eugeen13

Неплохо, но: Ступенька в сопряжении кока винта с фюзеляжем. Не сточены до масштабной толщины передние кромки воздухозаборников. Если уж капот открыли, то по-минимуму надо доработать двигатель трубочками и проводкой. Фотографий в сети валом на DB-600, 601. Масштаб то 48-й! Шланги на стойках шасси? Непонятно - это пилот в движке ковыряется с кобурой на ремне??? Нонсенс!!! Это в даже в ВВС РККА нонсенс, а в Люфтваффе - вещь вообще невозможная! Но чувствуется в Вас большой потенциал. Ждём новых работ. Извиняюсь за менторский тон.

У палубников шасси чистые. Элероны всегда отклоняются только в противоположные стороны, приблизительно не более чем на 15 градусов. Исключение - современные тяжёлые машины. В полностью отключенном состоянии всех систем закрылки могут слегка отклониться вниз под собственным весом.

Как бы в курсе насчёт военного и другого тесного сотрудничества СССР и Германии. Это происходило на уровне офицеров, имеющих старую подготовку и другое воспитание, а мы говорим про простого солдата. Вообще-то Гитлеровские идеи стали преобладать в германском обществе где-то с 36-37-го годов, то есть те, кто пошёл на Европу тогда были как-раз в переходном возрасте, когда всякие экстремистские идеи воспринимаются с восторгом. Гитлер весьма умело манипулировал общественным сознанием, это общепризнанный факт. Кстати, даже западные историки признают, что если бы не гитлерюгенд, война бы закончилась как минимум на неделю раньше. Уж извини, также уверенно могу сказать: Вот типичная жертва антисталинской агитации. Что ж тогда все поголовно поляки не перешли на сторону англо-американских союзников, не ушли в антисоветскую партизанщину? Почему то подавляющее большинство активно сотрудничало с Советской Армией? Удивительно! Правда у таких сейчас права голоса нет, ну да ладно - мелкие издержки демократических времён.

Во, точно! "Закат". Благодарю!

По теме: название к сожалению не запомнил, записать сам фильм почему-то не смог, но он мне очень понравился: Фильм повествуется от имени последней секретарши Гитлера. Очень реалистичный фильм совместного производства, кажись Россия-Германия-США, хотя могу ошибиться. Отлично показан сам Гитлер, его окружение и общее настроение немецкого народа того периода. Практически всё, что сам знал об этом периоде из различных источников - показано полностью. Слава Богу без сверхоружиев и тайных утеканиев в Аргентину!

Да, да!!! Совершенно верно: ведь простой крестьянский парень с под какого-нибудь Вупперталя, которому со школьной скамьи вбивали в голову, что славяне - это недочеловеки и не имеют никакого права на собственную государственность, будет проявлять исключительную добродетель по отношению к завоёванным восточным народам!!! У него ж уровень культуры то повыше - как истинный ариец он будет словно отче добрый к младшим народам! Да и вообще: достижения Советского фотошопа и анимационной графики 40-х годов прошлого века позволяли и не такие вещи исполнять в агитационных целях - выдавая свои подделки за хроникальные кадры, снятые самими немецкими захватчиками! Горы обнажённых трупов и толпы раздетых женщин на медосмотре перед дальнейшим "употреблением"... Это всё фотомонтаж и комбинированные съёмки! Немцы ж не идиоты снимать сами такие вещи! "Жить захочешь - и не так раскорячишься". За конкретный приказ об уничтожении комиссаров как коммунистов и евреев нацисткие преступники были осуждены даже со стороны англичан и американцев как за абсолютно бесчеловечный. Не помню его номер, но думаю найти нетрудно будет. Или это выдумка уже советско-англо-американского агитпропа??? Такого приказа: уничтожать людей только за занятие определённой должности в армии противника не было???

Очень хорошо вышло. Проработка вполне и доработки заметны. Ободран в меру, нагар и выхлоп также приемлемо. С управляющим плоскостями самолётов только разобраться...

