CIA34

Собеседники
  • Content count

    9
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by CIA34

  1. Уточнение касалось русского языка - форум ведётся на нём. P.S. Сейчас же название в Китае однозначно – это Бейджин, отсюда - https://expert.ru/2019/08/8/pekin-ili-bejdzhing---pochemu-stolitsa-kitaya-tak-nazyivaetsya/
  2. ...Алматы. По-русски пишите - в Алма-Ате. А иначе тогда - Тошкент, Бейджинг, Ландон и т.д. и т.п.
  3. За 20 минут от Универсама до Крестика на 29-м который в парк собирался за 20 копеек не раз ездили после ДНД в середине 80-х, никакое метро не сравнится. Особенно дух захватывало, когда с горки от Циолковской "летели". Правда это было после 23.00, но всё же. P.S. Тётка "заказывала" за 1 рубль до Универсама с Крестика (вагоны почему-то тоже все в парк шли), но уже около 19-20.00.
  4. Когда о метро и не мечтали, с Тузельского поворота до Детского мира - ака Юнус Раджабий доезжал на 30-м автобусе за 33 минуты (минимум, а могло и за 45).Пешком до Чкаловской 45 минут. А теперь возле дома пусть и недометро, надземное, но всё же!!! Хоть так Мирзиёёв останется в истории, Честь ему и хвала!!!
  5. https://podrobno.uz/cat/obchestvo/kak-budet-dalshe-razvivatsya-tashkentskoe-metro-/ -:) Передрано отсюда https://kun.uz/ru/news/2020/10/20/predlojyeniya-po-razvitiyu-metropolitena-goroda-tashkenta статья ещё от 20.10.2020
  6. По поводу трамваев в районах Городка Авиастроителей и кольца Озеро Рохат: 3 трамвай в 1970-х годах ходил с улицы Циолковской до Цума и 29 кстати тоже сначала ходил по маршруту Циолковская-м-в Юнусабад, правда недолго по-моему менее года. Потом 3-ку продлили до Авиазавода - до открытия станции метро Чкаловской 06.11.87 года, конечная тогда называлась Городок Авиастроителей, потом ст. м. Чкаловская (а не Чкалова - как многие пишут) - это по узбекски звучало в метро: Чкалов охирги станция. Илтимос вагонларни кушатунлар - Станция Чкаловская, конечная. Просьба освободить вагоны. 23 трамвай от Рабочего городка ходил до г-ка Авиастроителей, потом до ст. м. Чкаловская. После продления 29-го трамвая с Циолковской до Рохата, был отменён 20 маршрут примерно в 1980-году (ходил с момента пуска трамвая в 1973 году от Рохата до Института усовершенствования врачей-так называлось кольцо 20-ки всем известное как автостанция Шастри). Примерно в тоже время с продлением 29-го, пустили 6-й маршрут от ТТЗ до конечной Озеро Рохат. По поводу пассажиропотока всегда трамваи в час пик были забиты. Свободные места появлялись только после Крестика (Тузельский поворот), а это 5 остановок до конечной Озеро Рохат. Кстати о развилки на улице Лисунова: 3-й и 23-й если ехать с города: от Фонтанной поворачивали направо, а 6 и 29-й ехали прямо. Часто ездил с Пушкинской в конце 1970-х и начале 1980-х до 1988 года и чаще ходили маршруты 3 и 23-й. Приходилось топать пешком 3 остановки до Крестика, или реже: бежать до ближайшей остановки Аптека или Армянские дома.