JPM
Собеседники-
Content count
3 235 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Everything posted by JPM
-
Матизы по определению никогда не правы. Ваще-т Немой прав, оба хороши (имхо).
-
Этим одним словом ты уел меня, признаю - ты полностью прав! Спасибо, веселюсь от души! Так-то по-серьёзному... швейцар и консьержка... ох, не факт, что нужно меньше навыков. Про депутата - да!
-
Ну да. Я не бизнесмен. У меня никогда не было штата. Мой опыт руководства ограничивается парой лет давным давно - натаскиванием 5-7 околоспециалистов до приемлемого уровня. Какой клининг?! Я о простейшей уборке, а не космических технологиях и дипломе магистра в области теории уборки! Тоже тебе серьёзный вопрос. Назови мне хоть несколько профессии, где требуется меньше умений, чем от уборщицы. Самые усреднённые варианты, без шаттлов и GPS в электровениках. Как по мне - это одна из самых простых специальностей/сфер деятельности. Лопатой махать - и то, по-моему, больше уметь нужно. Ошибаюсь?
-
Именно я это себе и представляю :-) У меня 70% личного дохода крутится вокруг вордовских документов . И их обработке от десятков разных людей еженедельно. Тоже по своему опыту - предельно чёткие инструкции по форматированию дать присылающим, строго следить за этим - при желании. Половина проблем исчезнет, уверен! :-) Но ты перфекционист, да :-) В хорошем смысле, камрад!
-
Чего?! Ты понимаешь значение слова "эникейщик"? Он же - Администратор Майкософт Ворд . Я про низовую профессию айтишной отрасли. Не знаю... если предприятие нанимает нового специалиста, чья отдача через год может быть меньше отдачи от уборщицы... может, этому предприятию не нужно нанимать работника вовсе?
-
Да прям уж, нюансы... угу, как любая другая. Вопросов нет, этот труд заслуживает уважения в моих глазах, как любой другой настоящий труд. В моём круге общения 2 уборщицы, скажем. Одна из них мне довольно дорога, лет 10 общаюсь. Ни разу не принижаю труд. Принижаю знания и нюансы, нужные там. Но какие уж там нюансы? За 3 дня (ок, неделю) всё освоит и молодая мамаша-разведёнка, и пенсионерка. Через 3 месяца уборщица-новичок станет экспертом профессии, при желании. Сравни это хотя бы с годом освоения простенького компьютерного эникейства и 3-4 годами наработки мало-мальски значимого опыта в этой сфере.
-
Знаю не понаслышке. Насчёт неплохой уборщицы - не согласен. Ни разу не редкость. Доводилось искать-нанимать таких. Их хватает: когда платишь неплохо, есть из кого выбирать. И всё же это неправильно, когда молодому специалисту (околоспециалисту, ок - но работающему над собой) предлагают в месяц меньше, сколько неплохой уборщице.
-
Согласен про излишне амбициозную молодёжь и их непомерные требования. Но офигеть как неправильно, когда молодёжи дают зарплату меньше, чем неплохой уборщице. Я имею в виду уровень 600-800 тыщ в месяц для уборщиц-трудяг, где-то так.
-
Согласись: возможность легально проехать на основной зелёный - весьма нетривиальное знание ПДД. В лучшем случае - пара процентов водителей это знают. Странно требовать повышенных знаний. Тем более, не нахожу нарушения у стоящих на основной зелёный. Уважение - я как не понимал значение этого слова, так и не понимаю. ПДД рулят, согласен с Алехандриго тут. А по ПДД можно и ехать, и стоять в данном случае.
-
Ну и хорошо, твоё мнение полностью соответствует ПДД. Запрещает тебе - ну и ладно. Мне вот разрешает, и тоже нифтяк. Во всех направлениях - это уже уточнения и мелочи. Разумеется, направления не должны противоречить разметке. Или сигналам регулировщика. И машина должна быть исправна. Также можно уточнить, что даже самый зелёный-презелёный светофор не разрешает движение бухим водителям. Или водителям, забывшим права. Но это уже реально уточнения....
