JPM
Собеседники-
Content count
3 235 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Everything posted by JPM
-
Позорники, "откладывают" строительство дороги через Банковскую академию: https://www.podrobno.uz/cat/obchestvo/dorogi-ne-budet-po-kr/ А ведь строительные работы уже шли приличным темпом, делов там вполне наворотили.
-
Первые дни я под дождём на Кобе. Привык после Матиза к заднему стеклоочистителю. Тут его убийственно не хватает. Стёкла не запотевают - проблема в дожде на наружной стороне заднего стекла. Жидкость типа "антидождь" попробую... другие рекомендации?
-
Ну ты и провокатор! :-) Так-то тоже не понимаю целей этой хабалки. Дамасорасты неправы, но они работают вполне во благо.
-
Естественное стремление выполнить задачу быстрее. Не сторонник превышения, совсем наоборот. Однако в городе есть трассы, где вполне разумна и достаточно безопасна скорость выше 70. Части МКАД, кое-где на ТКАД, часть экс-президентской трассы, новая обводная за Сергелями, крупные мосты. Законодательство со мной согласно. Хотя на практике такого пока нет, но в 2016 году в ПДД была введена новая тема: *** Люто вымогают знаки-ограничухи, установленные прямо перед перекрёстками. Где их зона действия заканчивается. Ещё вымогают ситуации, когда после знака-ограничения есть перекрёсток... а спустя сотню-другую метров после этого перекрёстка висит знак, снимающий ограничение. Которое, блин, и так было снято на перекрёстке!
-
Кого?
-
Ребят, я кобовод совсем неопытный, но позволю заметить: не так страшен лишний вес для ходовки-амортизаторов, как для тормозов. Страдает, вообще-то, всё (в теории). Тормоза - опаснее всего.
-
К сожалению, да. Хотя это очень глупо: этот знак появляется и закрывается там 2-3 раза. Хуже - я не видел, чтобы по этой трассе закрывался белый знак Toshkent.
-
Ну хоть однажды провокаторм был не Шторм, а наоборот - его провоцировали *** Новая обводная трасса за Сергелями - за последнее время поставили камеры-радары. Регулярно вижу ещё и гайцев с переносными радарами. Блин, там регулярно парюсь насчёт разрешённой скорости - по-моему, ни в начале, ни в конце этой трассы нет знаков окончания населённого пункта.
-
Имхо, странная тема с нарисованными допстрелками. Издалека их не видно, внимания не привлекают. Не зная, что там нарисована такая картинка, можно неслабо тормозить. Для иногородних вообще тяжко. Сам на днях в Самарканде на Дагбитской так облажался, хотя и знал до этого, что там нарисована стрелка. Лучше вечнозелёной светящейся допсекции светофора ничего не придумать.
-
Нет. Знакомые попросили перевести/проконсультировать, с их ведома выложил. Вообще не вижу проблем. Это лишь письмо-повестка для составления протокола на основе фото/видеодоказательств. Номера стёрты, чтобы дозванивались напрямую. Некрасиво, но удобнее, чем по звонку будут перекидывать из отдела в отдел. Номер документа, печать и прочие красивости - дык эта бумажка рисуется в полевых условиях. Нормально, для начала. Пусть уж система работает хоть как-то, чем болтовня и конкурсы с голосованиями на тендер дизайна официального письма.
-
А космонавта из Кашкадарьи сумасшедшего дома уже выпустили? *** Знакомым положили под дворник письмо счастья, на 3.27 "Остановка запрещена". Злые, но, говорят, справедливо, в общем-то.
-
С 1 июля 2019 - является.
-
Думаю, что будут принимать только бесспорные и откровенно мощные нарушения. Проезд на красный (а безобидный, в общем-то, заезд за стоп-линию). Или откровенную встречку. Сложнодоказуемые мелочи типа ПП или пересечение сплошной между рядами - не, слишком много головной боли, да и нереальное количество таких мелочей.
-
4020 баксов, уходит хорошим знакомым. Снял свою сигналку Старлайн + 2 пульта. Одни говорят, что мне крупно повезло и отличная цена. Другие говорят, что я крупно лоханулся и цена значительно выше. Мне пофиг: я вполне доволен, покупатель - тоже.
-
Ахаха, зачод! Подтверждаю, было такое. И ведь реально противоречит букве ПДД.
-
Это и есть "бесконтактный" радар. Водителя не тормозили, просто отослали ему письмо.
-
Есть такой пункт, но с твоим выводом я не согласен. а) одна из причин для примера всё же приведена (габариты ТС). б) перечислять все возможные причины - это уже не ПДД, а целый Талмуд с сиквелом и приквелом. в) хотя действительно можно сказать, что "машина мешала", либо что луна была в противофазе с Венерой (тьфу, блин!) - такие "причины" уже всяко противоречат если не букве, то духу. "Другие причины", по моему убеждению: ремонтные работы на крайней полосе; застрявшая там машина с аварийкой; требование регулировщика; ДТП там же; отсутствие проезжей части (непреодолимая яма, поваленное дерево). Кароч, все малопреодолимые и долгосрочные препятствия, очевидные всем участникам ДД на этом отрезке.
-
Нет. 56. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекрёсток с круговым движением. 57. *** При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.
-
А теперь самая ржака. Радар типа "Автокон" во всех его написаниях ни разу не зареган в УзСтандарте по состоянию на 1 сентября 2018 года. Вот сайт, там первые 2 дока к радарам относятся (средства изменения, СИ): http://www.standart.uz/ru/page/view?id=29 Там много радаров перечисляется (точнее - "Комплексы измерения скорости движения транспортных средств фоторадарные". Крис, Арена, Сталкер, К2 - весь зоопарк. Кроме "Автокона". Вывод - Реал-Рута сфоткали то ли на тапок, то ли на мобильник - а не на измерительный прибор. Шах и мат, или есть подводные камни?
-
Для пешиков на главной и справа.
-
Странно было бы, если бы они утверждали обратное :-) Имхо, дело выигрышное и до суда не дойдёт.
-
Проблема не в трогании. Сам так делаю. Проблема в пересечении стоп-линии (или линии светофора) на запрещающий. Почему криво? Работает по ПДД, как часики.
-
Дык я ж говорю - трактуй, как тебе самому будет угодно. Крайняк - ссылайся на JPM, мол, он разрешил.. Ну или на ПДД :-) Вне приколов: "выезд" и "начало движения" - разные штуки. В нынешней версии ПДД всё более демократично.
-
Ключевое - лет восемь назад. Взгляните на изменения в ПДД с марта 2016, и трактуйте их, как лично ВАМ удобно:
-
Не будут. За собственный непристёгнутый ремень пассы отвечают теперь сами. Не водитель. В обязанности водителя теперь входит лишь "предупредить пассажиров о пристегивании ремней безопасности при начале движении транспортного средства", а не как раньше.
