aybek_1984

Очень сильно потеют стекла, особенно вчера когда лил дождь. Если включаю обдув - не скажу что он реально помогает - все равно ничего не видно. Открывать окна в дождь - это как-то странно - в салоне я плавать не собираюсь, да и холодно вообще.

Ощущения положительные. В повороты входит не раскачиваясь, задние колеса не отрываются от земли, машина устойчивая, мелкие ямы не чувствую, стыки тоже относительно не чувствую.. По гармошке еще не проходил.. По жел.дор.рельсам - звук глухой, ранее был звонким.. Единственно, машина толи присела немного, толи колеса нужно подкачать..

Позавчера купил до вашего сообщения. У этого же Шухрата, по той же цене, и в той же комплектации. Вчера установил у мастера который предложил продавец, на сев.вокзале, за 60.000 сум. Впечатления тоже только положительные..

Народ, не подскажете где можно купить KYB Exel-G? В объявлениях что-то не нашел..

Основная дорога это какая?

Всем добрый день.. Хотел уточнить, на нашем северном вокзале есть парковка для авто? Пусть даже платная?

Грустная история... П.С Я еду в Самарканд всегда на поезде.. цена на плацкарт точно такая же 35.000 сум.. но можно походить, ноги размять..

Может быть у Fors.uz

Тоже хочу купить эти аморы.. где можно купить? в сергилях? или у этих: http://olx.uz/obyavl...html#6ea62bcd33 Я звонил вчера по этому объялению: говорит 640.000 сум комплект по кругу.. Говорит что в упаковке кроме аморов больше ничего нет.. Хотя на российских сайтах там говорится следующее (в приложении фото, выделено красным):

Хорошо пишите в личку.. возможно заеду в августе-сентябре. посмотрим. Просто иногда не понимаю, то ли у меня так то ли у всех - никак не могу найти нормального ходовщика.. Все время после них дополнительные косяки выскакивают. Хотя может машине скоро 10ка исполнится вот и сыплется потихоньку..

Я вас правильно понял: Перед (2шт) + Зад (2шт) = 610.000 сум? 1. Какие брали передние и какие задние каябы: газ или газ-мяс? 2. Где покупали и где установили? 3. Во сколько обошлось установка каяб? 4. Какие детали взяли дополнительно перед установкой или дело ограничилось всего лишь комплектом амор? 5. Поднимали ли клиренс перед установкой? Сам собираюсь в августе покупать каябы 4 шт, как тут многие советуют, поэтому и собираю информацию. А то трещят и скрепят мои заводские аморы по сильному, каждый пассажир делает мне замечание.

У меня идентичная ситуация продолжается уже полгода.. Сколько кому ни показываю - толку ноль, никто не может настроить нормально.. Мне кажется что-то не так с передними стойками, а именно с левой стойкой. Может после сильного удара на яме - стойка искривилась\просела\погнулась.

я тоже хотел так ответить, но меня опередили...

Ребята, зацените мой спидометр. Вчера вечером успел сфоткать..

С резиной все в порядке.. Диск чуть чуть погнулся и сдулся.. Сейчас все востановлено и функционирует нормально на своем месте. Да все менял.. Всё что было можно поменял в декабре.. копил копил так сказать.. И то и другое отпадает. другой мастер сказал что это обычное явление и так бывает если хорошенько поймать яму.. Что кулак копит копит энергию и в один прекрасный день ломается. И еще он сказал, кулаки специально так устроены чтоб ломаться, иначе удар придется на другие элементы ходовой которые более важны и чувствительны.. Затем он мне показал на кучу разных кулаков лежащих в углу со словами: видите сколько их, вы не один такой, сегодня уже одна нексия и один матиз приехали с поломаными кулаками.. Я ему ответил: уф... спасибо вам, а то на форуме все говорят: такого не может быть, это не нормально, кулаки из чугуна сделаны, они вечны итд. Он в ответ: улыбнулся..

