JPM
Собеседники-
Content count
3 235 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Everything posted by JPM
-
Да. Ибо что в таких случаях делать? Уйти направо нет возможности. Превышать скорость я не буду. На встречку - тем более. Пусть обморгается. Есть другие варианты? С удовольствием послушаю. По счастью, со мной такое было-то раз-два, и всё. ... А часов с 10 вечера я нежданно для себя "поработал" матизоидом-таксораистом. Дожил, блин :-) Ситуация: 1. Завтра первые полдня супруга должна будет много покататься по городу. 2. Вторые полдня - я. 3. Довели с ней вдвоём бензобак почти до опустошения. Заправляться строго обязательно, блин. 4. Сумов в кармане ноль, у жены - тоже. Есть только несоветские денежки, надо ехать - менять. Туда-сюда тыркнулся (а время уже часов в 10) - знакомые точки закрыты. А катаюсь по скользкой дороге - и голосующих дофига и больше. Ну а чо мне?... В принципе.. резина зимняя, езжу предельно аккуратно и максимально по правилам. АКПП шикарно помогает в гололёд. Людей не угроблю. А наличка сумами-то нужна! А на обочине - девушка ничотаквроде... :-) Короче, забрал одну, потом - другого, потом - ещё! Итого заработал 88 тыщ за 2,5-3 часа, торгуясь совершенно минимально. Дают нормальную цену - еду. Говорят мелочь - да нунафиг. Ещё прикольно было: один из пассажиров удивился, как это я стартую со светофора быстро и без пробуксовки. Я ему показал на селектор АКПП и рассказал про зимнюю резину. Подъезжаем к его адресу - настойчиво так предлагает "поработать" завтра с утра и до вечера. И ему самому, мол, надо по городу. И жену отвезти, и детей развести. А я, мол, езжу аккуратно, с поворотниками, да ещё на зимней резине. А он, мол, нормально заплатит. Еле-еле втолковал, что я в первый раз в жизни таксую (ну ладно, если честно - в третий, но там действительно симпатяшки голосовали!). Оказца, у него у самого зимняя на машине, но в такую погоду завтра решил не рисковать, а сегодня ездил "отдыхать". И, говорит, мне больше помогает именно коробка-автомат, чем шины. Кто с утра будет ездить - проезжие части дорог, которые ведут из центра, растаявшие. К утру подсыхать будут уже, наверное. Которые в центр ведут, как правило, в снегу. Скользко... Внутри "спальных" районов, даже на местно-центральных дорогах, всё в снегу/льду. Аккуратнее, ребята.
-
Почти об одном и том же говорите ведь. А друг друга подкалываете :-). Левая полоса - обгонная. Когда более быстрая тачка упёрлась на этой полосе в медленную - его право моргать фарами. Даже по ПДД. Предупреждение об обгоне так обозначается И это правильно. Сигналить вот - грех... А когда на той же полосе быстрая машина моргает медленной, при этом медленная не может сместиться на соседнюю полосу - глупо со стороны водителя более быстрой. Маклер здесь прав - пусть хоть обморгается в таких случаях.
-
Полностью согласен. Бред сивой кобылы. Но меня-то зачем сюда приплетать?! Цитируй внимательно.
-
Давай попробую объяснить, как я сам считаю. ПДД были нарушены? Да, были, однозначно. Требования знака STOP ты не выполнил. Требования ПДД - не абстракция. Твоя позиция напоминает мне мысли нарушителей, которые проскакивают на красный. Пусть даже глубочайшей ночью, пусть даже рядом ни машин, ни пешеходов. Горит красный - всё, необходимо остановиться. Без исключений. Почему ты позволяешь себе считать, что конкретно тебе позволено нарушать ПДД? Притом - осознанно нарушать. Знаешь о требовании знака - и не выполняешь его.... Если бы ехал тепловоз, а водитель пытается проскочить - есть весьма ненулевая вероятность, что раскаятся водитель не успеет. Взгляни на статью ниже. Большая часть столкновений и смертей - безалаберность участников ДД. Все такие думали - "да проскочу, чо...". Заработок для гайцев? Да не вопрос! Пускай они даже больше на этом зарабатывают. Не будем нарушать это правило - ничего на нас не заработают. Подробно.уз
-
Спасибо тем, кто месяц назад здесь советовал спообы борьбы с замерзанием ручника. Сегодня мне это пригодилось - поставить камни, всё такое. Нужен ещё совет от бывалых! Мёрзнет механизм регулировки боковых зеркал. Совсем замерзает. Отмерзает уже через полчаса, не раньше. Сегодня было, вчера тоже. 1. Что делать, чтобы такого не было? Какая профилактика? 2. Можно ли дёргать замёрзшее зеркало вручную, или чревато? Механизм - стандартный на Матизе. Дёргать рычажок в салоне, при этом двигается само зеркало. Подкручиваю зеркала часто - ездим вдвоём с женой, настраиваем каждый раз после друг друга. Заранее благодарен! ПС - а дороги вечером тяжкие... будьте очень аккуратны, ребята - кому предстоит ещё поездка.
