freshman
Собеседники-
Content count
11 556 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by freshman
-
И еще, я никогда не видел у нас чтобы люди покупали игру-диск на xbox. Какой смысл, если это все можно бесплатно скачать и играть. И сравните сколько покупают диски на ps4 у нас. Те же люди, которые халявно играют на xbox. Но почему они покупают ps, зная что нужно еще тратится на игры, когда можно купить xbox и забыть про траты вообще. Почему?
-
при том, что всегда был jailbreak на xbox. Вышел новый xbox, через месяц уже jailbreak. Скорее всего и продажи держатся на таком уровне, потому что халявно можно играть. PS покупают даже если нет jailbreak. Покупают игры, аккаунты, то есть после покупки консоли, нужно еще тратится на игры. Но все равно покупают. Недавно вышел jailbreak только на консоли с прошивкой до 6.72, которая была выпущена полтора года назад. До этого jailbreak на 5.05 ждали 2,5 года. Но этого никак не останавливало продажи.
-
Только вот люди предпочитают ps, а не ваш xbox. На июль 2020, 112 миллионов ps4 было продано, в то время как xbox one купили только 48 миллионов. PS4 и Xbox one вышли одновременно в 2013 году. На тот же период каждый месяц ps4 покупали 3.5 раза больше, чем xbox one. https://news.sellorbuyhomefast.com/index.php/2020/08/10/switch-vs-ps4-vs-xbox-one-global-lifetime-sales-july-2020/#:~:text=The PS4 has sold 112.50,Xbox One at 21.7 percent.
-
все что есть на xbox, есть на десктопе. Вы поиграйте хоть раз в эти игры, ваш топовый gears курит в стороне.
-
Сони прекратил производство ps4. Врядли чтото будет в черную пятницу в этом году.
-
И всю жизнь мечтать поиграть last of us, uncharted, god of war итд.
-
Если делать, то нужно делать и на автобусе. Для этого нужно поднимать плату, карты стоят денег и их нужно закупать зарубежом. И поднимать тариф нужно 2-3 раза. Т.е. в то время как уменьшается доходы людей с среднем и низким достатками, повышается плата на проезд для них еще и сокращают работников в метро, из за внедрения автоматики. Открытое недовольство обеспечено. Это больше политика.
-
omny не в каждой станции есть. И ридеров карты и автоматы на метрокарт никто не убирает из станций. И omny подходит для разовой платы. Если нужны анлим на неделю или на месяц нужны метрокарты. А дата центров, как вы говорите, соединяющих турникетов в разных станциях нету там. Есть чип на карте, ридер читает и списывает сумму или просто читает если карта анлим.
-
Я више написал, у нас таких аэропортов 2.
-
Этого не будет. При том что казахи экспортируют нефть на 35 миллиардов в год, цены на топливо не сильно отличаются от нас. Мы от экспорта газа получаем 15 раз меньше. У нас нефти нет вообще практически.
-
В Казахстане таких аэропортов 3, в Караганде, в Алматы и в Астане. У нас 2, в Ташкенте и в Навои. Шашлык дергается на все, что связанное с казахами, совершенно не понимая о чем суть.
-
Дата центр смысл? Это очень дорого и нет особого смысла. В New York е так: покупаешь карту на метро в автомате, на одну езде стоит дороже, можно купить специальну карту с пополнением. Турникет вычитывает и снимает оплату с карты, остальные деньги остаются на карте. Карта пополняется в автомате, который стоит на каждой станции. Карта периодически приходит в негодность, бесплатно можно поменять у оператора в станциях или в автомате. И не нужны никакие дорогущие дата центры, соединения всех касс, связь итд. Вся инфа на карте.
-
Там обьем 8литров почти. 14 литров это вам гоняют 2 раза масло. Не вижу сымла в этом. Менял напротив Афруза при пробеге 50тыс, стоял у капота ушло 7 литров. За замену взяли 50тыс.
