-
Content count
10 006 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
29
Content Type
Profiles
Forums
Calendar
Everything posted by eugeen13
-
Патричия Яновечкова. Прекрасное сопрано. Несмотря на молодость - море артистизма. Из-за чего полагал, что ей уже лет 30. А ей всего 21! Словачка, родившаяся в Германии и выступающая в Чехии. Парочка наиболее интересных выступлений:
-
Там теперь уже другое название, чисто аглицкое, что-то про девелопмент и прочие текнолоджи, но дыректор тот же.
-
Похоже уже устарела та инфа. Та картинка, что недавно обнародовали - вполне адекватна относительно метро. В отличие от первых картинок про Ташкент Сити. Сейчас идёт активная проработка проектов. Строится городок для рабочих. Рассчитывают за 3 года управиться.
-
Уже было 3 инвестора на этот участок. Узгюр плотнее всех взялся, проект в активной проработке. До него даже до проектирования дело не доходило.
-
Зоозащитники: - Зачем вам шубы из натуральных мехов?!?! Вы что, синтетические не можете носить? Экоактивисты: - Да вы офонарели?!?! Они-ж 100500 лет разлагаться будут!!!
-
Подскажите, как лечить раздвоение личности? Не для себя спрашиваю...
-
Нет. Там всё сложно, причём на международном уровне. Уызаут каминц. Хаммаси зур буляды, братан!!!
-
Чёрный цвет стройнит только до 48-го размера. Дальше он бессилен, помогут только леопардовые лосины.
-
Проект разрабатывается с учётом наличия метро. Не беспокойтесь - там всё под контролем.
-
Рынок сам весьма неплох - лично я его предпочитаю Ипподромовскому, хотя бы в силу близости и доступности цен. Хоть выбор там и небогат в последнее время. Это вообще-то территория электродепо Юнусабадской линии метро и есть идеи возрождения его в слегка изменённом виде. Но оно неудачное очень по ориентации на плоскости и лучше действительно там молл замутить многоэтажный. А электродепо лучше строить за Южным вокзалом после продления дотудова Юнусабадской линии или вообще эту линию протянуть в Сергели и там уже на месте запланированного депо Кольцевой линии или рядом воткнуть. Пpocepатель (раис) кялхоза, на территории которого планировалось это депо, взятки не дождалсо и из врождённой гaвнистости характера предоставил участок крайне неудобной планировки, аргументируя весьма высокой урожайностью земель, на которые замахивались проектировщики.
-
Спасибо! Но я больше по эксплуатации метро, чем по строительству - там совсем другие люди пашут.
-
В самой Москве (город) их демонтировали. А вот потолочные и посреди дивана - тема правильная, считаю.
-
С какого перепугу там выход метро будет??? Не фантазируйте. Там шахта для выгрузки вынутого грунта и стартовая площадка для проходческого щита - ничего более. А базар - сдох давно, это правда. Плохая идея была застроить переднюю часть магазинчиками - базара не видно стало, покупатель пошёл мимо. Заклеивание наглухо витринных стёкол у супермаркетов дебильной рекламой из этой же оперы. Лично у меня нет желания в них заходить - не видно, что там. Насчёт строительства школ и детских садиков как-то тихо... Элитное жильё плюс трущобизэйшын всего Ташкенту.
-
Всё-таки придётся объяснить один элементарный вещь: 1. коммуникации растянуты - потому что думали о перспективе развития города и о людях, в нём живущих. 2. уплотнённая застройка - это то, что сейчас впендюривают в нарушение действующих и не отменённых, обязательных к исполнению на территории страны вне зависимости от формы собственности организаций, градостроительных норм??? В нарушение норм инсоляции и проветривания пространств??? И не стоит про "чижолое" наследие СССР. А стоит про рвачество тех, кто, согласно должностных обязанностей, обеспечивал содержание старых советских коммуникаций, направляя финансовый поток из бюджета СВОЕГО родного, НЕЗАВИСИМОГО и "любимого до слёз" государства в собственный карман посредством разных схем и строил 4-х этажные особняки на берегах каналов, покупал своим 12-летним детишкам автомобили типа "лачетти" (и это самый бюджетный вариант) и диплом ВУЗа. Сейчас эти, вчерашние детишки, и руководят страной не обладая образованностью, элементарными знаниями, но с полными штанами апломба и амбиций.
-
Пока тишина. Даже трассировки точной нет ни на КК ни на ТТЗ. Да и пошурфить по трассе надо бы, да некому. Ну пока его вытаскивать будут да пускать ЮА - может и наработают проектанты что-нибудь? Стартовый котлован в длину не менее 150 метров, представьте - ежели его у Максимки замутят??? Пусть лучше на ТТЗ начинают.
-
1. Верно! 2. Самое сложное по Сергелийской уже сделано - тоннель на Чиланзарскую и пролёты над веером путей в депо "Чиланзар". Сейчас просто все ресурсы на ЮА и Кольцевой. Полагаю, что к концу 2020-го и по Сергелийской проедемся.
-
По-любому: Ур-р-р-р-а-а-а!!!
-
Проекта пока нет - шурфят для изучения свойств грунта. Как они туда всё это впихнут - непонятно. Там ограничения из-за линии метро - 30% территории на вылет. Дай Бог если пару строений замутят, остальное - только парчок.
-
Говорил, что видел картинку на эту тему. Насколько в курсе - дальше картинки пока дело не пошло, но и не ушло совсем в историю.
-
Новые. Открытым способом делали. Прокопали, построили, потом засыпали взад.
-
Нормальное место, здание отличное, хокимият дебильный.
-
Который теперь МИД.
-
Чем ближе НГ - тем меньше у меня сомнений.
-
Всё-таки похоже к Новому, 2020-му году 15 и 12 кварталы Юнусабада заимеют-таки метро под боком! Станция под Мегой пока "пролетает", остановки пока там не будет, но по-любому - это громаднейший плюс и для Юнусабада, и для Ташкента, и для метро!!! Аналогично может быть и пара перегонов на Кольцевой пустят - тоже для многих очень позитивный момент! Движуха там на стройках просто бешенная!!!