-
Как бы то ни было. Функционируют ветки, или заброшены. Стоит знак Стоп - всё, остановка необходима, без вариантов. Иначе начнётся бардак. Люди будут вспоминать - где заброшено, где нет. Где "можно" и не остановиться. В годовых масштабах по республике это выливается в сотни столкновений с участием поездов. Месяц-полтора назад была статья про это, со статистикой - кажется, где-то на наших сайтах. Неверно. Что есть знак STOP? Знак 2.5. "Движение без остановки запрещено". Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет - перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии дополнительного знака 7.13 - по главной дороге. Этот знак может быть установлен перед железнодорожным переездом или карантинным постом. В этих случаях водитель должен остановиться перед стоп-линией, а при ее отсутствии - перед знаком. Плохо, что не раскаиваетесь. Правила едины.
-
Алекс198015: а в какой автошколе учишься? Насчёт 2х "но" - мало что могу сказать. После автошколы я езжу на 98% на машине с АКПП. При переходе на механику проблем, вроде, не возникает... Меня полгода назад так же учили на Нексии трогаться без добавления газа. И пока кружил по двору автошколы, инструктор постоянно повторял: "без газа, без газа, блин!". Утверждал, что именно так и нужно учиться чувствовать машину. И что так будет гораздо проще сдать экзамен в ГАИ (что тоже подтвердилось, собственно). Про обучение на эстакаде: нас учили без ручника, в основном - такие были особенности той Нексии. Но инструктор объяснял и показывал, как трогаться на эстакаде и с ручником. Думаю, тут больше зависит от конкретного инструктора и конкретного автомобиля с его техническим состоянием. Хорошего обучения тебе. Кстати, когда я учился, активно "покуривал" этот форум. Очень помогло и в учёбе, и на экзамене, и на дорогах.
-
Я - вегетарианец? Неее, просто пацифист :-) Босс, ты серьёзно про "сглазили - притом женщина"?! А про негра-барана-петуха заценил и поржал :-)
-
А всё же тебе повезло и везёт. Я бы такие ситуации рассматривал, как везение. Деньги - фигня. Даже сейчас, когда без страховки. Заработаешь. Даже не вспомнишь, как заработал. И - вряд ли так уж много уйдёт. Главное - что никто не пострадал, тут я полностью согласен. И повреждения небольшие. Держись, в общем.
-
...Каждый день этот автомобиль выезжает на охоту. Ничего не подозревающий Город пока ещё дремлет. И лишь на отдельных форумах начался распространятся слух про Белого Охотника... пока это не более, чем слухи. Главная цель - ничего не подозревающие Каптивы. Нет, просто пристроится к корме кроссовера и ударить его - неспортивно, попадаловка и скучно. Идёт именно Охота. Из засады. Ехать надо медленно. Даже спокойно. Аккуратно останавливаясь на каждом светофоре. Каптивы - они сильные, мощные, но ленивые и не слишком сообразительные. Зверь-внедорожник совсем не боится маленьких Матизов. Особенно аккуратно останавливающихся. Хищник расслаблен, и тут необльшая машинка превращается в грозного громилу здоровых чёрных монстров! А недавно Белый Охотник-Матиз открыл для себя новую цель. Ничего не подозревающие и мирно дремлющие деревья. Их в Городе много. Им настала хана. Real Root, вот не верю я в суеверия. Зарезать петуха - птицу реально жалко. Мало понимаю, как может бедная мучащаяся и умервщлённая птица снискать расположение высших сил. А про церковь/мечеть... хороший совет. Не знаю, что тебе ближе по духу. Я бы сходил. И деньги - не попрошайкам, а реально нуждающимся... Не знаю. Держись, друг!
