alan87_08

Я так понимаю, что повернул/развернулся на перекрестке, где установлен знак 4.1.1

Кодекс Республики Узбекистан об административной ответственности Статья 128. Вождение водителями транспортных средств по пешеходным дорожкам, несоблюдение ими требований дорожных знаков и других правил дорожного движения Вождение водителями транспортных средств по пешеходным дорожкам, несоблюдение ими требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги (за исключением случаев, предусмотренных статьями 128-3, 128-5, 128-6 и 130 настоящего Кодекса), нарушение правил перевозки людей, обгона транспортных средств, проезда остановок маршрутных транспортных средств или пешеходных переходов, пользования осветительными приборами в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, а равно забрызгивание грязью пешеходов - влечет наложение штрафа в сумме одной второй минимального размера заработной платы. Совершение одного и того же правонарушения, предусмотренного в части первой настоящей статьи, повторно в течение года после применения административного взыскания - влечет наложение штрафа в сумме одного минимального размера заработной платы. Совершение одного и того же правонарушения, предусмотренного в части первой настоящей статьи, повторно в течение года после двукратного применения административного взыскания - влечет наложение штрафа в сумме трех минимальных размеров заработной платы. Совершение одного и того же правонарушения, предусмотренного в части первой настоящей статьи, повторно в течение года после применения трехкратного и более административных взысканий - влечет наложение штрафа в сумме четырех минимальных размеров заработной платы или лишение права управления транспортным средством сроком на шесть месяцев.

По тому что установщики знаков действовали по вашей логике, но не понимали, что в соответствии с ПДД зона действия знака не может начинаться раньше места установки самого знака. По моему мнению, как писал ни раз ранее, придумали это сочетание знаков просто чтобы напомнить водителям, что зона действия ранее установленного знака 3.27 все еще не закончилась. Если бы было так, как вы говорите, то смысла в этом сочетании знаков нет никакого. Ибо это сочетание знаков гораздо проще заменить установкой знака 3.27 в начале предполагаемой зоны действия. И это будет намного конкретнее, чем размывчатая "зона видимости", которая существенно меняется в зависимости от времени суток и погодных условий. Предлагаю все же закрыть тему спора завтра - путем проведения эксперемента

Goga_Mizandari (27 Август 2011 - 20:52) писал:

Не так ранее-то запрещающего знака нету, а зона действия знака 3.27 по ПДД начинается с места его установки

Ранее знака 3.27 естественно нет. Иначе, остановившись до 3.27 с 7.2.4, я бы попал в зону действия ранее установленного 3.27

Вы там живете?

Аааа. У вас так написано, что я прочитал как 7.2.4 -а (Знак 7.2.4 пункт "А"). По моему мнению сочетание 3.27 с 7.2.4 придумали для того, чтобы напомнить водителю (если зона действия изначально установленного знака 3.27 большая), что он все еще находится в зоне действия ранее установленного знака 3.27. как насчет понедельника? мое время вас устраивает?

Перегрев мозга, видимо. Остудиться спешил

В первый раз слышу о таком знаке

Где в России?

По тому, что нету регламента, запрещающего этого делать. В России, например, инспектора имеют право вести дежурство строго на служебном автомобиле и автомобиль этот должен стоять так, чтобы был виден водителям (в темное время суток должен быть включен проблесковый маячок) По сути дела, если притянуть за уши, то стоя в кустах они тем самым нарушают статью 7 АК. А вот изъятие ВУ в большинстве таких случаев незаконно. Значит и "Саноатгеоконтехназорат" нужно взять под контроль Лучше бы тогда вместо того, чтобы безосновательно требовать ГБО-шное удостоверение и качать права интересовались бы знает ли водитель как действовать в нештатных ситуациях (типа утечки газа). И если не знает рассказывали бы

Посоветуйте тренажерный зал где-нибудь недалеко от центра. Требования к залу: 1) Достаточное количество скамеек для жима. 2) Достаточное количество стоек для приседаний. 3) Хотя бы одна скамейка для жима с регулируемым углом наклона. 4) Нормальные олимпийские штанги. 5) Желательно чтобы были велотренажеры. 6) Адекватный тренер, который хотя бы не будет мешать и навязывать "витаминки". 7) Время работы хотя бы до 23:00.

