JPM
Собеседники-
Content count
3 235 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Everything posted by JPM
-
Не согласен. Там "другие" описаны. В т.ч. и те, кто сзади. Необходимость - понятие объективное. Не вопрос, перед инспектором можно наврать про дорожную ситуацию. Но ты ведь человек честный, врать не будешь? Нет такой необходимости. Зы: контраргументами приму исключительно ссылки на ПДД.
-
Ну точно же! Остановкой/замедлением на средней полосе ТС создаст помеху. Причины "лень ГУР слушать", "мне так захотелось", "луна, сцабако, светит" - не есть "другие причины" из ПДД. Завтра перед тобой на средней полосе остановится другая машина. Она хочет повернуть-развернуться. Водитель ведь в своём праве, да? Он там тормознулся, когда подъезжающего тебя ещё не видел А ты хочешь ехать прямо. Возможностей перестроиться у тебя нет. Но водитель перед тобой действительно в своём праве повернуть налево, и так - 10 минут, поток по левой едет сплошняком. Скажешь, что в такой ситуации для тебя всё ок - я замолчу, обещаю. Поверю на слово.
-
Во! Пошла нормальная аргументация! Держи и мой аргумент в правильный спор. Почему я не считаю "другими причинами" желание ТС, разворачивающегося/поворачивающего не с крайней левой в обычной ситуации: 1. П. 10.4 2. Если позади такого ТС движутся другие машины, то замедление/остановка ТС для пропуска крайнелевого потока = нарушение по 10.1 + 12.5. Иными словами: замедлившееся ТС создаст помеху едущим позади него. В чём ошибаюсь?
-
Как есть слив. Сам рассуди: либо ты прав, либо нет. Аргументов твоих я в упор не вижу - подскажи, если ошибаюсь. Аргументы других ты не видишь. Есть мнение, что при отсутствии твоих аргументов ты не прав. После этого ты предлагаешь в личку. Гы....
-
Обычность ситуации описывал уже неск раз. Водитель, разворачивающийся-поворачивающий: 1. Габариты ТС позволят развернуться с крайней. 2. Не оснащён включённой "люстрой". 3. Отсутствует знак 5.8.2 (нижний). 4. Отсутствие "других причин" типа аварийной ситуации на левой полосе, ремонтных работ также. Твой слив я оцениваю, как отсутствие обоснованных аргументов в споре, где твои оппоненты тебе грамотно и вежливо аргументируют. При этом сам ты уходишь в сторону и флеймишь, "разрешая" мне разворачиваться с крайней. Это и есть слив.
-
По правилам надо делать разворот. Ты в данном случае заблуждаешься насчёт правил. Низзя со второй полосы в обычной ситуации (не-длинномер, левая не занята аварией и т.п.). Нет никакой необходимости разворачиваться не так, как положено. Приспичит - буду доказывать регистратором. И тем, что водитель неоправданно медленного ТС обязан иметь медицинскую справку, где, в т.ч., сказано о его психическом здоровье.
-
Спасибо, о великий человек, за твоё всемилостивейшее разрешение делать то, что я и так делаю. Да не оскудеет твоя милосердная воля! Ты ведь сам утверждаешь, что разрешено разворачиваться/поворачивать не с крайней полосы в обычной ситуации. А теперь сливаешься куда-то. Нот гуд.
-
-
Не, ну чо ты за человек! Дай пофлудить, а? Точно! А остановившись/притормозив на второй слева полосе в ожидании свободной левой полосы, ТС2 создаёт помеху всем машинам, едущим за ним по ТС2. За что заслуженно получает мат в карму и нарушение. Вывод - разворачиваться можно только с крайней полосы, за исключением крупногабаритных ТС, разворота с обочины в предусмотренных случаях, и офигенно мощных причин повернуть/развернуться со средней.
-
Тоже так думаю. Интересен ответ Дмитрия.
-
Такая ситуация. Знаки со стрелками отсутствуют, разметка со стрелками тоже. По крайней левой прямо едет ТС1. Прямо перед ним со следующей полосы разворачивается/поворачивает ТС 2. ТС1 врезается в ТС2. Кто олень нарушитель?
-
Какие "другие причины" могут быть в 10.6? Аварийное ТС, допустим. Ремонтные работы на той полосе. Больше ничего в голову не приходит. Я правильно понимаю, что для тебя разворот = 2 поворота?!