-
Вспомнился боянистый прикол... дословно не поручусь, но.... "...2050 год. Зона встречи пассажиров из аэропорта Ташкента расширилась настолько, что водители паркуют свои автомобили возле парка Бобура. ... тот же год. Гаишников в Ташкенте развелось столько, что они начали останавливать и штрафовать таких же гаишников, как и они сами". ЗЫ: в данном споре я на стороне Экстриммана. Сам "моргаю" фарами, чтобы возможные встречные лихачи снизили свою скорость, наверное. Пусть это и не есть правильно. Не для того, чтобы не попались гайцам, а чтобы замедлились. Но логика Экстриммана мне больше по душе.
-
Вот я и говорю - конкретно ты и знаешь ПДД, и соблюдаешь их. Кто не соблюдает/не знает - да нехай штрафуют/коррумпируют. Гайцы в развитых странах - нам до этого далеко. В то же время, наши гаишники развиваются. Не самыми плохими темпами. Именно про это я и толковал в нашем с тобой добром споре про то, будут ли предупреждения о съёмке.
-
Моралес, тебе отдельный респект за твои советы и т.п. в личке, да и вообще. В принципе, как и многим-многим-многим участникам этой ветки форума. Офигительно много нужной инфы. Всем спасибо, ребята. Искренне. С кем спорю, с кем согласен, кого просто читаю... Ну и вот: дядя гаишник именно что и поможет, и подскажет. Если его спросить. У меня такие ситуации бывали. И помогали, и подсказывали. Бывало и другое, когда я сам добивался законности и порядка, фигле. Даже как-то... было видно, что приятно было гаишнику по-доброму подсказать водителю и ответить на его вопрос. У них работа не сахар, а по-человечески парой слов перекинуться - приятно. Что гаишник не простит - я с тобой согласен. Ну, опять же - если я нарушу, что бывает... то постараюсь повлиять на минимализацию штрафа или на замену штрафа "предупреждением": 1. Харизмой и говорливостью, ибо фигле - у меня не самое плохое высшее образование, и хоть чего-то там я знаю. Постараюсь уболтать с ненулевыми шансами на успех. 2. Фигле - не зря изучаю законодательство и таскаю с собой в бардачке распечатки. Малейший косяк гаишника - буду отмазываться законно.... аккуратно, вежливо, но законно. Даже догадываюсь, что не каждый гаишник обладает такими же глубокими знаниями ПДД и т.п., как среднестатистический участник нашего форума. Вот и буду отмазываться. 3. Ну и наконец - мне не в лом уплатить штраф за свою вину, когда такое случится. Умнее и целее буду в следующие разы.
-
А целительная сила "предупреждён-вооружён не нарушаешь"? Я понимаю твою логику, и даже ей симпатизирую. Скрытые засады, скрытые камеры и скрытые машины... Насчёт последнего - я полностью за, насчёт первых двух - слегка против. Речь о другом. Через СМИ доносить... да у нашего народа (и у меня в том числе) чуть ли не в генах заложено: не доверяй тому, что пишут по дебилизору. Особенно наши каналы. Смотрят-читают совсем немногие. Из тех, кто посмотрел - лишь совсем небольшая часть намотает на ус о том, что работают камеры. Хотя бы по той причине, что слух о камерах (и публикации СМИ) уже лет 4-5 у всех на слуху. Не поверит народ. В пользу знаков-предупреждений о видеофиксации: 1. Предположим, в некоем городе Т. есть 1000 опасных мест, где следует установить камеры. Пусть 500 из этих мест оборудовано крупноформатным такими предупреждениями. Эффект значительный будет. Даже если на самом деле оборудовано камерами не 500, а 50 мест. Другой вопрос - надолго ли? Но хоть что-то. 2. Техническая сторона вопроса. Как айтишник (достаточно высокого уровня!) могу сказать: для обслуживания таких вот камер, программ и т.