NEO_KADAM

К репетиторам ходят как учащиеся колледжей, так и лицеев. По поводу перевода из колледжа в лицей или наоборот, или колледж-колледж, лицей-лицей - все вопросы решает Центр среднего специального, профессионального образования при МВССО.

Разница: проф.колледж готовит младших специалистов по той или иной специальности и профессии, по окончании выдается диплом, на основании которого можно работать по той специальности, которая указана в нём, а также при желании поступать в ВУЗ. академ.лицей обычно открывается при каком либо ВУЗе и по идее целенаправленно готовит в течении тех же 3-лет по какому либо блоку предметов (гуманитарный, филологический, естеветственный, точный и т.п), но по окончании выдает диплом, который не подойдет для трудоустройства.

Сегодня смотрел договор на открытие конверсионной карты в Мехнатском филиале Ипотека банка, там вроде есть пункт о том, что банк может расторгнуть договор, в случае если владелец карты отдаст её другому лицу. Для того чтобы открыть карту сегодня пришлось два раза ходить, до обеда потерял час времени, только чтобы попасть на прием. Пришлось с работы отпрашиваться. Теперь надо ждать ближе к концу месяца, чтоб открыли карту. Хотя обращался через ЕПИГУ на имя председателя Правления. Наблюдения: Начальника конверсионного отдела нету, функции возложены на заместителя, к которому наплыв людей, тут еще люди пенсионного возраста выговаривающие все что есть на душе, а они сидят кивают и слушают, больше получаса времени ушло на неё, чтоб обнадежить что её и дочке энн-ую проконвертируют. Хорошая задумка - получения квиточка электронной очереди, только это не рабоает, панель/ТВ не отображает ничего. Милиционер на посту никого не пускает, даже при наличии пропуска и квитка, мотивируя это тем, чтобы хоть кто-то вышел из конверсионного отдела.

В пятницу, 2 октября получили номер (сим карту) в многофункциональном офисе, расположенном в здании Янгиабадского узела связи (АТС). Ориентир конечная автобусов и рынок Кадышева. Подключение бесплатное, т.е. за сим карту платить не надо.

Можно еще продублировать сообщение в группе "Водители Ташкента" на ФБ.

каждые 10000 км, но при определенных условиях (морозы, жара, пробки, короткие поездки, пыльная местность) интервал сокращается вдвое.

На форумах обычно не сидит руководство и топ-менеджмент, у них времени нету . Но могут возложить мониторить и отвечать на обыденные вопросы на какого нибудь специалиста, который может иметь ограниченные полномочия. Ко всему надо относиться с пониманием, зачем наезжать на его - если это не его прямая оплошность

Именно такое и залил в последний раз в спарк. Есть ли такое масло по хорошей цене СТО ДжиЭм?

Есть вроде РАО синтетика - но она дорогая. разные масла есть от ЗИКа, главное не нарваться на подделку.

Из этого можно сделать вывод, что в АСЦ на Рохате по ценам на масло ДжиЭм заряжают, а вот в АСЦ ДВ - цены приемлемые. Один раз был в Рохате, там были цены выше озвученной, по 24.с./1 л, а вот в ДВ - вроде такая цена. Получается у них поставщик разный? или степень наглости разная.

Если в мануале прописк DEXOS1/2 - то тогда надо смотреть на его наличие. У меня в мануале на спарк про него ни слова, но в разделе качества масла есть про API SM, ACEA A3/B3 - руководствовался этим. В мануале на Джентру вообще только API SL/ ILSAC GF-3 и Dexos1 указан. То есть требования даже ниже, чем на спарк (ИМХО). Что странно, на масло ZIC XQ LS 5w-30 имеется DEXOS2, а вот на ZIC XQ LS 5w-40 его нету. Есть еще тоже синтетическое масло ZIC XQ 5w30, 5w-40 - с допусками API SN, ACEA A3/B3 - что вполне можно залить в спарк. И в оконцове есть масло, ZIC A 5w30, с допуском DEXOS1, которое на сайте является полусинтетикой, а у нас на банках написано что синтетика.

Недавно в Корее видел Спарки необычного цвета, с лучшим оснащением и видоизмененными бамперами. Ниже представлены фото (коричневая возможно перекрашена для службы доставки). Спарк розового (вроде бы) цвета: Спарк 1-позы для службы доставки: На черном спарке задний и передний бамперы немного другие:

от Дамасов (много в исполнении Van) и Laboне отказываются даже в Корее:

Шевролет Круз или Дэу Ласетти Преьмер в корейском исполнении, В Корее (Сеуле) они довольно таки часто встречаются, хотя реже других марок.

Шевролет Трэкер в Корее редкая птица: Возможно из-за того что много моделей от Hyundai, KIA, SSangYoung, SMS (samsung что ли) и других местных марок.

Просто для разнообразия, фотки матизов, которые можно часто увидеть на дорогах Кореи, в частности в Сеуле.

Фото Каптивы в Корее, их там в разы меньше, чем у нас в Ташкенте.

Печать агрегат, ставится после сверки номера кузова и двигателя с данными техпаспорта, ставится за 5 минут бесплатно в том месте, где ставили на учет авто (когда получали номера). После оформления у нотариуса, покупатель едет в Ангрен, и там сдает техпаспорт и номера прежнего владельца в ГАИ.

Ну с учетом местного менталитета, что ж еще от них ждать. Надо быть настойчивее и напористее, если надо то звонить на горячую линию ДжиЭМ Узб (1417777). Правда звонить в субботу толку мало, там сидит девушка-оператор, которая все записывает но ничего не решает. Вот с понедельника по пятницу, они соединяет с нужными спецами и инженерами, которые по телефону решают вопрос с сервис-центром.

Если масло одинаковое (произведено для рынка СНГ), на эти 20 тысяч можно купить масляный фильтр и заплатить за замену . В Хамзинском нету, есть на Карасу - не доезжая до Ташоблгаи справа магазин "Колесо". Замена бесплатная, масло ZIC XQ LS стоило или 176 или 180 тысяч. ЕМНИП ZIC XQ LS - Dexos2, который в основном нужен для дизелей евро-5. Нам сойдет и Dexos1. Списки масел имеющих допуски Dexos2 или Dexos1 посмотрите на их сайте.

Кстати в магазинах у Миралшины цены на 10-20 тысяч подороже вроде.

готовьте 160-170 тысяч (пластик) за 4-литровую канистру

берете код, например у меня последний раз было GM 93744588, вводите в гугл, и просматриваете характерстики. Можете посмотреть еще здесь: http://www.tforum.uz...00#entry1956975 Там заливалось масло GM 93745764, поиск выдает что оно Dexos2.

Все авто, которые водил/вожу с салона ставил на гарантию. Если чего вылезет можно сделать по гарантии. Выше в этой теме отписывались, как чинили коробку передач по гарантии. Мне в июле поменяли сальники и заправили фреоном по гарантии (в АСЦ Drivers Village). Братишка авто получил в январе, в апреле (по истечении 3-х месяцев) поехали менять масло, хотя пробег был 1100км. Потом в июле (из-за 3-х месяцев) опять меняли масло, хотя проехали на нем 1200км, общий пробег был 2300км. Для меня лично, лучше немного перестраховаться, чем потом бегать... "Подогрев"а не надо, все будут делать - если правы на 100%.

Именно там и менял масло на плановом ТО в июле месяце, в течении недели опять надо ехать. По такой же цене было.