eugeen13

Интересно: чем может забиться турбина вентиляции в метро, у которой диаметр 2,4 метра? Главная проблема - отсутствие дотаций. Все остальные проблемы - только следствие этой.

А после открытия рабочего движения через годик-другой незаметно наступает начало регулярного сообщения.

Поддерживаю!!! Было-бы неплохо повышать уровень предупреждения или ещё что-либо подобное в случае отсутствия объяснения минусования. Или встроить в программу автоматическое выползание окна для комментария "за что". При незаполнении окна минус не включать.

Будь толернатен! Глистам ведь тоже надо где-то жить!

Руки прочь от мечты!!! Потому что это проблемы предпринимателей, а не хокимията. Хорошо устроились. Никто ни за что не отвечает.

Там просто вместо ограждения всей стройплощадки останется ограждение только строго участка начатого строительства. Но муниципалитет уже хочет выделить освободившуюся территорию под магазинчики и прочую лабуду. Что по техническим условиям крайне нежелательно, потому что впоследствии, при продолжении строительства, это надо будет всё сносить. согласно решению топонимической комиссии. Есть. Но как тот суслик, которого никто не видит, но все подразумевают.

Через поиск в ОэЛэКС. Набираете "модель" или "танк". Фигурок нет у них. Ещё надо смотреть в магазине Той Уорлд, что напротив паркентского. Там на 2-м этаже. Давно там не был, но модели там есть - это точно. Возможно и фигурки остались. Выше писали, что по крупным супермаркетам вроде был завоз моделей от "Звезды". Так что надо смотреть в болажонах, кичкинтоях, некстах и даже в корзинках может быть.

Однозначно - позорище!

Фактов об отсутствии данного явления Вы точно также не приведёте. И, в случае приведения фактов подтверждения подобного явления, я просто могу прекратить своё существование совершенно случайным образом. Судьба-судьбинушка, так сказать. Вы можете обнародовать списки акционеров этих компаний? Не думаю, что абсолютно любой гражданин имеет доступ к приобретению большого количества акций компаний маршрутных такси. По всему СНГ акциями компаний маршрутных такси владеют депутаты, прокуроры и прочие домохозяины. У нас, конечно, свой путь развития, но не настолько. Полагаю не стоит развивать эту тему, потому что я точно также могу аргументировать несерьёзность Вашего отрицания подобного явления отсутствием фактов.

Любой трамвай может таскать до 2 вагонов без особых проблем и управлять открытием-закрытием дверей в них. Как ещё объяснить, что сначала кольцо трамвая сделали ближе к ипподрому, а затем назад отодвинули, кроме как не сговором??? Да и дивиденды с маршрутных такси идут о-о-очень влиятельным людям - это факт. И они не масоны, а просто работники органов юстиции и прочие генералы в отставке и не очень в отставке. Тем более, что на том месте кольца трамвая до сих пор ничего нет. Хотя может уже и освоили - я на ипподром раз в 10 лет заезжаю.

1. Работа нелёгкая. 2. Сексуальные домогательства. 3. Долгие отлучки из дома, не всегда есть возможность оставить с кем-то надёжным своих маленьких детей. У меня сестрёнка там раньше работала - поэтому знаю.

Найти и обеспечить! Синий цвет символизирует глубину смысла действа "худои", такую же глубину, как у синего неба над нашими головами! Белая рубашка символизирует чистоту помыслов и высоконравственные устремления участника данного действа!

Для изготовления архитектурных макетов идеально подходит вспененный пенополистирол, в Ташкенте его представляет фирма Fomax, поэтому здесь его так и называют - фомакс. Используется рекламщиками. Толщина от 3 до 12 мм. Легко режется ножом, обладает необходимой прочностью, но самое важное: он достаточно мягок для создания на его поверхности фактуры каменно-бутовой или кирпичной кладки. Для этого не надо специнструментом прорезать канавки - достаточно продавить их каким-нибудь стилосом. Я использую непишущую шариковую ручку - очень удобно. Красить его лучше нитрокрасками. Если нарезать пластины из толстого фомакса и срезать с него внешний слой - за счёт внутренней шероховатой фактуры он идеально имитирует каменные плиты. У него один недостаток - он клеится только суперклеем. Вот пример, изготовленный мною для разминки очень давно. Это портал железнодорожного тоннеля. Окрашен нитрокраской, тонировка и имитация потёков - художественные масляные краски:

Отличный для нашего дела полистирол получается из внутренней облицовки холодильников, в том числе от старых советских. Только его где-то (точнее на мусорках ) тырить надо, отмывать и запасать, нарезать удобными кусками и где-то хранить.