п. нужны мозги, серьёзная инициатива и грамотность. Моего честно высокого уровня было бы недостаточно для обслуживания этой инфраструктуры. И убеждён. что в ГАИ служит не так уж много более грамотных специалистов, чем я. Максимум - единицы, даже не десятки. Сорри за нескромность. Вывод - а кто это всё будет обслуживать? Если один раз поставить камеры и забыть - пусть работают, мол.... то через недолгое время автоматом станут приходить штрафы типа "превышение на 300 км/ч". К чему весь этот п.2: практическая польза в деле безопасности дорожного движения не в количестве камер. А в количестве именно знаков-предупреждений о камерах. Камеры тоже должны быть, но... их нужно не так много. Если же дело именно в пополнении бюджета за счёт дорожных правонарушений, то проще поставить несколько гайцев. И - "проверяющих" к ним. Соберут в бюджет больше, чем камеры. Ну и вот, плюсы к установке предупреждений о съемке (именно предупреждений, а настоящая съёмка важна в чуть меньших количествах): 1. Предупреждён - не нарушаешь. Особенно если где-то кто-то уже штрафовался при попадании на камеру. Эффект сарафанного радио. Иными словами, речь идёт о первостепенной задаче - обеспечение безопасности. Установлены предупреждения - безопасность обеспечена больше, чем если установлены камеры без предупреждений. 2. Крайне необходимая экономия в ресурсах (прежде всего - в людских, ибо ГСБДД - организация небедная). Настройщиков, айтишников, специалистов катастрофически мало. Особенно в таком новом для Узбекистана деле, как видеокамеры на дорогах. Всё вышесказанное - моё личное мнение. Размышления на тему "дайте мне министерскую должность, и вот как я сделаю, блин!".
-
Жаль, едва-едва понимаю по-узбекски. ИМХО, имел право требовать документы. Парень за рулём, конечно, молодец где-то. Активная гражданская позиция. Такие люди, в принципе, и учат чиновников/госслужащих правильно работать и знать свои обязанности/права. Просто, имхо, чуток переборщил. Очки бы снял... элементарная вежливость. Не обязан был ничего такого делать, но - именно вежливость должна быть. Этика, что ли. Любой сотрудник МВД может попросить предъявить документы. Даже стажёр. Раз доверили ему останавливать машины, доверяют и проверять документы.
-
Прецеденты есть? Места, где есть камеры, но нет предупреждений. Али так, предсказания в стиле "одна бабка СпайКам сказал"? :-)
-
Зачем нам в этом разбираться? Имхо, главная причина установки таких знаков в развитых странах - предотвращение возможных судебных исков от приватности и т.п. Предупреждение и предотвращение ПДД - тоже причина, и тоже из главных. Наши ГАИшники, имхо, работают хорошо. Особенно последние годы. Конкретно за твой счёт они часто бюджет пополняют? Или свой карман? Тогда либо надо меньше нарушать тебе самому, либо изучать ПДД. Это так, риторика. Что касается, Vlad, именно тебя, то я и так уверен - ты и правила знаешь, и вполне соблюдаешь их. Повторю. Гаишники наши работают. Неидеально, но хорошо, всё же. Благодаря им ДТП меньше, чем могло быть. А будет ещё лучше. Я давно не слышал историй, как гаишники кому-то по настоящему обхамили. Что "вешают" несуществующие нарушения - так это тоже метод борьбы за безопасность. Если виноват водила - так без вопросов, пусть платит. Если не виноват, но сам об этом не знает - так пусть ПДД изучает, блин! Тогда от всех "вешаний" отбрешется без особых проблем. А зачем нужны подобные неправильные "вешания нарушений" типа непропуска пешехода - так "нарушитель после уплаты всяко аккуратнее будет ездить. Наоборот, слышу про адекватных и довольно вежливых гайцев. Они даже действительно помогают, бывает. Разумеется, дофига недостатков в их работе. Просто прогресс идёт. Пусть медленно, но идёт же. Сколько я историй слышал/читал - ещё несколько лет назад всё было хуже на дороге с гаишниками. Ощутимо хуже. Короче - работают они. А тут в чём проблема? Им что-то запрещает так делать? Да пусть так маскируются. Я даже рад этому. Я езжу аккуратно. Мне пофиг, где и как они маскируются. Кому не пофиг - так это нарушителям. Вот пусть и ловят их. Нигде не видел законодательного акта в Узбекистане, который запрещал бы им применять подобные "гаишные" хитрости. Зачем вообще такой запрет нужен - я тоже не представляю. У нас это не нарушение. Как в других странах - да какая разница? Чем лично тебе помешают Лосятины и прочие гаймашины, скрытые марлей? Почему ты так уверен в том, что знаков о видеосъёмке не будет? Тебе пример про дорогу возле МИДа привели, знак-предупреждение есть. Ve-Tech рассказал про предупреждение на Бекабадской трассе. Тоже есть предупреждение. Если тебе известны места, где есть камеры, а знаков нет - расскажи про такие.
