NEO_KADAM

Счет есть, накопление миль/баллов идет.

В прошлом году, в октябре сдавал документы на получение карты айр-плюс - все еще ждемс

Зимние шины одевал 29 или 30 ноября, планирую снять в конце зимы - 28 февраля или с учетом прогноза погода в марте.

Если авто новое, по идее должны были снять 3% от стоимости в счет-справке. Но, если машина покупалась за СКВ, то считают по количеству л.с., у нас также получилось, планировали 1 млн 155 тысяч, получилось на 100тысяч больше. 213120 сум за техпаспорт + номера. (1,8 минималки: 118400*1,8=213120), плюс еще 11840 сумов за техосмотр. При техосмотре могут попросить "тройку" (огнетушитель, аптечка и знак аварийной остановки). За заполнение заявления и ламинацию техпаспорта еще надо заплатить 7-10 тысяч. На Файзабаде никто не заставлял, номера прикрутили попозже (проехав 5-7 км) купив в магазине крепления. Тем более когда в окне выдачи получаете номера и техпаспорт, можете слать лесом - правда если по дороге тормознут - тогда будет ай-ай-ай

Потому что изначально она выпускалась на экспорт, иногда перепадало на местный рынок. По комплектации различается от местной первой позиции. Перечислять лень.

С движком 1.25 литра (84 л.с.) таких проблем не замечено. движки объемом 1.0 и 1.2 литра также корейские.

Там есть еще чуток другая разница. По устойчивости в поворатах, глотании ям, тяговитости двигателя тоже есть разница. По расходникам разница есть - вначале на матизы запчасти тоже были дороже. То же самое сейчас с кобалтом - многие запчасти пока-что дорогие.

еще 220-230 тысяч на техпаспорт, техосмотр и номера. максимум 250-270 тысяч сум.

Там знаки до светофора и после "остановка запрещена". Утром и вечером конкретно пасут, и дальше по рации передают. Сейчас проезжал, стоят себе 2-3 машины, никто их не дергает и не трогает.

Выше было правильно отмечено. на 1-позиции Матиз бест нету: 1) кондиционер 2) литых дисков 3) дуги (рейлинги) на крыше.

Там было написано ровным счетом только то, что был снег. Где есть слова о заморозках?

Последний раз покупал на сергелях "SCT" ("part number" совпадает) за 14 тысяч сумов. Разброс цен был от 14 до 20, по степени наглости продавцов. Есть еще корейские - они скорее всего дороже.

Спасибо за отчет . За полусинтетику не дороговато-ли? Вроде бы за 110-115 уже синтетика (гидрокрекинг) была.

В прошлом году вообще 1 апреля снег пошел . Судя по прогнозу погоды к концу недели обещают плюс 12-15, и никакого снег (пока что). Вот прогноз погоды http://www.accuweather.com/ru/uz/tashkent/351199/february-weather/351199

Сайт (форум) открыт, может надо там зарегистрироваться - чтобы зайти в тему/топик.

смотрите договор, там обычно написан срок оплаты: 3 или 10 дней после уведомления.

Если он платил за 2-позицию в валюте, то теряет он существенно - возможно хочет получить деньги назад. Затем перевест СКВ на сумы и заключить договор по новой на сумовую позицию.

за 4 миллиона сами все это как заводское навряд ли поставите.

Сейчас вроде вторую розетку с завода не ставят, но её место есть. Во сколько обойдется оборудовать её? оказывается это доп.розетка у меня её нету :( Кстати, на соседнем форуме хотят восстановить сайт lacetti.uz. http://uforum.uz/showthread.php?p=1030040#post1030040

На первых (или некоторых) ласетти были два прикуривателя - чтобы подключить: зарядку для телефон, видеорегистратор, навигатор, радар-детектор -да мало ли что. Запас лишним не бывает

4: 2 спереди на торпедке, и 2 сзади по бокам

У меня рост вроде средний, дискомфорта не ощущаю , спарк сделан для всех

Вот этого нет, это вроде на экспортных люкс версиях

Есть, после глушения мотора, габаритки светят, как только вытаскивается ключ и открывается водительская дверь габаритки и фары гаснут. Только вчера проверил, забыл отключить фары/габаритки, утром при зажигании обнаружил что они остались включенными

Согласен , последний раз залил 10 литров АИ91 на УГО - на пробеге 92-93км загорелся датчик низкого уровня топлива. После проехал еще 20-21 км - и потом залил 10 литров АИ-80 на Мустанге - пробег уже 125км - датчик еще не горит, осталось 2 деления.