MaxCleaner

ни какого самообмана нет. я говорю лишь факты которые сам вижу. незнаю сколько пьет ДОНС Нексия, но лосик 1.6 при умеренной езде потребляет порядка 10литров. Коробка кобы туповатее, лишь по той причине что скоростей много и переключает чаще. в целом при кик дауне набирает в лихую. Лось по приемистее. царапины легко сделать на любом пластике. Да в кобе пластик не супер, если бы сделали они его темнее, то и вид был бы лучше. в этом плане у лося интерьер интереснее, но больше всего мне нравиться интерьер у спарка

Немного тоже поделюсь опытом. Сам с не давнего времени стал обладателем Кобальта (4я поза). До этого катался на Спарке, в общем не важно на чем катался. У жены с декабря того года Лось 3я поза с 1.6 двиглом. Частенько катался на лосе, ну нравится мне авто с АКПП. Не мало не много уже 11 лет за рулем и дергать ручку уже устал. Не в обиду владельцам с МКПП Тем более передвигаюсь часто по городу в среднем пробег составляет 100км в день. До покупки кобы думали купить Лося 3ю позу или же кобальт. Тоже читал отзывы пользователей, плюсы минусы, не достатки, смотрел обзоры итд. Но сделав выбор, остановился на Кобальте. Конечно не правильно сравнивать авто разных классов, но так уж повелось что у нас они стоят почти одинаково (где логика не пойму). У лося посадка низкая, утопленная, создается ощущение что еще чуть чуть и все даже голову не увидят когда буду внутри. Но видимо я не любитель такой посадки, всегда нравилось сидеть по выше, как в старой доброй волге (хотя ни когда не владел этим авто) Может я что то не правильно делал, но я не мог найти для себя правильную посадку в авто. После целого дня за рулем спина так и просила топора. В кобе с этим справился быстрее. Плюсы лося (субъективно): 1) люк 2) открытие багажника и топливного бачка из салона 3) есть место для хранения очков (пусть и для дедовских очков но все же) 4) двери закрываются более мягко и четко, нет отдачи от двери, создается ощущения целостности сборки. Минусы: 1)низкая посадка 2)меньший по размеру багажник 3)диски нужно уже осовременить 4)по кругу стекла автойона (на кобе со временем будет так же) 5)резину могли сделать профилем выше 6)узкие зеркала с искаженной картинкой 7)полу-подогрев на 1 зеркале По кобальту могу сказать следующее, не подумайте что пишу в защиту. Мне нравиться высокая посадка которая есть в кобе, более высокие и мягкие сиденья, руль более современен, но на лосе мне больше нравиться расположение кнопок клаксона под пальцами. по ходу машины разные и где то лось выигрывает и где то кобальт, в зависимости от ситуации. раз машина Б класса то уже о задних дисковых тормозах и речи не идет как и независимой подвеске. Но есть друзья кто ездит на Лосе, покатавшись на моей машинке сразу отметили что он мягче. В целом я соглашусь с этим. Плюсы: 1)высокая посадка 2)огромный багажник что в нашем регионе порой важно. 3)полноценный подогрев зеркал 4)размер зеркал дает больший обзор (хотя в спарке мне они больше нравились) 5)современный дизайн дисков 6)размер шин самое то для наших дорог. 7)экономичность?! двоякое мнение более приятная и дружелюбная подсветка как внутри салона так и более умная наружная оптика Минусы: 1) обзор сзади минимален (если позади идущий автомобиль едет ближе 5-7 метров то видно только его крышу) 2)открывание багажника только с ключа или с кнопки на пульте (и то срабатывает только в том случае если машина не заведена и ключ не встравлен в замок зажигания) 3) малый размер топливного бака (видимо из-за большого размера багажника) 4)ручки открытия дверей, ну мягко говоря не современные 5)люк бензобака аля ВАЗ (ключики-гаички) В целом каждый должен для себя решить что ему действительно нужно, а не сделав выбор судить других за их поступки. Нравится лось бери и катайся с удовольствием. То же и с кобой. Еще раз повторюсь нет смысла сравнивать авто разных классов, пусть даже цена у них одинакова на нашем рынке. Каждый берет то что ему по душе вот и все. ну это наверное 1.8, с 1.6 дела обстоят по лучше.

пока обкатывал кобу ездил спокойно коробка АТ. расход был не более 8.5-9. Сейчас уже кручу движку расход 10л в городе. в смешанном цикле порядка 8 литров.

да дело даже не в глине и камнях. какие бы дороги ни были будут мелкие камешки которые и портят всю картину бампера. а от лося или спарка не подойдут брызговики случаем?

