eugeen13

Собеседники
  • Content count

    9 998
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    29

Everything posted by eugeen13

  1. Точнее - F-4K/M, то есть 2 варианта там было. Разница там вроде составе оборудования или модификациях двигателей. В модели от NOVO, кроме этого сухопутный и морской варианты по окраске. И это именно британские варианты с двигателями Роллс-Ройс, хотя самолёт разработан в США. Данная модель из-за войны во Вьетнаме была объявлена символом американской агрессии и её выпуск на какое-то время останавливался в СССР. Что привело к массовой спекуляции и росту её цены до уровня цен на импортные модели и доходила до 100 (!!!) рублей. Идиотизм тот ещё конечно же.
  2. Точняк! Мой любимый дизайн в авиации!!!
  3. Лучше уж совсем не брали бы... В лоток сразу научился ходить, ласковый - чего ещё ждать от котейки??? Своего прогнал именно за неприучаемость к лотку и за тупость.
  4. 1. Уважуха! 2. Без комментариев. 3. Напомню банальную вещь: Метро - это сложное инженерное сооружение, и вполне естественно, что иногда происходят различные инциденты как технологенного характера, так и по человеческому фактору. Тот случай завязан подо многие вопросы и в силу того, что сооружения и системы старой части метрополитена остались без изменений - раскрывать подробности нецелесообразно. 4. Большое спасибо!!! Руководство ценит и поощряет, но финансовые возможности метрополитена скромнеют на глазах...
  5. Да Бог его знает!!! Там "приниматели решений", прости Господи, опять "намудрствовали" (от слова "мудaчество"), традиционно проигнорировав мнение метрополитеновцев, да и вообще технологию и организацию перевозочного процесса в метро... В моей бедной голове даже не укладывается то, что сейчас рисуют проектанты и те, кто знаком с ситуацией - также с большим трудом представляют себе, как это всё будет работать. Пока более подробно не могу говорить - или позже или кто другой осветит эту тему. Одно могу сказать - все известные схемы перспективного развития метро сильно устарели.
  6. Слава, до замужества в 1952-м году, имела девичью фамилию ВКП(б), а в деццве, до 1925-го, так вообще - РКП(б).
  7. Обычной пролетарской семье всегда было куда потратить деньги. Даже самые, что ни на есть "деревянные".
  8. Вполне! Прознав про эту фичу - делали себе крупные покупки, а со следующей зарплаты - вернули долг. Нормальное явление для советского народа. Общий уровень жизни и достатка был невысок, те же шмотки - достаточно дорогие. Кому как, а меня всегда смешила эта выдумка конца 1980-х, что в Союзе люди не знали как потратить заработанные деньги... Типа денег дофига, а купить нечего. Бред какой-то. Спекулянтам и ворюгам с их доходами тысячами рублей в месяц - действительно некуда было деньги потратить, потому как будет спрос об источнике доходов. Но это совсем не основная часть населения была.
  9. Там кошачьи наркотики. Поэтому своих никогда не кормил ими. Мои ни колбасы, ни сыра вообще не знали - только куриные субпродукты, как писал выше, головы, лапы, бульон (лучше тёплый, а не холодный из холодильника) и печень как вкусняшка. 10 минут варки и небольшое мельчение для котят. Взрослые уже справляются с целыми, но грязи много разводят вокруг места приёма пищи - поэтому тоже можно мельчить, чтоб на один укус. Беспородистые обычно еду оттаскивают от миски и в стороне едят - инстинкт дикарей. Для кошачьих самый необходимый, полезный и любимый продукт - печень. Любая. Поэтому мои никогда у меня не попрошайничали, когда я ем. За исключением чистого любопытства. Прикольно было наблюдать попытки есть арахис или конфеты.
  10. Они-ж как дети!!! Это способ обратить на себя внимание. По другому - не умеют. С ними надо играться и общаться как-то. А вы все своими делами постоянно заняты, на них внимания толком не обращаете (как они считают)!
  11. По-факту Сергелийская - продолжение Чиланзарской и она присоединена сразу за станцией "Олмазор" (Собира Рахимова). Если к открытию её партия новых составов не поступит - то вероятно в Сергели будут идти не все поезда, а, например, только каждый третий. Это, чтобы не увеличивать резко интервал движения поездов Чиланзарской линии - она самая загруженная. Вероятно со временем уже все поезда будут ходить от Максимки до Сергелей.
  12. У меня тоже были трое работников в механическом цехе. Один фрезеровщик, доработал до пенсии и на пенсии работал, пока не заболел тяжело. Другой числился шлифовщиком, но был мастер на все руки и очень много разнообразной работы выполнял, да и как инженер - вполне полноценный, с вышкой. Что интересно - потом ушёл водителем на грузовик!?! Третий - аккумуляторщик, потом перевёлся слесарем, из завязавших алкоголиков и, притом, настолько чистопородный, что из Израиля ему каждые пару лет приглашения присылали на эмиграцию - он в эти бумажки потом рыбу заворачивал. Говорил: Если я здесь по-сути никто, то кому я нужен в этом непонятном Израиле??? Отличные ребята были, за исключением неприкрываемого сознания (кроме аккумуляторщика) избранности своей нации... Но мне об этом из вышестоящих (тот же Господь Бог) не докладывали, поэтому - не верю!
  13. Похоже перекрёсток на Рисовом в готовом виде будет достойным продолжателем дела перекрёстка на Мегапланете. Поглядим на итох.
  14. Возьму на вооружение!
  15. Есть серьёзные основания для подобных заяв? На таких объектах пилить бюджет крайне сложно. Это надо совсем тупым быть, типа того студента, что научившись сканером с цветным принтером пользоваться - в первую очередь сварганил пицот ойро и пошол, сам своим пешком, менять их в банк...
  16. Да ладно, подумаешь... на три ноля всего ошибся!
  17. Жетоны до конца года можно использовать. Но продавать с 1-го ноября больше не будут.
  18. С карточками народу всё больше, уже кондукторы начинают таскать валидаторы с собой. Хороший знак!
  19. По-горячему если эмалью красить - более качественное покрытие будет. Там же не 120 градусов.
  20. Никто из ратующих за снос малоэтажного старого жилого фонда и не пытается даже объяснить сущность трепетного и бережного сохранения деревянных двухэтажек...
  21. Ну-у во-о-от... Ты сейчас очень эмоционально нам рассказал про инженерные коммуникации или инженерную инфраструктуру. Социальная инфраструктура (более по-русски - общественные потребности) - это поликлиники, больницы, детские сады, школы, детские площадки, спортивные площадки (доступные всем, а не через кассу), бассейны/, парки и прогулочные зоны.
  22. Про социальную инфраструктуру не забудьте. А то будут клоповники. Инновационные, но клоповники. С печкой-буржуйкой в каждой квартире. Бесплатно дарю бизнес идею:вероятно будет большой спрос на керосиновые лампы - можно заводик открыть, там производство полукустарное, по нынешним меркам. Сбыт гарантирован! Инвесторы то всё-равно в других местах будут жить.