eugeen13

Дык, по мойму, надо договорить между собой наше издательство с каки-нибудь Российским, а там они сами уже продвинут -- это их хлеб, в отличие от местного стиля деятельности... Ежели здесь уже издались -- пожалуйста скиньте в личку название и где есть в продаже? Наших авторов всегда с удовольствием читаю. Одно дело, когда приходит кто-то и зовёт тебя идти в бой за какую-то идею, и другое -- когда государство тебя призывает...

Зачотная вешчь!

Спасибо Dishenzo! Думаю вот так и надо описывать свои впечатления о книге! Поэтому перестал здесь отписываться -- надоело читать тупые статистические отчёты. Я в среднем прочитываю по одной новой книге в две недели и если никому не интересны твои ощущения, не возникает полемики, то эта ветка вообще не нужна.

Да, спасибо, интересный сайт. Всё-таки Вам полегче будет -- можно свободно покупать отдельные элементы, запчасти, путейский материал, подвижной состав... Здесь всё только на барахолке в убитом состоянии по абсолютно неадекватным ценам. Вот,кстати, список немецких паровозов, поступивших как трофеи на советские железные дороги после войны: Br03 -- Советсткое обозначение ТС, Br17, Br24, Br37, Br38, Br42 -- Советсткое обозначение ТЛ, Br44, Br50 -- Советсткое обозначение ТЕ, Br52 -- Советсткое обозначение ТЭ, кстати есть экземплярчик в Ташкенте, в музее, Br54, Br55, Br56 -- Советсткое обозначение ТО, Br57 -- Советсткое обозначение ТЩ, Br58, Br74, Br75, Br86, Br89, Br91 -- Советсткое обозначение ТТ, Br92 -- Советсткое обозначение ТЬ, Br93 -- Советсткое обозначение ТЪ. Как видно, не все паровозы получили советское обозначение. Номера все оставались заводские. Окраска -- стандартная: чёрный паровоз, красный -- экипажная часть. Думаю Ваш муж знает принцип советских обозначений. Кроме этого много паровозов немецкого производства попало из стран подвергшихся советской оккупации до ВОВ или освобождению после ВОВ. Но у них другие обозначения (тех стран) и немецких обозначений они не несли. По Br42, Br50 и Br-52 тема раскрыта в прессе и книгах достаточно широко, вплоть до номеров и кто, где и когда эксплуатировался. Им даже давали собственные имена Героев Союза... Надеюсь пригодится.

ЧТо-то вроде того. Этот период из-за того, что, естественно, есть подвижной состав и автомобили этого периода.

Эх-х-х-хэхэх! Сколько раз уже писал: чтоб строить и развивать метро стране надо иметь экономику, а не одно её название...

Случайно заглянул, а тут новый пост! Оторвал я как-то себе замечательную книгу: "Железные дороги СССР. Прошлое и настоящее", Москва, "Планета", 1989. Здесь есть парочка цветных фотографий конца XIX-го начала XX-го веков, цветные гравюры ну и чёрно-белые фотографии с элементами архитектуры. Также есть замечательные фотки сохранившихся построек вот здесь. А просечная жесть -- это декоративные элементы, в основном на крыше. Делаются из кровельной жести методом просечки различных узоров с помощью зубил и специальных пробойников. В основном это колпаки на трубах и украшение конька крыши. Насколько я знаю -- это чисто русский тип архитектурной декорации, но, возможно, я ошибаюсь. Надеюсь Вы встречали книгу "Модели железных дорог" Б.В. Барковскова, Карела Прохазки и Л.Н. Рагозина? Это до сих пор актуальнейшая книга для тех, кто желает сам изготовить макет. Отсюда можно скачать. Только, конечно, по цифровым системам управления там ничего нет. Я и в аналоговой-то очень слабо разбираюсь, а цифровая для меня -- тёмный лес... Купить дорогу (стартовый набор) с такой системой управления у нас можно, но за 2,5 моих месячных зарплат. Спасибо за ссылку, но с нашими скоростями связи посмотрю ещё нескоро... И, если не возражаете, список трофейных паровозов выложу попозже, т.к. мне спать ложиться надо-было 2 часа назад... Большое спасибо за приглашение в гости!!! Очень приятно!!! Тоже буду рад видеть Вас у себя, но пока похвастать мне нечем :( .

Это Ваш макет? Здорово!!! Конечно-же Вам там гораздо легче что-либо собрать на эту тему... У меня тоже была такя идейка: собрать полноценный макет на тему ГДР 50-60-х годов, продать его, а затем начать делать макет (в основном с нуля, полностью своими руками) по Российской-Советской теме 10-30-х годов. Если останусь без работы -- возможно займусь . Из наших -- можно найти через тырнет немного подвижного состава. Модели автомобилей очень дорогие, и, мне кажется, не стоят таких денег (далековато до уровня Herp-ы). Архитектуру вообще не встречал... А для Советской эпохи 40-60-х годов можно использовать перекрашенный подвижной состав производства Германии -- трофейные, хотя конечно, например Br-52 более капитально надо переделывать, вплоть до замены тендера. Список трофейных паровозов был в модельной прессе и неполный -- в книге Ракова. Если интересует -- могу переписать Вам. Меня вообще сильно увлекает Российская железнодорожная архитектура -- сложная кирпичная кладка, резное дерево, просечная жесть. Западная в этом плане малость поскучнее... Хотя, например, в Англии тоже своеобразная. Вообще всегда удивляюсь очень сильно, когда дама разделяет такого рода увлечения -- в наших краях это вообще нонсенс. Как-то на барахолке у одного деда видел на продажу собранные модели самолётов производства ГДР и когда он сказал, что это собирала его дочка -- я чуть в обморок не упал. И у нас было такое значит когда-то ... Так что -- преклоняюсь!