-
Всё так, просто п.10.4 изначально косячный. Недоработан. Пример - Т-образный перекрёсток с тремя полосами. Левая - налево. Правая - направо. А со средней полосы, согласно п. 10.4, исключительно задним ходом . Поедешь со средней вперёд - упрёшься в тупик. Налево и направо нельзя, ибо для поворота обязан занять соответствующую крайнюю.
-
С днём рождения!
-
Многоопытный дядько Дмитрий, расскажи страшную байку, а? Просвети неопытную молодёжь. Только открыто, без намёков. Были прецеденты, спрошу ещё раз? Если не было - незачем языками чесать. Когда мне предлагают открыть багажник - заканчивается тем, что не открывают. Что я делаю не так?
-
Прецеденты были? У меня как про камеру услышат, так даже подходить к машине боятся... Так-то меня и убить могут, в принципе. И машину отобрать, и майфун украсть. Я лишь описал свой способ борьбы с "проверяющими", и добавил "имхо".
-
Незаконных предметов у меня нет. Думаешь, кто-то рискнёт покладывать что-либо, когда ему прямым текстом про камеру объявляют? Да и про "подкладки" я очень давно не слышал. Байки из склепа, имхо.
-
Ага, бывает. Пару раз их гордыню "лечил" словами - да проверяйте сами, я вам доверяю, и у меня в багажнике камера, видите регистратор? Не проверяют после этого.
-
Разделительная полоса не прерывается в таких местах. ПП и разделительная полоса никак друг другу не мешают. Разделительная полоса не прерывается и на перекрёстке. Разметка/устройства/бордюры и другие постройки разделительной полосы - они прерываются, а сама полоса как таковая - она продолжается. По определению - элемент дороги, разделяющий смежные проезжие части. В местах переходов смежные проезжие части не превращаются в одну. Имхо, ТС под "разделительной полосой" имел в виду, что бабка остановилась на середине дороги, только и всего. Потом он и сам подтвердил про переход.
-
А я считаю очень правильным быстро разгоняться после светофоров. Люблю стоять первым на стоп-линии. Пешиков нет, по бокам всё закончено - так вперёд сразу, чего тормозить... Можно и так сказать, да - топлю как угорелый со светофора. Не вижу ничего плохого.
-
На практике: трамвайные линии посередине дороги - разделительная почти всегда. Пример для наглядности - дорога от Максима Горького к ТТЗ. бордюры посередине дороги - разделительная. Наглядно - между Электроаппаратом и Рисовым. забор посередине дороги - разделительная. Наглядно - ул. Шота Руставели, аллея с деревьями, как между Мирзо-Улугбеком и Хамзой - разделительная. Куча других примеров. Двойная сплошная / одинарная сплошная - не есть разделительная полоса. Это просто разметка 1.1. Что она значит - почитай правила в этой части, понятнее будет, чем болтовня наша.
-
Не. Смотри: перекрёсток и любую дорогу делит на 2 проезжие части исключительно разделительная полоса. Именно после разделительной полосы кончается зона действия некоторых знаков, о которых мы говорим. Но обычная двойная сплошная (или одинарная, без разницы) - НЕ есть разделительная полоса. Двойная сплошная не делит дорогу на проезжие части. Из ПДД: Ещё добавлю чисто имхотепно, что двойная сплошная с очень широким промежутком - тоже разделительная полоса. Здесь могу ошибаться.
-
Со всем согласен, ништяк расписал - и тоже подпишусь, что зимку вообще не нужно экономить, за те же 1,5-2 сезона, как и у тебя, протектор как новенький, проколов ни разу не было тоже. Только мне не нравится поведение зимки на лужах. Странная аналогия, но любители компьютерных игрушек поймут - в симуляторах при "дождевой погоде" чувствуется офигенный эффект аквапланирования. Так и по лужам на зимней - очень схожие ощущения. Машина будто перестаёт держать прямой курс + притормаживает при том же нажатии на педаль газа. Будто сопротивление/трение совсем сильно повышается. Не знаю, как ещё описать. На летней резине по лужам такого ощущения не было. Знакомо тебе такое, или то мои личные ощущения?
-
Да, хотя и с благими намерениями для водителя (типа "не портить талон записью" - нафига это надо, не знаю). У водителя с отобранными правами возможна ситуация, когда его тормозит другой гаишник, не находит в талоне записи об изъятии прав = штраф за управление ТС без документов. Здесь отписывались про подобные ситуации - решалось в пользу водителя, а первому гайцу, который не сделал отметку в талоне - по башке, это его косяк.
-
+1, тоже недалеко, подъеду примерно так же.