проверенный и плохой вариант с пружинами. как было сказано выше идет не равномерный износ колодок+направляющие пальцы становятся овальной формы, такой же формы отверстия на самих колодках по мере износа. на данный момент имхо самый адекватный вариант это либо замена суппортов, либо переделка направляющих с резиновыми втулками. втулки меняются раз в замену колодок. все верно. направляющие становятся овальными. итог: смена колодок которые изношены на половину+смена направляющих или всего суппорта в целом.

что говорить о темных. У меня стальной и очень все видно(

опять и опять. почему народ тянет в эту ветку. ведь есть специально отведенная тема для этого, да и нет смысла сравнивать авто разных классов. Прошу прощения за оффтоп. заказал другу в корее чтобы посмотрел брызговики на кобу. недавно заметил что на заднем бампере в нижней части стали появляться не большие царапины (по всей видимости от мелких камней и прочего) жаль что нет брызговиков. на нашем рынке еще не появились они случаем?

Некоторые вещи, например такие как правила хорошего тона, не обязательно писать в правилах форума, чата итд. Имхо что к не знакомому человеку и не важно мусульманин то или младше по годам, нужно обращаться на Вы. Сори за оффтоп. Ps но не мне судить о воспитании кого либо. Как поливали так и взросло!

может это зависит как его использовать? 2 недели и пока полет нормальный

я думал взять плотный. Просто машина на улице стоит. Этот сопрут так жалко не будет) а дорогой сопрут... Обидно выйдет)

купил самый дешевый 35к есть и по 110. Взял самый дешевый т.к.просто защититься от пыли и солнца. Закрывает норм. Если ровно одеть то юбка чуть открыта. Так норма.

При кик-дауне и разгоне до сотни и больше, комп показывает мгновенный расход 24 литра порой :D :D

размер L, от лося подходит. проверял лично. спасибо. сайтов не подскажете?

интересно что можно в корее купить для кобы? если кто владеет инфой дайте плиз знать. товарищ сейчас там обещал привезти если что подскажу. может есть сайты или что то подобное. Буду благодарен за инфу.

рль от лачетти премьер. Класс. Чо по деньгам?

дефакто. На 91 свечи приедут быстрее. Но я выбираю свечи чем похожего рода деточнации в жару, которая набирает оббороты)

я стараюсь лить на одной и той же заправке. Но все рано как рулетка)

понятно что флешка вмещает в себя огромное количество любимой музыки. Но иной раз качая музыку во flac ее не возможно прослушать при помощи usb. Мафон просто не прочтет. А запишите это не в сжатом формате на диск и вуаля. Все играет. Засим считаю что наличие cd порой нужно. Хотя чаще всего мы испоььзуем то что доступнее. не могу утверждать на все 100. Такое уже наблюдалось на спарке. Как бывший спарковод могу сказать одно что фильтр там менялся в сборе. Имхо на кобе та же система. Скорее всего наш производитель не обращает внимания на такие вещии штампует мурзилки как на копире. Зачем им головняки. Легче дать что имеется, а там пользователь пусть сам разбирается.

По вашему нет. По факту есть. Как происходило так и пишу. На лосях и спарках эти кнопки довольно мягкие и ребенку ничего не стоит чтобы поднять ее вверх. Сам наблюдал как годовалый ребенок принаравился эту кнопку поднимать. Конечно можно и убрать кнопки. Но в кобе это устроенно иначе. Я сам сторонник в первую очередь безопасности детей.

ну если ребенок уже в таком возрасте что осазнает как открывать дверь автомобиля то он и знает как поднять кнопку блокировки дверей (нексия, спарк, лось итд). Потому самый верный выход из положения это-детская блокировка. Боитесь ручки запачкать?) есть такое изобретение как сухие или влажные салфетки)

теперь напишу и Вам. Отдельно фильтр Вы не найдете. Он идет в сборе только с бензонасосом!

Вы видимо не совсем поняли что я хотел сказать. За счет топливного особо не переживайте. Все с Вышей машиной будет в порядке. Меняйте чаще те фильтры что доступны и все будет хорошо. Если я правильнт понял фильтр идет в сборе с бензонасосом. Такое наблюдалось на спарке. На спарке без замены уже более 40 тыщ и полет нормальный. Тяга итп все сохранилось.

не думаю чтобы разработчики авто сделали топливную систему таким образом чтобы без замены ее хватало на 10000 пробега.

точно так же устроено было на спарках. Ничего страшного. Имхо не вса нужно менять как написанно в мурзилке. На спарке откатал более 40к и не менял топливный. Я думаю что это не та проблема из за которой можно поднимать шум)

cd нет. Климат помоему только на другие регионы. На рашу тоже нет. какой счетчик? Пробега дневного? Ставите на дневной пробег и по старинке жмете на палочку на одо. Что именно хотите настроить в компе? Попробуйте поковырять магнитолу. Уровень масла Вам покажет щуп под капотом.