Благодарю за ссылку. Ну всё - метрополитену привет! Сейчас (да и уже давно) метрополитен за бесплатно участвует в строительстве трамвайных путёв (своих забот нет - какбы), значит в перспективе "за тот же мелкий прайс" будет участвовать в содержании путёв под низкопольных чехов. В связи с кредитом на 10 лет очевидно зарплата работников ГК "Тошэлектротранс" повышаться не будет - предвижу. Не радует перспектива. Тем более по крепчающему маразму некоторых ответственных лиц. Там в статье упомянули "современные" Усть-Катавские вагены - как пассажир современными их назвать никак не могу. Очень некомфортные. Древние зелёные "Татры" удобнее - им только крыши изолировать от протечек во время дождя - вообще сказка будет.

9-кой ездить по всему маршруту было то ещё истинно мазохисткое удовольствие... Подвижной состав наземного транспорта изношен, а закупки свежего маловероятны. Так что теперича маршруты наземного транспорта вынуждены укорачивать, такая же судьба ждёт и автобусные маршруты. В то время как в других странах метро используют на всю катушку, подгоняя к станциям маршруты, устраивая рядом автостанции и автостоянки, а также крупные торговые центры (ведь это служит для разгрузки улиц) - у нас наземный транспорт является прямым конкурентом метро и дублирует все линии. Мало того - все остановки от станций метро стали отдалять, автостанций вообще не осталось, а про торговые центры вообще молчу! Крайне неудобно сейчас ездить пожилым людям - практически везде надо совершать длинные переходы от станций до стоянок. За редкими исключениями. Кстати Ташкент - уникальная столица в плане общественного транспорта. Прямое плановое финансирование его не предусмотрено - только в том порядке, который можно назвать авральным. Налоговых льгот никаких нет, по последнему кодексу. Я другой такой столицы не знаю. В результате мы имеем ту культуру обслуживания, что соответствует низкой оплате труда при бездарной организации работы наземного транспорта. На автобусах в опытном порядке сейчас будут устанавливать GPS. Также планируется ввод оплаты проезда бесконтактными смарт-картами. Всё это приведёт к почти полной прозрачности финансовых потоков по оплате проезда. Но в связи с тем, что такая ситуация, кроме пассажиров, слишком многим абсолютно невыгодна, то все эти планы ещё очень долго будут реализованы "в ближайшем будущем".

Не помню, чтобы это как-то тормозило бурную деятельность нашего муниципалитета.

Топикстартер ушедши, но если вопрос задал - думаю касается денег. Тут уж лучше через нотариуса. Для большей уверенности в завтрашнем дне.

Правильная расписка - это расписка, заверенная нотариусом. По-любому надо идти в контору. Без этого - клочок никому не нужной бумаги.

М-да - прикольно, но мне кажется это нормально, ничего сверхъестественного. С юридической точки зрения наказывать или увольнять за это не имеют право, если это не прописано в контракте. Техперсонал ДОЛЖЕН быть обеспечен спецодеждой, ношение которой обязательно при исполнении производственных обязанностей. Так что надо требовать, тем более компания Ваша не особо бедствует, да правила ТБ и ОТ этого требуют. Сам работаю в госконторе на "офисной" должности. Костюмы никогда не любил, тем более раньше долго работал в производственном цехе. Но костюм носить необходимо из чисто психо-этических соображений, иначе коллеги тебя никак не воспринимают, а это сильно мешает в работе. Кстати спецодеждой у нас обеспечивают и, в последнее время, качественной. Требуют ношения на работе, хотя многие игнорируют, но за это можно наказать как за нарушение правил ТБ и ОТ. Руководители носят форму, за пошив которой высчитывают из зарплаты. Кстати, по представленному документу: мужчины могут иметь длинные ногти, мешающие работать на клавиатуре? А так - если зарплаты невысоки, то требовать соблюдения дресскода от непредставительных должностей - глупо со стороны администрации!

Дай-то Бог!!! Достать-бы! Удостовериться. Тоже с мякотью неизвестных фруктов? Крем-сода тоже нравится.

Правильно! Во всём мире теряется такой основной принцип для успешного бизнеса - это "КАЧЕСТВО"!!! Будет качество - будет клиентура. За качество люди готовы платить высокую цену. Соответственно повысятся доходы. Но в общепите крайне сложно, тяжело и хлопотно держать высокую марку. ТС, к этому готовы?

