vass

такой брал на нексию 3 года назад.только на 75А..вроде полет нормальный...Хороший акк..Лучше чем Delkor точно..Делкор у меня сдох через 2 года..Я часто не тихо слушаю музыку при заглушенном движке..Стоят 2 саба по 800вт и т.д..Так вот делкор не выдержал...а этот тянет уже 3 года..хоть бы что...Самое губительное для батарейки глубокий разряд,который достигается при напряжении ниже 10в...Пару таких разрядов...и аккумулятору крышка..Не сразу конечно..но очень быстро сдохнет

ну вариант брать все симки и тестить..я тож так делал..Около парка не пробовал не знаю..Это наверное как у моего знакомого..Он живет на шахристанской около мечети..У него дом находится немного в яме..так вот наверх поднимаешься есть 3G причем любой компании,внизу нет..Пробовал на крышу подняться..есть!,дома нет..хотя в 400 метрах антенна.И что самое интересное что в другую стороу (в сторону инструментального)та же ситуация.А у него прям какая-то мертвая зона

юсел работает нормально в центре и дальше в сторону чиланзара,еще от шахристанской в сторону 17кв,а вот в сторону универсама нет.На чиланзаре ,21 квартал к примеру,только юсел дает скорость 500кбит-1мбит(это UMTS).мтс 56кбит.билайн-200кбит..На юнусабаде лучше всего билайн..на ттз мтс,иногда билайн..смотря где.Зона покрытия разная..А тарифы на инет пакеты одинаковая..У меня на Ц6 одинаково работают все компании.3-4 входящий 1-1.5 исходящий

Вы не смотрите на батарею..производитель когда выпускает модель того или иного телефона,ориентируется на показатели времени работы в режиме ожидания,и разговора.. ожидание в среднем 350-400ч..время разговора 5часов..И самый главный потребитель энергии это экран,и его подсветка,далее идут интернет,WIFI и синеглазый..И честно говоря в коммуникаторах обычно выходя из нета многие не смотрят,что сеть активна, и висит она так полдня, и садит батарею...а в сотке что,. вышел и сеть выключилась..Этим самым продлевается время работы..Не люди следят или не следят..просто энергопотребление в коммуникаторах нужно настраивать ,ну скажем как в ноутбуках..,и тогда всё будет ок.А в нокии уже все решили..и этим их так называемые смартфоны скоро уже никому не будут нужны...У меня было много нокий..сейчас из нокий у меня только в уважении S40 серия,там да!, нужен телефон ,получи всегда надежный и долгоиграющий(за исключением некоторых моделей)..S60 или как её там "симба",..ну извините ..что у меня был уже не помню в каком году 6630 вроде..потом что только не было.. и н91,73,95..5530,5800...всего и не припомнишь...И что самое главное в новой модели много много обещаний!!!,а когда включаешь...хм, узнаешь всё ту же симбу...аля 10летней давности..В андроиде ,винмобайле..всё настраивается под себя...И программ просто очень много на самый изощрённый вкус...вплоть до настройки сенсора и прочего..И энергопотребление тоже можно настроить так,чтобы когда уходил в сон отключались все модули,,акромя телефона конечно.В нокии этого нет и не будет..короче что говорить ..я для себя выбрал...Хотя первый раз когда брал винмобайл..очень как-то меня отговаривали,мол глючная..Да первые пару месяцев помучился,пока под себя все не настроил..и не снес родной софт,и кухней не сделал себе прошивку...А какие..просто "чудесные" сенсоры на нокиях...в смысле чудные..Возьмите к примеру афоню или любой HTC..там реакция и точность позиционирования на порядок выше..чем в нокии,и глючности нет...ну конечно в некоторых ,особенно последних HTC ,желательно с помощью стороннего софта немного уменьшить давление степени нажатия..из-за стекла,и на этом всё!!..в нокии же ....короче ладно...каждый выбирает то что сам хочет... PS да и у меня например HTC на винмобайле правда(андроид ставил,но не понравился,думаю пока!),но батарею держит 5!!! дней.При разговорах 1ч в день,нете около 1-2ч в день,иногда синий,вайфай,на максималной загрузке он держит 1.5-2 дня.Это разговоры около 3-4 часов в день..частый нет и прочее..Когда он был новый держал максимум 2дня при слабой нагрузке..а так умирал даже иногда за 8 часов...так что думайте... ЗЫ ЗЫ под коммуникаторами имел ввиду всё кроме нокий,хоть они и пишут гордо коммуникатор,может ошиблись? и имели ввиду калькулятор

скорей всего просто похолодало.(масло густеет)..У меня тоже такая ситуация..правда исчезает если проехать километров 50 PS правда у меня амо газо-маслянные,но на простых тоже такое было,ходовка становится жестче при наступлении холодов

