NEO_KADAM

Поздравляю! . Пусть служит вам долго и надежно. Счет-справка стоит 10% от размера минимальной зарплаты: 7235,5 сумов до 01.12.12, и 7959 сумов с 01.12.12г. За сервисную книжку и руководство по эксплуатации платить не надо, автосалон обязан их выдать согласно условиям договора (посмотрите договор, там есть такой пункт). А еще они должны проводить предпродажуню подготовку (вы на верное поставили подпиь в сервисной книжке о том, что такая подготовка сделано и вы всё приняли) - вся маржа между отпускной ценой производителя и розничой (продажной) ценой за услуги салонов.

Обшивка дверей почти не будет меняться, ручки мясорубок снимут, закроют их резиновой затычкой, а на подлокотники установят кнопки. ЕМНИП, летом стоило в пределах 500-600 тысяч сумов за комплект электростеклоподъемников.

Видел как оплачивали доплату за спарк, договор был от 20 февраля 2012 года. Получается ждали ровно 9 месяцев. Во многих автосалонах на информационных стендах вывешены списки тех, кто получается свои авто в текущем и следующем месяцах.

Если не ошибаюсь в салонах "Автоваз"а Приор, Калин и Грант нету. Единственное кое-где вдел ВАЗ21047

Сегодня вечером полчаса назад на перекрестке сзади нас стукнула Эпика, белая (номера нельзя публикать по правилам форума). Слава богу, серьезных повреждений нету, скорее всего водила сзади не рассчитал - дорога то немного скользкая.

Вроде бы в салонах дают договора только на Spark (1,25л), Lacetti (по МПК).

И из-за мотора местного производства возникла существенная разница в цене на Спарки :wacko: . (теперь вместо 1,0л ставят 1,25л, хотя никто не просил, кому надо покупали ведь 1,2л).

Причем когда ждете, ничего не получается, как всегда неожиданно позвонят и обрадуют. . осталось только подождать.

Быть может высокая (пока что) цена на Кобальт упирается в логистику и транспортные расходы? Все таки авто разработано в Бразилии, следственно первоначально комплектующие будут везти из Латинской Америки, что естественно дороже чем вести из из Юго-Восточной Азии (Китая, Индии, Кореи или Японии). Когда будет локализация более высокой, себестоимость будет ниже (ИМХО). Ведь на Ласетти не везут запчасти/комплектующие из Аргентины или Бразилии например .

Если Captiva-1 с объемом двигателя 3,2 литра, то там (ЕМНИП ) 240 л.с. Получается: 240л.с.*10%МЗП (7235,5сумов)= 1 736 520 сумов - это только госпошлина нотариусу, если машине еще нет 3 лет, Если машине свыше 3 лет то тогда: 240л.с.*7%МЗП (5064,85сумов)= 1 215 564 сумов. Двигатель объемом 2,4 литра - сколько там л.с. не помню . P.S.: На новой Captiva-2 два типа двигателей: 2,4л и 3,0л. У второго 256 л.с.

тут зависит от: 1) тип двигателя (объем, вернее количество л.с.) - по ним вычисляют госпошлину. 2) год выпуска, если 2010 г.в. - то тогда госпошлина платится по шкале от 1 до 3 лет (10% мин.зарплаты за каждую л.с.), если 2009 года - то по шкале свыше 3 лет (7% мин.зарплаты за каждую л.с.).

Попробуйте зайти на www.bibi.uz, там еженедельно публикуют обзор цен на авторынке Сергели. Иногда даже с номерами телефонов владельцев авто. Авось что-либо найдется.

Многие коллеги по работе там разворачиваются, никто еще не останавливал - хотя сотрудники ДПС стояли. А вот повернуть налево нельзя.

если за 18 дней передвижение на 12-позиций, а текущее место 24-е, то тогда осталось еще ждать 36 дней

Предложили 1,5 SOHC или 1,6DOHC? Вообще договора на нексии где нибудь есть? Никто не в курсе?

и Если не ошибаюсь их уже (к сожалнию) нет среди нас. И еще... список не полный

Немного не по теме, точно также звонили в фирменный магазин "Артель" на м.Тинчлик: газплита "Пиканте" -766000 сумов, звонили на Абу-Сахий - 210 у.е.

Модификация Classic Automatic Best Аккумуляторная батарея (В - Ач) 12 – 35 12 – 35 12 - 45 Генератор (В - А) 12 – 65 12 – 65 12 - 65 Источник: http://www.matizclub...haracteristics/ chevrolet.uz - не открывается, но там точно также было написано.

По умолчанию на 3-цилиндровые матизы идет аккумуятор на 35АН, На моем Бесте 2011года с завода стоял Делькор 45АН (Produced in Korea), год отработал без сбоев. Потом машину продал :(. Может стоить установить аккумулятор повышенной мощности 45АН вместо стандартного 35АН. Смотрите в сторону корейских аккумуляторов, примеры приведены на http://shina.uz/ (не реклама).

Из-за городского режима, когда короткие поездки, долгое стояние под сигнализацией, хранение по выходным в гараже или на стоянке - аккумулятор не успевает заряжиться по полной программе, вследствие идет быстрый разряд (ИМХО).

Не пробовали обратиться в SM-Service? Если не ошибаюсь номера телефонов: 237-55-03, 235-10-30, 237-66-20. Есть еще форумчанин ZZX - который (ЕМНИП) занимается ремонтом оргтехники.

Зашел в тему, думал электр.обществ.гор.транспорт обсуждается - оказывается уже наружная реклама. Одно время знакомого, который разместил рекламу своих услуг на заднем стекле своего авто тоже тормозили и штрафовали, парвда детали уже не помню.

Сколрее всего вам надо делать развал-схождение. Обычно стоит в пределах 8-12 тыс.сумов. Желательно на компьютерной диагностики у толковых мастеров. Где-то выше давали рекомендации к кому ехать. Удачи

В этом году многие получили на e-mail сообщение о том, что результаты аннулированы и будет повторный розыгрыш.

Всё уже, код потеряли. Сочувствую. А вот это категорически не рекомендуется, вдруг занесут в черный список.