-
Молодец, желаю удачи и вам и вашему сыну. Но каждый ученик разный, есть которые сами учатся, стараются, но сколько таких в классе? Большинство тоже хотят учиться или как бы нет отсуствие желания учиться. Но школа для этого и нужна, чтобы пробудить у простого ученика желание учиться, преподовать уроки так, чтобы школьникам было интересно читать, учить. Старательные и так научатся даже без учителя. Но что мы видем в обычном классе гос школы, 45 учеников. Эти старательные сидят на первых партах и учатся. Остальные наверное тоже хотели бы, но у учителя нет желания, нет сил (потому как спал только 6 часов после работы до полуночи). В итоге есть старательные, которые заканчивают со знаниями, не от того что школа хорошая или учитель, а сам ученик такой. А для большинства школа превратилась в месте, куда ходят 6 дней неделю 11 лет и за 11 лет покидают только умением читать и писать. А это большинство хотело бы учиться, науичиться, но родители не настаивали или у они считали что ребенок учится и школе было едино до ученика. Учатся кто учится, остальные - большинство просиживают и школе нет дела до них. Школа должна выискать спрятенное желание, побудить ученика учиться. Но когда в классе 45 учеников, это просто невозможно. Я благодарен своим родителям. Хотя для семьи было очень затратно, тяжело платить за школу тогда. Благодарен и обязан вдвойне.
-
Элементарно когда в классе 40-45 учеников и когда 20, это уже сильно влияет на учебный процесс. Как учитель в течении 45 минут сможет и распросить домашнее задание, преподавать новый урок еще и задания решить нового урока? Я сам до 8 класса учился в гос школе где были 43 ученика в классе. Помню каким был безбашенным. При том школа была востребованная, ходили за 10 км и устраивали за взятки. Потом родители перевели уже в частную, где в одной классе были 22 учеников. Небо и земля. А иностранные языки и математику вообще по 11 учеников учили. До 6 там оставались, шахмат, арабский язык, что где когда было раз неделю итд. Я своего ребенка точно в частную отдам, не в любую, есть разные. Но сам факт что частная и учеников 2 раза меньше, уже сильно оказывает влияние. Тем более что у учителя нет такого огромного бремени вне класса. До полуночи заполняют ненужные бумаги, потом 8 утра должна быть в школе . Чтобы быть 8 утра нужно встать максимум в 6 и так каждый день. Отдельный ученик чувствует гораздо больше внимание на себя, когда меньше деток в классе, это ощутимо влияет на школьника.
-
Поддельное не выгодно привозить. Транспортировка целых бочек из заграницы, потом растамаживание. Один раз привезешь и все, потом продавцы перестанут у тебя брать вообще чтото и будут бегать чтобы ты деньги вернул. Прибыль на раз. Не выгодно, так не делают бизнес. Нужно постоянство. Внутри страны могут теоретически производить поддельное масло отдельные энтузиасты в регионах. В Ташкенте точно нет.
-
Говорю же зависит от района.
-
Не согласен. Население увеличилось. Но появились состоятельные граждане, которые не ходят в гос поликлинику, в гос школу, гос дет сад. В итоге количество пользователей этих учреждение существо не изменилось. В целом по городу не изменилось. Где нибудь в Алгоритме, в Сергели, в Чиланзаре итд может увеличилось, из за того что состоятельных там мало или люди заработав деньги старяются уезжать, в итоге жители большинства в своем пользуются гос школами, поликлиниками. По городу не сильно заметно.
-
Как бы вам не корейцы меняют масло или делают балансировку. Делают такие же люди, как на улице. Я думаю даже зарплаты почти такие же. Вся разница идет к хозяину. Судя по комментариям здесь, работу делают даже хуже чем на улице.
-
А ты не можешь отказаться. Это включено в ТО.
-
При 7тыс км развал и балансировка? Хм. И то2 раза дороже чем на улице. Что за машина что при 7тыс делается балансировка?
-
Судя по комментариям в интернете, само только ТО стоит 50-60 долларов в России, это не включая масла, фильтров итд. За то, что подняли и осмотрели или сделали вид что осмотрели и поставили печать.
-
Ей масло залили Поэтому такая цена.
-
Скупой говорите? Тут больше вопрос про падкую алчность и жадность дилера. Никуда не денутся, все равно придут и оплатят как миленькие. Я почти уверен что масло залили класса ZIC, либо его самого, либо его одноценников.