В понедельник мне тоже туда нужно. Но не позже 17:00. В любое время с 9:00 до 11:00 и с 14:00 до 17:00. В какой-нибудь из этих промежутков вы можете? Остальные разговоры о времени предлагаю перенести в личку, чтобы не оффтопить. Единственное, нужно обговорить условия при которых победа в пари моя, а при которых ваша. Это на ваше усмотрение - хотите здесь, хотите в личке А смысл? Те кто в теме пошлют гайца лесом, а те кто не в теме пойдут и купят это удостоверение. Основное на мой взгляд - пока эти удостоверения будут выдавать просто так (без какого либо обучения) и проверять их наличия смысла нет

На сегодня эксперимент как я понимаю отменяется? То что написано на русском - совсем уж непонятный бред. Мы переводили с узбекской версии. Чтобы не приписывать себе чужие заслуги уточню, что перевел Wanderer Вы правы безусловно, НО нужно дать им такое право законодательно. И выдачу ГБОшных удостоверений государству взять под контроль. Сейчас их дают просто так в комплекте с услугой по установке ГБО. А еще лучше не отдельное удостоверение, а дополнительно ставить отметку в ВУ о том, что человек имеет право управлять ТС с ГБО.

Там и нельзя. Разметка 1.4.

Я тоже так думаю, то как это все позорно и безграмотно написано - нет слов Логично. Я к тому, что обычно на односторонних дорогах трамваи отделены от дороги. И ТС и трамваи "живут каждый своей жизнью". И перевод с узб. это подтверждает. Спасибо! С двусторонней улицей все как раз таки понятно было изначально (хотя "не менее с одной полосой" все же не совсем по русски). Основной вопрос был по поводу односторонней дороги. И сейчас, на основании перевода с узбекского, все вроде встало на свои места. Как я теперь понимаю, на односторонней дороге слева можно останавливаться независимо от наличия/отсутствия трамвайных путей

Не спорю. То что вы говорите резонно и логически обоснованно. Вопрос в другом. Законодательно гайцу не дано права ни проверять ГБОшное удостоверение, ни тем более применять санкции по мотивам его отсутствия, либо просрочки Если ваш уровень владения узб. яз позволяет перевести узб. версию полностью - сделайте это, пожалуйста, и запостите сюда. Буду ооочень признателен. ПДД пункт 14.1

А причем здесь тогда В населенных пунктах остановка и стоянка допускается на левой стороне дорог не менее с одной полосой движения в каждом направлении и не имеющих трамвайных путей посередине, только с односторонним движением.

А чем принципиально отличается односторонняя дорога, где есть трамвайные пути и где их нету? И почему в этом пункте написано не имеющих трамвайных путей посередине?

Обнаружил сегодня, что ВУ, талон и свидетельство о регистрации уже около месяца благополучно лежат дома. Наверное поэтому меня всё это время гаишники не останавливали

Я спать. Могу завтра в 17:00. Свой номер кинул в личку.

Во сколько вечером? в 17:00?

А почему именно так? Вот, кстати, как этот пункт звучал в ПДД СССР: В населенных пунктах остановка и стоянка допускаются на левой стороне дорог с односторонним движением и дорог, не имеющих трамвайных путей посередине, с одной полосой для движения в каждом направлении. А вот так он звучит в современной России: На левой стороне дороги остановка и стоянка разрешаются в населенных пунктах на дорогах с одной полосой движения для каждого направления без трамвайных путей посередине и на дорогах с односторонним движением Еще есть такая "парочка" возле Алайского. Если со стороны "Детского мира" заезжать к нецентральным воротам базара. Прямо справа от Главпочтамта. Гаишники там бывают, но не регулярно

Как я отписал выше за 15-20 метров от (здесь, наверное, нужно было написать "до", чтобы было более понятно) "сладкой парочки" стоит знак "остановка запрещена". Соответственно, остановившись перед "сладкой парочкой" я окажусь в зоне действия этого, ранее стоящего знака "остановка запрещена". Это место не подходит - нужно искать другое.