Давить рукой на капот не стоит..нужно отпускать(бросать) его с небольшой высоты... Чтобы окна не потели выключите церкуляцию воздуха. сверчки появятся..Пробег не тот еще для сверчков,хотя если не скакать по ямам,то появятся позже про покраску..Это проблема бюджетных авто..зазоры относятся сюда же Кпп как кпп ..Это не спортивный "болид"

совет бери desire.....гнусмас отстой...hd desire тоже не очень ,на форумах многие хаят...Экран Amoled лучше чем super LCd ...Так по крайней мере в нете по отзывам пользователи говорят......Камера практически одинакова,разница только в размере фото... Да и размер у desire HD как у HD2...Одним словом лопата...Плюсы у HD против обычного это объем памяти.,новее проц.....Это не маловажно,тем более проц новый отличается заметно меньшим энергопотреблением.Для такого устройства это большой плюс..С памятью в принципе и того что стоит в обычном desire должно хватить если не оставлять в работе процессы десятками

Зачем менял..Чем старый не устроил??

нексия 2 с её отделкой ,боковинами квадратными,кривым бардачком,дешевым пластиком,разъезжающимися ланжеронами ...и т.д...я бы брать не стал..и Вам бы не советовал...Возьмите лучше лося (не оптра) корейского 05-06 года..только у знакомых или точно не битого ...или на худой конец нексию 1...Опять же в идеале... Ps расходы на лося и нексию практически одинаковые PS PS про калину могу сказать лишь со слухов.Причем знакомых людей и чужих..Многие жалуются..Сам не владел этой машиной, сказать нечего..

возьмите кастрол 75/90 на форсе или на фархадском в кастрол сервисе...Масло хорошее..Себе залил в прошлом году...и зимой и летом всё гуд.Думаю мотюль тоже хорошее..До этого заливал ликви моли..минералку...Она мне не очень понравилась,зимой пока коробка не прогреется был гул и троганье при отпускании сцепления на нейтрали при темп -10 и ниже..Короче пришел к выводу что не просто так оно стоит дороже.Главное чтобы была не подделка и нужная вязкость ,бренд думаю всё равно какой ,конечно я не поклонник манола и прочих что подешевле,но из мотюля,шела,ликви моли,мобил,или кастрол думаю разницы не будет особой для повседневной езды.Машина потом будет благодарна.. ps на счет сервиса ничего плохого сказать не могу..менял там в прошлом году осенью масло в коробас и антифриз с промывкой..вроде всё гуд..как делали тоже подозрений не вызвыло..При том что раньше сам делал всё в машине...от ходовки до двигла..просто в последнее время времени нет.и желания..Просто те кто разбирается говорите как надо делать или стойте над душой и указывайте..Когда они увидят что Вы разбираетесь,то и работать по другому будут...Это конечно бред,но у нас во многих сервисах именно так и надо...

в журнале "за рулем"или в каком-то подобном журнале читал как то статью .Называлась она "ТОП 10 гей каров"....так вот там был матиз кстати...и еще что больше удивило ниссан тиида хэтчбэк...Спарк конечно не плохо...но мне кажется для мужика не катит..ИМХО

Тоже скажу..!100 тыщ за почти 5 лет это нормально...если конечно не ездить через день на общ транспорте или такси,и ездить каждый день куда-нибудь..У самого 2006 года машина и пробег 96000.,и двиг в отл состоянии,..При покупке нужно смотреть на состояние двиг ..А если честно то 100 тыщ для иношек это мало..Если было нормальное масло и менялось оно вовремя..,но к сожалению проверить это сложновато...

хде взять его..казахский..

вроде как обратка была

аналогично ....Зато когда она только открылась...бенз был достойный...а щас...Как обычно сначала заманивают клиентов..потом начинают деньги делать из воздуха...Везде так...

Затрудняюсь точно ответить.Но на холостых должно быть около 0.8 ,при оборотах около 5000 примерно должно быть 3.5-4. минимально допустимое давление на ХХ примерно 0.3... ps всё еще зависит от вязкости масла.И способности масла сохранять определённую вязкость при прогретом двигателе

Конечно не мне адресован,но отвечу..Да происходит голодание причем на любой передаче,на 1,2 передаче голодание тоже есть.Просто если не давать нагрузку (не топтать гашетку)износ меньше,но он есть на любой передаче.При низких оборотах он больше чем при высоких.Степень износа на высоких оборотах уже зависит от качества масла и пригодности его для подобных режимов.А насос создает давление не от скорости,а от оборотов двигателя. ps оптимальная смазка двигателя начинается примерно с 1800 оборотов А Вы какой бенз заливаете??и какой пробег у машины.Просто у донсов у всех движки грубовато работают.Попробуйте прошить её..Я Вам порекомендую где это хорошо делают..Двиг орать перестанет,это я Вам гарантирую

