eugeen13
Собеседники-
Content count
10 002 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
29
Everything posted by eugeen13
-
С учётом того, что будет ездить по эстакаде, где нет отражения шума от стен - там вообще тишина будет как в библиотеке. Сегодня "смотрины провели": Местное мракобесие (как же без него?, 21 век всё-таки на дворе, надо соответствовать, блѦть) Фотоаппаратик хиленький да и сам как фотограф - я слабый, но всё-ж мои фотки в новости взяли, даже не пробовали обработать чутка - сильно торопились видно.
-
Точно там? Может это просто тоннель метро засыпают?
-
Не стоит. Выводы уже правильные. У Юрия Полякова да Дины Рубиной подобротнее литература. Да и Дорота Масловская с тем же Харуки Мураками поинтереснее будут. У Джулиана Барнса очень тонкий юмор. Маша Трауб душевные вещи пишет. Минаев с Пелевиным - отстой!
-
Ща, не дай Бог, наши кондухторы увидят...
-
Реальный и очень мощный перекос общественного сознания! Даже те, кто когда-то выбился за счёт таланта большей частью уже утеряли адекватность. Мелкие вбросы "свежей крови" типа Зиверт погоды не делают и лишь подтверждают общее правило.
-
Строительство. Когда подрядчики с бюджетным финансированием жуют сопли - для ускорения строительства и недопущения простоев "Тошкент метрополитени" частенько стройматериалы сам покупает, хоть и не должен. А это огромная финансовая нагрузка. Но подобные долги и без того будут, просто поменьше.
-
Так и не могу понять, за что их держат в АО, когда они якобы убыточны??? Ранее здесь или в соседней ветке кто-то писал про ОТ Алматы - когда ввели АСКОП, то через пару лет сбор финансов 8-микратно (!) превысил декларируемую ранее сумму. Но в Ташкенте никто не заинтересован в реальных финансах от ОТ - мутная схема с наличностью всех устраивает. И при этом ТШТХ - в форме АО.
-
В моём понимании общественный контроль - это когда пассажиры автобуса, простоявшего на остановке более 3-х минут, вытряхивают экипаж из салона и бьют ногами их по лицу, а милиция держит экипаж, чтоб не убежали. Но так как законы этого не позволяют - общественный контроль теряет потенцию, что естественно. Сам автобусами практически перестал пользоваться. Утром, чтоб побольше поспать - выхожу позже и беру такси (дорого, но с комфортом). Вечером - хожу пешком от метро - вся дорога 50-70 минут. На автобусе: 30-40 минут ожидания на остановке и 10-15 минут езды в скотских условиях. Пешком получается комфортнее даже как-то, хоть и дольше, ненамного.
-
И те и наши жетоны изготавливал один завод в Харькове. Пластмасса там непростая, вторичной переработке не подлежит.
-
Всё-таки эти новострои (эстакады и бизнес-высотки) придадут Ташкенту более современного шарма через несколько лет. Главное - чтоб про простого человека (назабронзовевшего майбахом) не забыли. Подразумеваю безопасность и удобство для пешеходов и инвалидов-колясочников, мамаши прилагаются.
-
тыщачетыреста.
-
1. Нет. 2. Характер у меня конечно гaвнo, но не настолько. Я там редко бываю, но подозреваю, что подразумевалась автостанция "Авиасозлар". А схема метро хоть и очень красивая, но фантазийная.
-
Где тогда расположена станция "Дустлик"?
-
Уверен, что сей маршрут, длинной ажно на целых 3 перегона метро, будет пользоваться бешенной популярностью!
-
Кто подскажет, где это: "Станция метро "Авиасозлар""??? 30 лет в метро работаю, а где это - не знаю!!! Позор мне!!! Узбекистан, Ташкент - АН Podrobno.uz. В Ташкенте с 10 сентября продлили маршруты некоторых маршруток, сообщает корреспондент Podrobno.uz со ссылкой на данные хокимията. В частности, продлены маршруты маршрутных такси №18, 72 и 166: – Маршрутное такси №18 Старый маршрут: массив "Куйлюк-2" — станция метро "Дустлик". Новый маршрут: массив 2Куйлюк-2" — станция метро "Машинасозлар". – Маршрутное такси №72 Старый маршрут: станция метро "Авиасозлар" — станция метро "Дустлик". Новый маршрут: станция метро "Авиасозлар" – станция метро "Машинасозлар".
-
"Мышеловка 4х4" - рекомендую! Аргентинский фильм. "Видок. Император Парижа" Французский историко-приключенческий, про воров Парижа наполеоновской эпохи. Поначалу может не понравиться, но чем дальше, тем динамичней и интересней сюжет. Может ещё называться как "Видок. Охотник на призраков". "Куриоса" - тоже французский фильм. Типичный французский фильм, про типичную французскую любовь. Ну вы поняли, в общем.
-
Это у девочек в ночном клубе обязанность такая - тебе нравиться. У метро обязанности - исключительно перевозки пассажиров. Хотя изредка (к сожалению (и где наш эйчар таких страхолюдин находит??? сплошь таниш-билиш)) и у нас девочки бывают ОГО-ГО. И много кто их потом купит? Вопрос в цене. Морду лица "Москве" делают в Италии.