Был только один такой Мерс, в качестве эксперимента. Там даже водитель был специальный - никого других к нему не подпускали. Видать Мерс уже отъездил своё. И у МАНа и у МАЗа и у ЛАЗа есть готовые решения. Только мало кто готов за них заплатить. Есть даже тройной сочленённый автобус.

Конкретно полистирол вряд-ли можно найти в Ташкенте. А так листовые пластики (типа оргстекла молочно-белого цвета, прозрачные, цветные) можно найти в товарах для рекламщиков. На куйлюкском стройрынке точно есть один специализированный магазин. Дорогие они эти пластики, тем более, что обычно целыми листами продают, а нарезка стоит неразумных денег. Ещё есть магазин в районе Ганги - за перекрёстком, если ехать в сторону Юнусабада, справа, внизу 9-этажки - сначала рекламное агенство, затем чуть дальше этот магазин.

Лучше 200 баранов зарезать, а кровью пропитать грунт в месте бывшей Кашгарки (где эпицентр был) - тогда верняк 200 лет трясти не будет. МЧС можно сокращать. Обязать каждое ООО, АО, ЧФ и каждого ИП предоставить по барану с целью недопущения землетрясений в регионе. ГУП, УП и прочие компании с преобладающей долей государственной собственности предоставить не менее 10 баранов. Каждое фермерское хозяйство обязать командировать по одному кассобу. Кассоб должен иметь опрятный вид, быть трезвым и в чистой белой рубашке с синим галстуком.

Трамвайные однозначно слабее и могут использоваться только на узкоколейных, подъездных промышленных и прочих малодеятельных линиях с очень редким движением небольшого количества подвижного состава. На магистральные пути их ставить нельзя.

Ну Вы ж на работу ходите не для того, чтоб его развлекать. Для этого надо других специалистов набирать. Такого рода ответы никому не нравятся, но мозги вправляет. Это хорошо, что Вы нашли его положительную сторону. Теперь осталось только научиться просто пропускать мимо ушей всё, что не относится к делам конкретно. Дамам сложно не реагировать на слова, но по мужчине лучше судить по его делам, а не по словам. Для мужчин слова не по делу редко являются показателем ситуации.

Для одного из вариантов подойдёт. Если он испытывает удовольствие от Ваших слёз и истерик - тогда надо что-то другое использовать. Вероятно он просто любит управлять чужими эмоциями - противостоять сложно. Надо просто взять все свои эмоции в кулак и заныкать поглубже и подальше. При общении с ним работать только холодной головой. Если при встрече сразу задаёт вопрос, которого Вы обычно не ждёте, выбивающий из под Вас почву - надо учиться отвечать быстро, с деловым видом, но ни о чём. Например: "мы (я) изучим(изучу) этот вопрос и позже Вам доложим". Но надо учесть, что доложить позже надо обязательно. Кстати периодическое докладывание по ходу каких-нибудь работ часто быстро утомляет начальство, оно потом Вас вообще видеть не хочет, даже если Вы делаете этот периодический доклад по его приказанию. Дома такие "монстры" обычно подкаблучники.

Для деревянного основания пола необходима вентиляция подпольного пространства - должны быть отверстия в фундаменте. Иначе дерево быстро начнёт гнить и запах в доме будет неприятный. Если подпольная вентиляция не предусмотрена или нежелательна - засыпать и утрамбовать, со стяжкой поверху.

Самолёт не НАТОвский, а СШАнский. Он состоит на вооружении только ВВС США. Так что это чисто американская фанера фланирующая над Фаришем.

С годами мы не столь проворны - радикулит, мигрень, артроз. Любви все возрасты покорны, но ограничен выбор поз!

1. Тотальный пофигизм в качестве осинового кола. 2. Ну или нарабатывать артистичность натуры. 3. Понять. Простить.

Ничего не изменилось, потому что то, что надо менять - здесь не обсуждается. Чревато. После того, как Вы убедились, что здесь постятся всякие пустозвоны, неспособные ни на что, кроме как жать кнопки на клавиатуре, надеюсь ощутите мощный прилив самоуважения? Остаётся только немножко выждать и "радостно" наблюдать через несколько лет освоение японского-китайского-корейского-АББРского (выбрать по-вкусу) кредита на устройство "современной, компьютеризированной системы легкорельсового транспорта в городе Ташкенте". Может оно и правильно. Жизнь покажет. Доживу до пенсии - может и займусь подобным. Ничего не надо. Просто принять, то, что все люди разные. Есть такие, кто не любит лишней колготни вокруг себя.