silenceinmysoul

Почитал в инструкции, если бы был режим ВАЛЕТ на пульте была бы иконка "Машина с ZZZZ над ней" - такого не наблюдаю.

Не подскажите как это проверить или выйти из него? Спасибо

Подскажите, почему не мигает красный светодиод в режиме охраны? Его как-то можно включить с пульта или нужно уже сам светодиод менять? Сигнализация Magicar m101as.

Просто сложилось ощущение, что как-будто из паза выбило. Вот и думаю, заклеить нужно или все демонтировать и заново собрать. Вода разве не будет в щель и в появившейся зазор попадать?

Привет всем! Подскажите как с такой байдой справиться: на спарке между капотом и лобовым есть пластмасска. Так вот она то ли отклеилась, то ли отошла...ну в общем появился зазор. Куда ехать или можно самому заклеить/закрепить? Спасибо! Фотки прилагаю

Ну так поэтому тут на форуме начал отписываться, чтобы узнать мнение спецов.

О какой находке идет речь?

Периодически это через сколько? Я всего третий месяц езжу. Профилактика - это ТО? Еще год не прошел, как я езжу

Меня больше интересовал ответ на вопрос, насколько опасно ездить со стучащими суппортами И может ли отвалиться чего

Народ подскажите, у меня тоже что ли суппорта стучат? На неровностях какой-то стук идет. По ровной дороге едешь - стука нет, как только неровность - опять. Спарк - 2800 тока проехал. И из-за чего такое может появиться? Да, и насколько это опасно с таким "стуком" ездить? Или ничего страшного? Ничего не отвалится?

Никто не в курсе, заезд на Сергели 5-7 со стороны бетонки (Ипподром) когда заделают? Фиг с ним, дорога двухполосная и когда кто-нибудь останавливается все сзади идущие стоят и ждут, когда двинется дальше, так еще там ямы огромные. Раз в месяц гравием закидают - через 2-3 для опять ямы.

Честно сказать ответить сложно Просто когда машину с салона забирал говорили, что если что...то будет замена по гарантии, только нужно периодически на ТО заезжать. Вот в башку и вклинилось. Да нет, вроде именно те 2 стенда где масло меняют. Все на них (этих сотрудников) указывали. Сливали так: в мотор засунули шланг, подняли машину, отвинтили снизу пробку, подали воздух и масло потекло. Почти пол-ведра слилось. Потом фильтр открутили и оттуда тоже масло слили. И так два раза под воздушным напором. Потом залили новое и в итоге от 4 литров осталось не больше 0.5 литра. Может не до конца слили прошлое. ХЗ в общем. Попробую слить шприцом с капельницей. Кстати, я тоже такой купил, но в итоге кто масло менял сказали, что не пойдет и я купил у них там GM-ский за 12 штук. А купленный так и валяется:).

А что за печать? Я когда в их офисе был мне сказали, что под гарантию GM их действия не подпадают

Блин...вот редиски...опять туда ехать...задрали. Почему не могут сразу нормально все сделать. Неее мотул я на хамзе в офисе брал. А на собирку поехал лишь под одной причине - гарантия чтобы не слетела. Только первый ТО.

Неее именно, что не 1 мм, а 1-2 см как минимум На собирке GM сервис-центре :) теперь сливать нужно? Не подскажите, сколько нужно приблизительно слить? 200-300 мл?

Свершилось! Сегодня сделал первый ТО. Масло слили - черное-черное Заливал Motul...сказали что аж 12 тыс можно кататься - проверим. Теперь меня мучают сомнения по поводу уровня масла. Когда заливали, заливщик смотрел на уровень не по щупу, а по тому, сколько масла осталось в канистре. В итоге, когда он закончил и проверил щупом уровень оказалось, что масла на сантиметр-или даже два больше отметки "MAX". Сказал что типа нормально! Дальше поехал к другому мастеру, который подкручивал ходовку и т.п. Попросил проверить его уровень всех жидкостей, в том числе и масла в моторе. Он померил и тоже сказал, что типа немного перелили, но нормально - можно ездить (эта фраза начинает уже преследовать постоянно). Посоветуйте, народ заставить их слить до нужного уровня или для "Спарков" это нормально (может нужно не на щуп смотреть, а на оставшееся количество масла в пластиковой канистре)? Сальники и все такое не потекут?

Рядовой работник GM сервиса сможет определить нормально там все или нет? Или к спецам нужно ехать?

Я так понимаю из форумчан никто не сможет на этот вопрос ответить? Пилить GM сервисников? Просто, не думаю, что они что-нибудь толковое скажут

Самое главное, как почувствовать, что надо ЭТО делать? Или проверить?

Народ, как на это реагировать? Сразу в АС ехать? Офигеть! Можете поконкретней написать где этот мастер? Тоже хочу двери настроить! Спасибо

понятно, еще понаблюдаю, если что буду на мозг сервис центру капать А еще такой вопрос. На СТ сказали, что у мотора 1.25 клапана саморегулируемые? Это правда? Или тоже нагнали? И нужно ли мотор настраивать? Или как с салона взял - так и ездить?

Да, первая. Так такая проблема не всегда возникает. Где-то один раз за 30 переключений. И причем только на 1 и 2. 3, 4 и задняя нормально включается (на 5 еще не ездил). Не то чтобы с трудом - просто не втыкается и все. Силу особо не прикладываю. А в сервисе к кому нужно будет обратиться? К тому, который на подъемнике стоит или в какой-то другой специализированный бокс нужно заехать?

А какое масло нужно будет брать? Или в магазине сами все расскажут? Еще вроде масло на лето повязче нужно брать? Или нет?

У мну тоже достаточно заметно тупит когда кондер включается. А как понять, что сцепление полетело? Вообще не переключается или же переключается, но с трудом?

1700 поэтому беспокоит. Еще даже обкатку не прошел Как проблема такая возникла после приобретения - сразу поехал с сервис центр. Они мне сказали, что типа машина новая должно разработаться. Масло проверили - все ок, езжайте.