо родных на пробеге 24300км. В прошлом году в феврале в магазине брали за 44 тысячи сум по пластику. Сейчас пробег 42 тыс км.
-
Я снизил чувствительность - достали пиликания и запись видео при каждой яме, карта быстро заполняется
-
Мои документы и туда и обратно никто не спрашивал , паспорта попутчиков просто открыли и посмотрели, через посты проехали быстро. Верно, пришлось плестись со скоростью 10км/ч на 1-2 передаче, правда туда ехали глубокой ночью иногда обгоняли по соседней полосе - но опасно . ВР работал - ничего не сказали, но телефон не доставали вообще. В Олтиарике купили по дороге, вкусно... Недалеко от поста Чагали тоже есть - но чуток не то. В Коканде возле базаре гаишник, целый майор начал с бухты барахты наезжать - отмазался и проехал дальше на импровизированную стоянку. Заметили,головой пришлось вертеть, думать и за себя и за того парня Всем спасибо за советы. Съездили нормально, полного бака с лихвой хватил до Коканда, Риштана и Маргилана и обратно. Еще целый день ездил в Ташкенте. (60л/800км, расход 7,5л, 50-60% времени работал кондер, на перевале отключался, в том числе в городском режиме 140-150км наездили) Есть такое, но гайцев туда (ночью между 12-00 и 04-00) и обратно (между 14,00-18,30) не было. Да всё ок, правда дорога местами убитая, ночью запросто можно попасть в ямки, назад днём ни единой ямы.
-
Никто в последнее время не ездил в долину? Каково состояние дороги до Ферганы/Маргилана и Коканда? Плюс какие засады?
