NEO_KADAM

за авто отечественного производства свыше 3-лет (если у вас матиз 2009 года выпуска, то ему уже 5 лет) - то за каждую л.с. надо платить 7% от МРЗП, т.е. 6728 сумов. Умножьте это на 49, получите 329 672 сумов - это госпошлина, её надо платить и у нотариуса и в ГАИ.

Если авто зарегистрировано в районе, который прикреплен к МРЭО на Файзабаде - то тогда да, там делов то на 30 минут (максимум) По субботам Файзабад работает.

Перекупы обычно на себя авто не оформляют: просто выдают всю сумму продавцу, он на обороте ксерокопии паспорта пишет расписку о том что получил энную сумму за авто. В день перепродажи перекуп сводит реального хозяина и нового покупателя в нотариальной конторе. в крайнем случае они делают доверенность на перегон. ну это их риск, и их хлеб...

Почитайте отзывы тех кто был там, на travel.drom.ru или может быть на drive.ru. В Нукусе (туда из Ташкента примерно 1100-1150км, до Муйнака плюс еще 200-210км) скорее всего должны быть проводники и соответствующие авто, правда может немного дороговато.

Самое лучшее нексия - проверено. до Муйнака еще можно доехать на легковом авто, а дальше нужен проводник и внедорожник.

скорее всего так оно и есть - на решетке стоят значки (шильдики) Daewoo

На нексии ставились следующие двигатели: Nexia-1 (N-100): G15MF (SOHC 1.5l 75 л.с.) с трамблером A15MF (DOHC 1.5l 85 л.с) Nexia-2 (N-150): G15MF (SOHC 1.5l 75 л.с.) с трамблером A15SMS (SOHC 1.5l 80 л.с), так называемый "гибрид" - блок цилиндиров от предыдущего DOHCа, но в то же время с одним распредвалом и 8 клапанам, зажигание элеткронное (не трамблер). A15MF (DOHC 1.5l 85 л.с) F16D3 (DOHC 1.6l 108/109 л.с)

Это не слухи... Для того чтобы подать заявление надо пройти регистрацию в ID.UZ и через неё авторизироваться на ЕПИГУ: http://my.gov.uz/ru/service/207

Спарк 1,25л МКПП, пробег 8000 км. Ездил в долину, пробег в одну сторону 355км на 20 литрах 80-ого бензина из УГО.

Для этого надо еще получить визу в туркменистан (её просто так не дают).

билет на самолет в Нукус перед Наврузом стоил 241 000 сумов (зависит от курса евро).

обратно от Ангрена до Асаки они едут порожняком скорее всего готовые кузова и авто (других моделей) возят логистического центра в Ангрене. Если матизы и спарки - то запросто могут поместиться 9-10 авто. Кстати трейлеры встречались двух видов: открытые и полузакрытые

Готовые кузовы везут на трейлерах из Асаки, а назад видел как едут готовые авто своим ходом (со стороны Ташкента)

вчера на трассе с долины видел много трейлеров с кобальтами, спарками и нексиями. также своим ходом перегоняли 2-3 спарка и 4-5- кобальтов. после поста на барданкуле появились2-3 кобальта 4-позиции цвет мокрый асфальт - их загнали в ас на Рохате

Если для местного рынка, то тогда нет. Если экспортная то возможно.

Вчера в Фергане, если быть точнее в Олтиарыке заливали в заправке бензин АИ91 за 27 литров взяли 59 с копейками. Да и в самой Фергане в заправках УГО бензин был, машины по 5-6 стояли. На такой же машине (Матиз Бест, когда не исполнилось еще и 3-месяцев) втроем в марте 2011 года (3 месяца с покупки) съездили в Нукус. Дороги после Газли, особенно после Саримая до Мискина были убитые (вернее её не было). И ничего съездили. Выехали вечером после 18-00, залили полный бак на Южном в "Мисс", и айда. Сразу после Ипподрома прицепились к таксисту до Самарканда (они каждую яму и кочку знают, особенно в Джизаке). А после Самарканда тих-тихо до Бухары, там тоже залили бензин (чуток дороже на 100-200 сумов) и дальше до Нукуса. Правда из-за того что, участок от Саримая до Мискина пришлось ехать на 1-2 скорость в среднем 20-30 км/ч - расход стал повыше, после Элликкалы пришлось доливать (было 5 литров бензина (н/з в 2-з 2,5 литровых баклашках)).

учитывая то что платят по стоимости от счет-справки, которую выдают в автосалоне. то да.

Посмотрите здесь: или позвоните на: 250-44-81, 250-56-35 Список автошкол публиковали еще на биби.уз http://bibi.uz/avtoshkoli/69 Правда там есть частные, которые уже закрыты.

Бензин желательно взять с расчетом туда-обратно, посчитайте средний расход. Если в среднем у Матиза 6л/100км это будет 66л - на 1100км. (хотя если соблюдать скоростной режим моно добиться 5,4-5,5л на сотню.

Аккуратность и осторожность, дорога в Джизаксой и Самаркандской области убитая (после зимы). Сам попадал в них в марте 2012 года. А матиз ох как не любит ямы. Пришлось мне не доезжая до поста Мискин (когда ехал туда), и в Джизаке (когда возвращался) ставить запаску. Еще желателен радар-детектор, в Жамбае не доезжая до Самарканда на столбе висит радар. Плюс много стоят с радарами-пистолетами. Бензин в Нукусе вроде есть (на прошлой недели так было). Если будете в среднем темпе ехать - доедете за 13-15 часов. Не заплутайте в Бухаре, там есть дорога по короче через Ромитан, напрямую в сторону Газли. Ночью машин меньше, но опять же ямы, ямы....

Форза стоит в среднем 13200-13600 у.е. Плюс еще с запчастями проблема.

Сегодня с утра видел трейлер на Паркентском ехавший в сторону Шастри, были 2 спарка, 1 нексия и 6-7 кобальтов.

Такую же, как ни нижеследующих фото? и тоже самое в другом ракурсе: В субботу продегустировали, пошла на ура

Наверное имеется ввиду то, что срок действия сертификата выданного агентством "Узстандарт" на данный прибор измерения скорости истек 01.12.2013г.

Можно посмотреть тут: http://standart.uz/blog/category/48 Государственный реестр импортируемых СИ, признанных типов в Республике Узбекистан)