А чё мелочицца-то? Ваще весь апщественный траспырт отменить -- вот будет простору для калин и нексий!!!

Воистину ТАК!!!

Вы имеете в виду "ПТЭ и ПТБ электроустановок"? У меня есть отечественная на русском, как на бумаге так и в Word-е. Говорят уже есть и на госязыке, но у меня нет. Есть также советских времён, тоже в оригинале, на бумаге.

Ага есть! В спецподразделениях вооружённых сил некоторых стран...

Приветствуем! Модели из картона тоже иногда собираем. А для сборки пластиковых моделей не обязательно иметь спецоборудование -- главное желание! Смотри на предыдущих страницах: свои модели, например я красил самодельным аэрографом (типа "плювалка" с подачей сжатого воздуха собственным ртом) с самодельными красками. Встати просьба к igrekу: сохранился ли текст моего сообщения в личку по поводу изменения размеров фотографий и размещения их здесь, на форуме? Если да, то огромная просьба опубликовать его здесь, а то народу надо это знать. Многие спрашивают, а я чо-то никак не соберусь это по-новой написать... Думаю, многие скажут спасибо.

Купил себе и поставил лампы WEGA. Был очень приятно удивлён. По-сравнению с другими производителями с труднопроизносимыми названиями: они действительно в 5 раз ярче светят, чем аналогичные лампы накаливания (а не в 2-3 как у других), они действительно лишь чуток длиннее чем лампы накаливания и поместятся в любой старый плафон светильника(а не в полтора раза как у других). Но они не нашего производства, как многие заблуждаются. На упаковке ясно написано: сделано в ПиАрСи, а это та же Чайна -- вид сбоку. У нас на производстве круглосуточно горят несколько тысяч ламп накаливания. Подсчитал эффективность ламп WEGA, причём только самых мощных -- на 25 Вт, получилась чистая экономия на несколько десятков миллионов сумов в год!!! Да и сдавать на утилизацию их -- гораздо меньше мороки, чем ЛБ-шки да ЛД-шки... Так что руководству крупных предприятий есть смысл обратить внимание на деньги, которые (пока ещё) буквально под ногами валяются...

DjVu -- хорошая прога, удобная, найти без проблем. Куплю диск с М-Хобби. При встрече дам и эту прогу -- где-то на диске есть у меня.

Все мои знакомые, когда узнавалаи про приезд Стинга очень удивлялись и заинтересовывались. А узнав стоимость билета почему-то вспоминали, что не такие уж они и большие поклонники его... Странно! Почему так?

Ок! Когда с темой определитесь -- пишите в личку. В ближайшее время всё-равно занят. Предупреждаю: муляж может быть в несколько раз дороже действущего оригинала. Hand made однако... Так что может быть всё-таки своими ручками, будущий дизайнер?...

Нет, к сожалению. Было-бы что -- позвонил-бы.

Эх-х! Был-бы безработный -- взялся-б, но времени явно не будет. Если скажете конкретно к какому сроку, то точно скажу -- возьмусь или нет. Дизайнеру, вообще-то просто остро необходимо владеть подобными навыками. Пространственно-объёмное соображение будет очинно тренированное...

ЗиЛ аэродромный очень хорош! Поздравляю, Артём!

Спасибо за ссылку! Интересно: что это за специальность такая, где такие дипломные проекты? В каком масштабе надо-то? Из каких материалов предпочтительнее?

Естественные выделения потовых желёз запаха не имеют. Запах (вонь) дают стремительно размножающиеся на грязном теле бактерии. Особенно неприятный запах изо рта после утреннего плова с бараниной. Не в обиду будет сказано -- сам грешен. Ведь потом все прямиком идут на работу или по делам... Вообще летом в общественном транспорте из-за этого массового пренебрежения личной гигиеной очинно чижоло.

Полностью с Вами согласен. Но всё-таки меня смущает озвученная тема о полном отказе от ламп накаливания. Во-первых: на производстве есть некоторые цеха, участки и склады в которых по техпроцессу или по нормативам должны применяться только лампы накаливания. Во-вторых: согласно СНиПов в туалетах должны быть только лампы накаливания. В-третьих: есть такая фишка как аварийное освещение -- может я и ошибаюсь, но здесь также должны применяться лампы накаливания. В-четвёртых: судовое освещение... Утрирую: Сидите Вы на толчке, тужитесь и тут от Вашего напряжения лопается "экономичная" лампа. Что происходит? -- Пока Вы завершаете начатое дело мимоходом получаете смертельную дозу ртутных паров... Если только, конечно, площадь туалета порядка 100 кв.м. тогда может и не смертельно.

Наверно у меня плафоны светильников при виде "экономичных" ламп стремительно уменьшались в размерах...

Всё-таки полный отказ от ламп накаливания на государственном уровне, как в России, мне кажется не совсем продуманным решением. Как в силу некоторых свойств света от "экономичных" ламп, а также их высокой стоимости, так и в силу того, что в большинство светильников (особенно применяемых на производстве) помещаются только лампы накаливания. То есть это опять конкретное попадалово для многих предприятий -- мало того, что лампы дорогие, так ещё оказыца и светильники надоть поменять, так что ещё неизвестно когда эта экономия наступит... Ну и соответственно навар для определённых фирм и фирмочек понятно под какой крышей. От то-то теперь лампочки в подъездах будут тырить!!! Да и на производстве тоже...