Это она.. После удара машина поехала вправо, метров 20... я в это время крутил руль влево - никакого эффекта.. Хорошо что справа не было машин, иначе бы въехал в них.. Когда вышел из машины, то оказался посереди проезжой части кольцевой дороги.. Пришлось одному толкать её в правую сторону, а в это время по бокам на большой скорости мимо меня неслись машины.. Время около 8 вечера и шло очень медленно, а я тем более.. Все время думал что сейчас кто то поцелует меня и мою машину.. Я же был в трансе.. Тяжелая оказывается машина, особенно без работающего двигателя.. Я выключил его на всякий случай.. Минут за 10 перетащил все таки... И только потом отдышался и позвонил остальным..

А этот наконечник оригинал или подделка? Менял в прошлом месяце..

В приложении описал. Я их оба месяц назад поменял до чп. Проездил с ними около 1000 км. Поэтому думаю что и поворотные кулаки нужно менять каждые 100.000 км.. Судя по моему рисунку у меня тоже палец вырвало или это не палец?

Добрый день Dronyk82. Можете объяснить, какой коробке осталось не долго жить и между зубьями чего обломки попадают? И примерно что за бздец ожидается в будущем. Заранее вам спасибо. Пробег 115.000 км. И спасибо за совет. Мастер сказал что если не долить масла, то на 5 скорости что то там выгорит в МКП. В общем я его не понял, но промолчал.. Просто менять масло полностью не охота, когда можно просто долить литр... Ну по крайне мере на пока..

Вчера вечером попал в хорошую яму на лакокраске на малой кольцевой, скорость около 70км\ч.. Сломался левый поворотный кулак, левое колесо не поворачивалось на право-на лево.. так как шаровой рычаг отсоединился от кулака.. Да еще и масло с МКП вытекло, около литра.. На эвакуаторе довез до дома.. сегодня отремонтировали. На всё ушло 160.000 сум. правда нужно еще литр масла долить на МКП .. не знаю какого.. Для себя вывод: теперь еду всегда медленно и объезжаю все ямки до последнего.. даже если дома пожар или опаздываю на работу (свидание)...

У вас случайно нет знакомого мастера?

Добрый день. Вчера днем сам по себе перестал работать мой OpenBox SX6. Утром на табло горело время (тюнер был в ожидающем режиме), а вечером когда я пришел с работы экран был потухшим. И никакого горелого запаха не было. При включении в сеть сзади тюнера горит красным цветом SPDIF (цифровой оптический выход звука), а передняя панель остается черной. Сегодня утром, для эксперимента, прождал полчаса с включенным в сеть тюнером с ориентировкой на запах, но его не было, и табло так и оставалось черным - пришлось выключить и поехать на работу. Что можете посоветовать?

У меня тоже стуки постоянные слышны, при низкой скорости. И никто толком не может определить. Можно ли узнать его контакты и когда можно к нему подъехать?

Спасибо. Согласен. Мне об этом никто не говорил. Хорошо хоть вовремя заметил этот пункт в таблице ТО. Бухгалтера тут не причем.. Сам составлял акт, чисто для себя. Поэтому вся вина на мне.

Полностью согласен. Просто поздно опомнился. В один прекрасный осенний день сижу читаю в интернете про ТО матизов и вижу пункт "Замена ремней ГРМ" и думаю что же это такое. Сам машину брал в прошлом году чайником и как-то не подумал об этом. (Тогда поменял только масло, колеса, аккумулятор и фреон). Пришлось поднимать весь архив с ТО с 2009 года и искать метку с заменой ремня ГРМ. Не нашел. Почитал чем это может закончиться, что это очень рискованно в 120.000 км и не менять ремень - и сильно задумался. Затем в срочном порядке стал ждать зарплату. В течении недели ездил очень медленно, каждый раз думая что вот вот сейчас ремень оборвется и настанет день расплаты за все такому скупердяю как я. Значит я не переплатил за услугу по замене ремней, что радует.. У меня если на ручник поставить на склоне (например на заправке на паркентском) - то машина все равно пятится назад. Приходится дополнительно держать педаль тормоза. В сервис центре сказали что в этой ситуации нужно менять задние колодки. Он прав или можно просто подкрутить ручник, не меняя колодки, и чтоб машину держало на склонах?