Плюс стотыщпицот!!! Нотариус - как я понимаю (исправьте, ежели неправ!) - один из представителей юрисдикции страны, с которым наиболее часто общается население!!! И если здесь ТАКОЕ является нормой, то никакого другого названия, кроме как "Подрыв государственности" лично у меня нет для этого устоявшегося и традиционного явления! И пофиг форма нотариального предприятия (частная контора либо государственная) ежели ничего по-сути не изменилось!!! Предательство собственного народа, короче! Да только кого сейчас он (народ) волнует? Юрия Бенедиктовича? (говорю про персонаж, а не про нашего форумчанина)

Это УАЩЩЕ не тот!!!

Жесть, канешна!!! Но не догоняю: по-мне - что Советско-Ташкентская пепси по 330 мЛ., что Кока-Кола современная - всё один вкус. Ситуация сильно напоминает ажиотаж вокруг коньяка самогона под брендом "Хеннесси"! Блин, отрыжка уж точно одинаковая - это я про колю-пепсю... Всё равно колу пью редко и ДАЖЕ тёплую - думаю, что это не смертельно. Меня друзья пугали, что колу тёплую низзя, ну, дык, я отвечаю: Когда помру - напишите на надгробии, что скончался от употребляния тёплой колы. Раз уж тему переименовали, то страсть как хотца высказать: Самый лучший напиток - Советский "Тархун". Рецепт, производство и авторы которого преднамеренно уничтожены конкурентами, т.е. Кока-колой вкупе с определённым кругом персоналий!!! Сиё выкладываю со всей ответственностью! И никто не переубедит меня в обратном!

Кажется тема из "Что в последний раз прочитали?" перерастает в "Что в последний раз написали?"! Это всё, конечно, хорошо: стили там всякие. (В свете последних намёков, что-то опасаюсь ставить многоточия...) Но подозреваю, что хорошим писателем всё-таки становятся немного другим путём. И главный путь - это вдохновение, которое брызжет сквозь строки и заряжает своей энергией читателя. Помнится у кого-то (не помню точно, о он велИк это точно) было сказано, что как ни парадоксально, но ни один журфак ещё не подготовил ни одного хорошего писателя и, тем паче, ни одного хорошего и популярного журналиста, несмотря на то, что именно для этого и предназначен. Главный учитель - это жизнь. Так понял xander, что Вы сейчас готовитесь к поступлению в ВУЗ. Осмелюсь дать совет: поступать на что-нибудь производственное или строительное - ведь именно там настоящая жизнь, а остальное всё - химера, сулящая в дальнейшем отрыв от реальности. Ну на крайняк (пардон стёб ) на филфак... Там многие разведчики учились и даже Брюс Ли.

У Михаила Веллера тоже есть по этой теме. Кажется "Гуру" называется. По объёму небольшая. Как прочтёшь - поймёшь, что этому никто не научит. А так вообще у него есть неплохие рассказы.

Аэропорт. На обочине рулевой дорожки аэродромный работник обычной косой-литовкой обкашивает траву около сигнальных фонарей. Накрапывает нудный мелкий дождик, и мужик накинул плащ-палатку. Косит. В этот момент Як-42 выруливает на взлёт по этой самой дорожке. Дядька отходит метров на 15-20 и стоит ждёт. Капюшон на голове, в руке коса. Борт катит мимо, аэродромщик приветливо машет самолёту, желая ему счастливого полёта. Пилот по рации: - Диспетчер, скажи своему косарю: пусть хоть косу положит, пока у нас пассажиры через аварийные люки не повыпрыгивали!

Понятно! Думаю, после этой модели при попадании в руки Пласткартовского МиГа в 100-м масштабе никакого энтузиазма не будет. Где-то читал на сайтах как из Пластикарстовского делали копию... Жесть вообще. Например аэродинамические гребни на крыльях были выполнены из кусочков лезвий для бритья...

Эту модель хвалят все. Исполнение понравилось. Только вопрос (чисто спортивный): почему ВВС ГДР?

Топикстартера в студию!!! Ну и чё нам теперь с тобой делать, Богродач Алексангр гРодионович???

Утроил дозу... Всё-равно это неподвласно моему пониманию - а ведь так не хочется интоксикации!!! Чеченские топонимы в Средней Азии ещё переварить (с такой-то дозой!) можно. А вот как с шумерской или этрусской точки зрения понять название города Попокатепетль, что в нонешней Мексике? Не удивлюсь если в результате мы придём к родству с провинцией Кумигата в Японии.