NEO_KADAM

А что плохого считать свои деньги и оптимизировать расходы. Очень много тех, кто заливает Mannol, Kixx, Fosser и т.д. в свои новые авто (матиз, нексия, спарк, кобальт, джентра) - просто они на форуме об этом не пишут или вообще сюда не заходят. Согласен везде прогресс, для некоторых прогресс (или выгода) за счет покупки менее дорогих продуктов, которые выполнят ту же работу. Например: Addinol 5w30 (Premium 0530, Dexos2) - 4 литра стоят 145 тысяч (последняя озвученная мне цифра в магазине №70 на фархадском). GM 5w30 Dexos2 (он же Total) - в официальном сервисе (на примере Drivers Villages) 4 литра будут стоить 24*4=96 тысяч. Разница = 49 тысяч. Дальше масляный фильтр GM для спарка 26 сентября на фархадском был куплен за 10 тысяч, а через две (10 октября) такой же, на Джентру, но уже в DV - за 8 тысяч. Разница: 2 тысячи. Возможно эти 49-51 тысячи для кого-то не деньги, пустяк, но даже мультимиллионеры считают каждую копейку.

1) не все выкладывают в интернет 2) некоторые продукты для определенного рынка или сферы - не афишируются 3) одно дело почитать в интернете, другое воочию увидеть.

Знаю, был там 2 года назад. Посещал также и Huawei - много новинок и инноваций у них, большинство которых мы даже не знаем или не видели.

Если не ошибаюсь Iphone тоже в этом городе или провинции Гуанчжоу собирается.

Коллега по работе тоже сошел с Аддинола на масло ДжиЭМ, авто Кобальт. Говорит дешевле на 30-40 тысяч, пробег такой же. Зачем платить больше?

Последний раз 4 свечи NGK купил за 43 или 45 тысяч (каждая в отдельной желтой коробочке)

Масло GM 5w30 Dexos2 (в желтых 1-литровых канистрах). Было залито в автомобиль Chevrolet Lacetti (Gentra 1.5L) на пробеге 2300км. Бензин АИ-91. Проездили на нём 4200 км (3000км из них на трассе). Вот его состояние: На просвет:

Светофор глючил , а гаишник вместо того чтобы подойти туда и разрулить, занимался другим делом .

В ПДД такого вроде нету. В журнале "Экономическое обозрение" было интервью с представителями ГУБДД МВД РУз, где они ответили что наклейка или знак "газ" не обязателен. Поищите здесь на форуме или в нете.

Второй год работает Lenovo P780 (к слову был куплен в Шеньчжене), нареканий нет. Китайцы представили смартфон, который может работать неделю без зарядки.

Там ведь имеется ввиду аренда.

Вопрос надо адресовать к "Узавтосаноат" и "ДжиЭм Узбекистан" И обсуждение "RAVON"а идет в соседней ветке.

Наняли актеров для рекламы нового брэнда. А нексия - это авео (седан) на базе платформы Т-250.

Поезда едут в Ургенч (самолеты тоже), оттуда до Хивы недалеко. Цены на билеты (плацкарт, купе или СВ) посмотрите здесь: http://uzrailpass.uz/pages/view/prices/

Ну я обычно звоню Азамату, уточняю наличие и цены. И речь шла об Addinol-е.

Аналогично, переписывался с представителем - 2 года назад также посоветовали этот магазин. Дали контакты (имя, телефон).

Похоже что по салонам идет разброс цен.

подтяжка ходовой, устранение скрипа под ручкой КПП. в прошлый раз 3,7л, в этот раз 3,8л. (масло с помощью шланга отсасывали из картера тоже)

Сегодня ездили туда в DV на ТО3. Масла в синей канистре GM не осталось, пришлось как и в прошлый раз залить GM 5w30 Dexos2 в желтых 1-литровых канистрах по24000 сумов. Ушло 3,8 литра. Масляный фильтр (оригинал ДжиЭМ, Корея) - 8000 сумов, сама работа 25000 сумов. канистра масла (вид спереди и сзади)

'На их сайте указаны 51 л.с., что скорее всего говорит об объеме 800 куб.см

На российском сайте (www.ravon.ru) опубликовали цены: матиз - от 314000 руб (по курсу ЦБ РФ=5040$) джентра - от 439000 руб (по курсу ЦБ РФ=7046$) нексия (авео) - еще неизвестно. Цены в принципе приемлемые, пускай побольше экспортируются. В конечном итоге - хорошо для нашей экономики и для

Еще как проканает. Все можно оплатить в кассу, кроме ламинации техпасорта ( стыдно из-за 2000 сумов). Сегодня утром коллега оформил на себя доверенность от сына на новую нексию-2. Сперва ему сказали 185 тысяч налом. Когда он попросил написать на листочке и сказал что будет платить пластиковой карточкой, те сразу скисли. В итоге, заплатил 130240 госпошлины, 13024 гербовый сбор и 6512 за услуги. В принципе он готов был 5-10 тысяч оставить на чай, но те сходу повели себя как-то неправильно, попытались сдуру облапошить.

К репетиторам ходят как учащиеся колледжей, так и лицеев. По поводу перевода из колледжа в лицей или наоборот, или колледж-колледж, лицей-лицей - все вопросы решает Центр среднего специального, профессионального образования при МВССО.

Разница: проф.колледж готовит младших специалистов по той или иной специальности и профессии, по окончании выдается диплом, на основании которого можно работать по той специальности, которая указана в нём, а также при желании поступать в ВУЗ. академ.лицей обычно открывается при каком либо ВУЗе и по идее целенаправленно готовит в течении тех же 3-лет по какому либо блоку предметов (гуманитарный, филологический, естеветственный, точный и т.п), но по окончании выдает диплом, который не подойдет для трудоустройства.

Сегодня смотрел договор на открытие конверсионной карты в Мехнатском филиале Ипотека банка, там вроде есть пункт о том, что банк может расторгнуть договор, в случае если владелец карты отдаст её другому лицу. Для того чтобы открыть карту сегодня пришлось два раза ходить, до обеда потерял час времени, только чтобы попасть на прием. Пришлось с работы отпрашиваться. Теперь надо ждать ближе к концу месяца, чтоб открыли карту. Хотя обращался через ЕПИГУ на имя председателя Правления. Наблюдения: Начальника конверсионного отдела нету, функции возложены на заместителя, к которому наплыв людей, тут еще люди пенсионного возраста выговаривающие все что есть на душе, а они сидят кивают и слушают, больше получаса времени ушло на неё, чтоб обнадежить что её и дочке энн-ую проконвертируют. Хорошая задумка - получения квиточка электронной очереди, только это не рабоает, панель/ТВ не отображает ничего. Милиционер на посту никого не пускает, даже при наличии пропуска и квитка, мотивируя это тем, чтобы хоть кто-то вышел из конверсионного отдела.