-
Зачётный спор на тему допсекции был тут, особенно рекомендую первые и последние страницы. Дальше уже каждый сам решает - ехать ли на разрешающий, уступив дорогу прочим участникам, или тупо стоять потому что не было Всемилостивейшего Соизволения.
-
Угу, попробовали бы они тебе отказать . Но - кем и где положено охранять твою машину? Никогда о таком не слышал.
-
Порядок освидетельствования на пьянку. Неофициальный перевод от ребят с форума Автоцентра (Tigra, вроде). В любом случае водитель может не доверить инспектору управление собственным ТС. Пусть как хочет, так и доставляет.
-
Как норму! По Мурзилке, антимурзильные собеседники!
-
Имхо: подавать надо ни разу не на дороге. А стоящих-просящих на дороге наказывать. Подающих таким "дорожным попрошайкам" я в упор не понимаю. Стимулирование бардака. Тристан, я не лично к тебе, точно. Подавать - вообще круто и благородно, респект. Но блин, точно не на проезжей части.
-
Говорю по собственному опыту проживания в центре (м. Космонавтов, Ц1), в четырёхэтажках не самого последнего областного центра, а сейчас - в 100 метрах от трёх "галереек" (одно время владел там квартирой): средний уровень культуры быта на полпорядка ниже, чем в более престижных/дорогих/центральных районах. Чисто "средняя температура по больнице". Ништяк-семьи, которые ежедневно подметают подъезды и хашарят от души - они в разы "компенсируются" парой алкашей и скандалистов-хабалок. Соседи-трудяги, которых не слышно и не видно, "компенсируются" толпами лузгающих семечки и бытовых хулиганов (любимое развлечение - сломать ограду, пнуть кошку, разбить лампочку). За 3 года проживания на Космонавтов ни разу не видел участковых. Около "галереек" неплохого и спокойного района (массив Куйлюк) участковые почти ежедневно. Имхотепно, но основано на приличном опыте.
-
Да. Хотя бы этот абзац из п. 14.4 про то, где остановка запрещена:
-
Поздравляю обоих форумчан!
-
Мурзилка говорит про 2,3, емнип. Или 2,4. Я на 2,2-2,3 надуваю шины - именно по книжке. Когда давление другое, разницу не чувствую почему-то.
-
Как насчёт другой стороны дороги, т.е. левой полосы? Сколько помню, после переезда висит знак односторонней дороги. Если кресты висят только справа, при этом слева нет жёлтой линии, то можно.
-
Имхо: есть очень спорное (не-)нарушение п. 10.5: Ты не имел такой возможности, потому что заградил бы собой проезд для потока по траектории 2. Мой вердикт: инспектору скучно было. А вопрос занятный, действительно.
-
Сначала - убеждать водителя в нарушении, давить интеллектом и опытом - если получится . Затем... Мы ведь о теории говорим? Тогда - судиться с водителем. Искать свидетелей и т.п. Повторю имхотепное мнение - нет обязанности оформлять каждого нарушителя в данном случае. Если пешиков 10 человек, скажем? гаишник-то один. Считаю отмазку "а почему пешехода не оформил?" некрасивой и не самой эффективной. На практике это работает, согласен. Сравниваю такое (чисто для себя, сорри, если кого задену этим) с оформлением за скорость - и отмазкой водителя "Вай, смотри, щас ещё этот нарушил, и тот, и другой, и десятый! Почему только меня оформляешь?".
-
Обязанности оформлять в упор не вижу. Есть и мера "предупреждение" - как-то так по КоАП. Имхо, достаточно оформить одного из нарушителей, Ибо у гайца не 100 рук. Аналогия: 50 припаркованных под знаком машин. Оформлять можно любого, без обязанности оформить каждого до оформления любого из них. Чисто имхо - не уверен тут. Не согласен. Достаточно взять с водителя подпись о согласии с вменяемым нарушением. Вот это зачётный способ "отмазки" - я бы так и делал.
-
Почему? На практике - да, согласен с тобой. А в теории - почему обоих? Почему обязан?
-
Udachniy: в своё время я достиг просветления, когда полностью исключил для себя слово "пропустить" из связанных с ПДД тем (не, слепой с белой тросточкой не в счёт!). Просто уступить, всегда лишь этот термин. Тогда многое будет понятнее.