читал статью давно о износе двигателя в зависимости от оборотов и нагрузки..НЕ помню вроде журнал был за рулем или тюнинг про..Если интересно могу сфоткать статью и выложить сюда Ps в нете полно информации о том как нужно ездить и переключатся для экономии и меньшего износа двигателя

на таких оборотах не рекомендуется ездить.Особенно на 3 и выше передачах..На первой и второй передаче можно ехать допустим медленно по дворам или в пробках,но резко давать нагрузку не нужно и вредно для двигла,вообще давать нагрузку рекомендуется не менее чем с 1500-1800об..Самый оптимальный (щадящий)режим работы двигателя это 1800-3000...Ну можно для быстрого ускорения переключатся на 4-4500 об..Выше не имеет смысла..Т.к макс крутящий момент именно в этих пределах,и в родной прошивке подача топлива не увеличивается после 4500об(могу ошибаться),но в этом районе.Т.е двиг орет но уже толком не едет.Если прошить(откорректировать топливную карту),то двиг потом можно раскручивать и до более высоких оборотов(до 6000 и выше),но ресурс снижается..

Заправился на истиклоле пару раз.91..Мне понравилось как мафынка поехала..По крайней мере лучше чем на том что заправлял на алмазаре..И посоветовал своему другу..Он много ездит ..В день по 200-300 км.. Так вот недавно он выкрутил свечи и на них нагар был кирпичного(красного)цвета..Интересно что они туда добавляют??..А так бенз неплохой...хорошо если еще движок не встанет от него.... По поводу нагара все никак у себя не посмотрю цвет ...на днях посмотрю...отпишусь.. PS Конечно мидовский бенз рулит...но они редко наливают полный бак..обычно 20 и всё..И то в основном 91 не дают,только 95..Но машина летает... По моему бенз типа пенится и происходит отстрел..А потом потихоньку доливают до краёв.. ИМХО Если это не устраивает,можно сказать чтобы наливали до первого щелчка..Сам в свое время подозревал в недоливе таким образом.Кстати на мисс это и было..но после того как я им сказал,они наливали до первого щелка без проблем.Не думаю что так обманывают..Думаю что у них уже заведомо с 1 литра меньше льется на какой то %..Именно с литра,Т.к некоторые наливают и по 3-5 л. Как то заливал с канистры,полный бак несколько раз.Года 2 назад.Так вот машинка стала меньше есть,причем заметнее(точно не скажу,давно было, но на литр точно).Таким образом подозреваю что везде примерно одинаково недоливают

просто меняйте масло вовремя.Не нужно пока Вам никаких промывок,возможно что и не пригодятся

вот вот..этого меньше всего и хочется...Вопрос если перейти с шела на мотыль???Имеет смысл??..И на какой ??,на 8100 или всё таки есть смысл заплатить 120уёв за спорт оил...Про GM масло ,,конечно хорошо будет если привезут ..Но вязкость 5-30 думаю будет маловата,при моем пробеге к 100 тыщам..

да нет вроде в метале тоже можно для города...Просто оно лучше.кто любит покрутить самое то..И не значит что его нужно менять часто..Интервал тоже вполне может быть в тех же пределах что и обычная синька.Просто оно на оборотах себя лучше ведет и все.Кароч для ксю,лося думаю нет смысла..Для среднестатистического водилы вполне хватит масла по 40-50 баков за 4 литра.Главное чтоб хорошее и не бодяжное..Хотя сам облизываюсь на железный мотыль ps а так это и коню ясно что они разные...Но в пластике не внушает доверия...При том что открыть его легко

5000 это температура солнечного(дневного света).4000-4300 будет немного желтить,хотя многие не видят.Лампы такие даже незнаю где взять..По фархадскому можно пройтись..Там где запчасти на иношки..Если найдете отпишитесь где и почем... PS на торгах вроде были лампы не так давно..Osram чтоли ..точно не помню(типа германия,может так и есть)...Но вроде 4300

какую температуру взяли???..У меня сейчас 5000,думаю поставить 4300...Просто недавно гаишники тормознули..Обычно отмазывался что галогенки стоят..А эти поумнее попросили поднять капот и пытались развести на бабло..Правда не получилось ,но полчаса отняли.(знакомый подехал).и посоветовали возить с собой пару лампочек на случай если попадутся несговорчивые гаишники..Так вот суть вопроса есть смысл ставить 4300,или разницы нет..Отпишитесь кто видел 2 машины рядом... PS после случая с гаишниками фары немного вниз приспустил,вроде полет нормальный,никто не тормозит,но всё равно они ярко светят...Кто понимает тот увидит