-
Ох... Это кто писал? Редкий прецедент был возле МИДа. С камерами или их муляжами. Больше других камер наблюдения я не знаю. Сколько мне известно, до недавноего времени их не было. С камерами/муляжами ставили соответствующее обозначение. Поставить знак - невозможно в принципе, так как в ПДД они не предусмотрены. Но какое-никакое обозначение стоит, и это позитив. Я не знаю, по какой причине там стоят камеры/муляжи/знак/обозначение. Не знаешь этого и ты. "Отпугивать от МИДа"... зачем вот? И так охраны там хватает, и в здавом уме там машины не ставят. И там, и возле всех других важных организаций. Других камер/муляжей до недавнего времени не было. Сравнивать с Россией/Европой... а зачем сравнивать-то? Это всё к тому, что есть вероятность, что знаки-обозначения около камер ставить всё же будут. Эта мысль основана на реально существующем прецеденте. Остальные домыслы типа "Никто такие ставить не будет." не основаны вообще ни на чём...
-
И это "баловство" радует. Хорошая практика в полезном деле видеосъёмки. Здорово, что не скрытое. А вводить новый знак - вопрос времени, наверное. Всё же, вносить изменения в ПДД.
-
За городом, не за городом - не вижу принципиальных отличий. Знаки, предупреждающие о съёмке, уже ставили в условиях Узбекистана. Возле МИДа были всё же именно предупреждения о съёмке водителей - на узбекском, русском и английском, ЕМНИП. А ещё ожидается очень резкое и мощное похолодание. В понедельник ночью - аж минус 19. Бережём аккумуляторы, осторожнее с шинами, ну и прочие дела...
-
Ставили ведь уже знаки. Некоторое время камеры (или их муляжи) висят по улице вдоль МИДа, если ехать от ЦУМа в сторону хокимията. Знак-предупреждение о видеосъемке там висел долгое время. Не знаю, как сейчас. Малозаметная штука, стоит прямо на выезде с остановки ЦУМа, но приглядеться всегда можно.
-
В данном конкретном случае велика вероятность, что не найдут. Зато чем больше подобных заяв на вскрытие автомобиля или кражу шин в конкретном районе, тем серьёзнее активизируются сотрудники. Хотя бы чаще будут ночные патрули и т.п. Т.е. количество заяв в таких случаях - движущая сила, имхо. Участковые - служба у них не сахар. Но это они сами выбирали себе такую работу. Вот пусть и работают. Дважды обращался с заявлениями по кражам (1 раз - квартиру обчистили, другой раз - мобильник украли). Оба раза нашли уродов. Ну, это другие случаи, конечно. Сколько могу понять, найти автовора гораздо сложнее, чем квартирщика, и, тем более, "телефонщика".
-
А разве парковка во дворе запрещена? Покурил ПДД, не нашёл ничего для обычных машин. Есть запрет лишь на ТС более 3,5 тонн. Водила с заявой в любом случае зря сдулся. Проблема с несговорчивыми участковыми, не любящими принимать заявы, решается в два счёта. Проверено на практике (не автомобильные дела)
-
Ты подзабыл, наверное. В автошколе полгода назад нас по этим пунктам гоняли, почему-то. Про сезонность там ни слова, разве что косвенно. Это приложение 3, где "Условия, при которых запрещается эксплуатация ТС". Про зависимость от переднего или заднего привода: Макси, спасибо. Похоже, очень дельный совет. Ну и да - минимальная скорость, и всё должно быть ОК.
-
Не стесняйся, спрашивай :-). Честно - не всё, разумеется. Просто стараюсь как можно чаще следовать им. Бывает, ошибаюсь, я за рулём несколько месяцев. В целом - очень даже соблюдаю :-). Эта моя фраза, что по ПДД разные шины на одной оси запрещены, была написана для того, чтобы уважаемые знатоки правил лишний раз не напрягались и не отвечали на практический вопрос: мол, ПДД запрещают такой экономный подход к вопросу замены резины.
