eugeen13

Руками, с наждачной шкуркой.

И сломать руки. И разбить смартфон ему. Сатисфакция.

Корпоративка Пьянка, танцы на столе. Ютьюб помнит всё.

Лучше поплавать? Пугает холод воды. Грызу семечки.

Но лето грядет - надо срочно похудеть! Иду в спортзал.

Арии - выходцы из Индии. Гитлер даже экспедиции тудысь отправлял для поиска корней. И эта жалкая книжонка даже в Турции популярна. Раньше её не особо запрещали, но недавно вынуждены были запретить из-за излишней популярности. Ымперские потуги нет-нет возникают у многих.

Модель собрана, окрашена и оттонирована отлично в общем и целом! Если придраться - маленькие фото общих видов, по макросъёмке замечаний нет. Синяя ракета кривовато повешена - нос опущен и неровно прилегает к пилону. Жаль плохо видно интерьер кабины. Вчерась не отписался - устамши был.

Куда мне идти - выбираю сам. Прошу больше не реагировать на мои посты, не вижу смысла продолжать общение.

Прежде чем говорить людям о том, что они не знают того о чём пишут - желательно бы немножко самому тему изучить хотя бы краем глаза, а не ориентироваться на исключительно свои логические умозаключения, к моему сожалению, оторванные от реальности. Не собирался никого впечатлять - слишком стар для этого, неинтересно, но ты меня впечатлил. Сильно. Своей простотой. Не извиняюсь. Будь добр - информируй о своём личном опыте, если посчитаешь нужным. А свои фантазии по поводу мироустройства, развития экономики страны и воспитания детей - оставь для юных дев, им это понравится.

Восторгаюсь!

Для тех, кто не "в танке": информация о метрополитене является закрытой, за исключением доступной для пассажиров. Твоя язвительность тут неуместна. Не нравится официальная информация - пользуйся слухами. Это сильно прибавит забавности твоим постам, хотя по мне они без этого достойны в этом плане.

Хорошая идея для наших, где можно обыграть посыл "Амир-ака - Америка". :D Правда с ягодками менталитет не позволит играться.

Если не родители, то ему поможет масса доброжелателей найти себя в измененённом сознании или в легкодоступных деньгах у пенсионерок. И скольких уже своих так вырастил???

Причём здесь железная дорога?

Очень популярная книга в Индии. Они-ж арии типа. Там её никогда не запрещали. До сих пор новые издания её появляются. Мало кто знает, что в Индии активно созревают новые наци и причём давно. Эх быть крупной бойне их и китайцев.

Ты небезнадёжен. Рядышком есть тема "метро". Хотя, если неинтересно - не теряй время зря! Боюсь мы можем потерять на редкость чистого и добросердечного собеседника. Неиспорченного и морально не разложившегося как я.

Моего опыта работы в метро не существует. Контактов с коллегами из СНГ нет. Специализированную литературу не читаю - исключительно "Даракчи", "Популярная механика" и произведения такого литературного гения как Оксана Робски.

Поверю в прибыль после 5 лет стабильной, безаварийной эксплуатации с тем же интервалом движения поездов, что и сейчас и при продолжении строительства метро с вводом в эксплуатацию не менее 2-х станций с перегонами за этот период. При такой политической ситуации они ещё и космическую орбитальную станцию повесят в космосе посредством Илона Маска - так она ещё и прибыльной будет аналогично. Меня начинает приводить в восторг тот мир, который ты выстроил сам своими силами в своей голове.

Не ври - не знаешь про Московский метрополитен. Всё, что в доступе - отфильтрованная информация. Про наш - ты нигде не раздобудешь информацию. Это примерно как предложить мне раздеться догола и выйти на улицу. Даже если настанут времена тотальной финансовой прозрачности госструктур для электората - у этого электората возникнет масса вопросов. Мало кто справится с этой массой вопросов.

Поэтому грамотное решение, выверенное десятилетиями: 1. Дотационная система общественного транспорта. 2. Стоимость проезда адекватная уровню жизни в реальности, а не в ежегодных докладах уже покойного. И, наконец, научиться у Москвы иметь деньги в городской бюджет с парковок. В городской бюджет. Никого не достали эти синюки на неохраняемых бесплатных автостоянках, стабильно собирающие выручку ни за что?

Да, я хотел это написать, но не уверен был - давно туда не заходил. Ты забыл написать: песок для аквариумов.

17 лет в системе управления ОТ. Мало что понимаю. Например не понимаю: 1. Длинные автобусные маршруты через весь город. Один-два автобуса из-за неисправности сошли с трассы - интервал теперь 20-30 минут. Здорово! 2. Были все условия для внедрения оплаты проезда посредством системы бесконтактных карт и деньги бы на это выделили. Но кому в системе ОТ это надо? Кому нужна прозрачность финансовых потоков? 3. Кстати метро до Ипподрома так и не планируется. Тут много кто надо мной смеялся, когда я говорил про лобби владельцев маршруток. Можно смеяться надо мной дальше, но нормального ОТ (ни метро, ни трамвая, ни автобуса) до Ипподрома ещё долго не будет. 4. Закупить евротрамваи в 3-4 раза дороже средней стоимости и через 4 года ликвидировать трамвайную систему - боюсь голова взорвётся от понимания этой ситуации. 5. И ведь самкасобаки ответку никто не несёт. Самые офонаревшие участники и организаторы всей этой вакханалии становятся депутатами, а то и сенаторами. Нормальных спецов выдавили с условием невозможности нигде более устроится по профилю. Тупой я - не понять мне ничего!

Лэтом, лэтом приходы!©

Песок строительный просей.

Ответил здесь.