dalailama

возможно и не заменит, не спорю... но цена больно вкусная, БК за такую цену не купишь, зы о какой программе конкретно? их много...

как раз это утверждение в корне не верно, я его подключал и к ноуту и к планшету и к смарту по блютусу - программ валом...и платных и халявных и на Винду и на Анроид и даже на старую добрую Симбу инфы выдает больше чем бортовой, можно на экране планшета кучу датчиков вывести прилепить на панель и кататься как с самолетной приборкой я его раза три подключал, параметры, ошибки смотрел...но пока машина новая все в норме...убрал в стол...за 8 баксов свое отрабатывает

зачем мучить себя? очень просто - не заправляй газ пока не получишь удостоверение, езди на бензине.... формально - совесть чиста, а при определенной выдержке и перед законом чист

лучше поставить что нибудь другое с ЮСБ, у наших нет....хотя меня звук не особо напрягает, я не меломан да и слышу на полтора уха, а вот отсутствие ЮСБ входа слегка разочаровывает, но в нашей позиции некоторые звуки и настройки машины завернуты на родную аудиосистему... хотя где-то в дебрях инета есть инфа что если найти родной медиацентр от кобальта бразильского то вещица интересная по наворотам, но и по цене что-то баксов 700-800 спрашивали... а на это они вам распоряжение лица который понесет за это ответственность с подписью и печатью показали? это тоже подпадают под статью вымогательство и превышение служебных полномочий... у них есть решение суда о том что вы должник и вашу собственность описывают за долги? я бы спросил...

1 апреля 2014 года при постановке машины на учет в органах УБДД...даже если получишь машину раньше, все равно заплатишь, если поставишь на учет после часа Х, так что крайний срок постановки на учет в "льготном" режиме как раз 31.03.2014г.

я так понял ставят заглушку на клапан, ну и в прошивке компа приходится подшаманить чтобы комп уже не учитывал его в работе...но повторю если лить хороший бензин или устанавливать газовое оборудование, то особо он мешать не будет... в интернете есть инфа про это, вот тут например можно провести ликбез про это...не кобальт, но родня...

как пишут Россияне если лить горючку а не бензин, то вся эта система забивается(ведь несгоревшие неизвестные фракции возвращаются обратно а не улетают в атмосферу) что приводит к нештатной работе движка...поэтому некоторые стараются от него(клапана ЕГР) избавиться(заглушить)...

экспортный движок еще снабжен ЕГР клапаном чтобы соблюсти требования экологичности ЕВРО принятые в России(на наших его нет)... хотя если будете лить только хороший бензин - не критично...(как пишут)

если про пресловутый ЕГР, для внутреннего рынка его не ставят, потому как с нашей горючкой(бензином его назвать тяжеловато) это скорее зло чем польза, и он больше нужен чтобы машина соответствовала классу экологичности ЕВРО 4-5, а без этого на РОссийский рынок не пустят... мы же пока еще зависаем дай бог если в ЕВРО 2 ... если встретите у кого "экспортный" вариант, загляните под капот, этот клапан родненький на месте(я у товарища запечатлил на камеру и выкладывал где то здесь), но к слову сказать в России есть кагорта пользователей которые ищут возможности от него избавиться, потому как по их мнению он "душит двигатель"...а у нас его уже нет... можем только радоваться, ну если только не махровый гринписовец... :p

"Приемник дистанционного управления центральным замком" - к "трупованию" машины не имеет отношения...без него "лентяйка" не будет работать и придется напрягать мышцы руки чтобы замок двери разблокировать... а вот "труп" - это про "Приемник иммобилайзера" и если правильно помню - он под рулем закреплен

в умных книгах написано - блок центрального замка то бишь приемник - на нем и частота указана...

главное когда клеишь, "одним движением" приклеить...если начнешь мастырить туды-сюды, естественно что качество клеевого слоя упадет в разы со всеми вытекающими... здесь есть инструкция как по идее это делается если обладаешь прямыми руками...

да на родной, красный на нем было написано 3М, а вроде пишут что нормальный это скотч(до этого на матиз с таким же клеил ветровики, 3 года отбегали - ничего не отклеилось)...предварительно обработал место клейки спиртом чистым...чистой тряпочкой конечно ветровики родные кобальтовские - на них же написано(если фото увеличить - видно)...ну а насчет ширины стойки, тут уж выбор каждого...из двух зол я выбрал этот ...ну и как я писал они относительно прозрачные...то есть не затонированы "в бетон"... это глубокое ИМХО и "чисто поделиться как получилось" - никоим образом призыв к дебатам! :biggrin: как то так

насчет уменьшения, есть немного, но по сравнению с самими стойками не критично (я уже как то привык башкой вертеть по больше...)и притом они хоть немного но просвечивают, а вот если их покрасить в белый цвет, вот тогда они однозначно будут непроницаемы... можно было их поставить и повыше(по внешнему канту) тогда обзорность не так пострадала бы, но и толк от этой установки уменьшился бы в разы...

потеплело, приоткрытые окна вызвали непреодолимое желание приобрести "ветровики" что и было сделано - выбора не было - единственно что нашел цена 50000 сум, долго ломал голову по внешнему канту лепить или по внутреннему, но после того как встретил эту фотку решил - так больше нравится, что и претворил в жизнь...

хотел бы я посмотреть на лица автосалонщиков :p , чет до этого даже я не додумался ...старею...

засветка на форуме, статус: данные расшифрованы, никуда не уезжайте, за вами выехали... шутка! поздравляю с покупкой, пусть только радость приносит!

народ "приборку" на фото просек...

мастер прав..."развал" это сленг оставшийся издревле когда регулировался и развал и схождение, а сейчас в большинстве по сути регулируется только схождение... развал и еще есть угол продольного наклона уже требует более серьезного подхода, чем просто регулировка...

балансировку сделать обязательно, потому как с завода ее просто нет и даже (в моем случае) бывают моменты что резина "не села" на диск... а развал, если не ведет машину то и не надо, но в первую очередь балансировку к грамотному спецу мне повезло, машину тащило влево, поехал к мастеру на развал(хорошо оказался хорошим спецом а не лишь бы деньги содрать) он сказал сперва балансировку а потом ко мне и добавил "если надо будет"...как в воду смотрел, после балансировки и перебортовки одного колеса, поездка на развал не понадобилась - машина едет ровно... ИМХО конечно, если есть желание, то конечно можно и развал проверить, в АС никто и не узнает если боитесь за гарантийные последствия...

во блин, у наших без дексос 2 ЖМ масло, или поставки разные...(мы ж дальше от столицы, видать еще не дошло)

здоровья, удачи!

про аптеки тоже как карта ляжет, и там можно переждать, если действительно дело жизни и смерти, то это не займет много времени, люди купят срочное лекарство и уедут очень быстро, а если приехала в аптеку с подружулькой поболтать и чайку с пирожками попить? тоже ждать и вникать?

я когда прошел ТО0 мне прямо в сервисной книжке вписали следующее ТО 7000 и дата 21 мая 2014 и еще словесно предупредили что срок и пробег обязателен для того чтобы не потерять гарантию... ps еще когда выдавали сервисную книжку, к ней прикрепили отпечатанную рекомендацию по маслу и периоды ТО(2000, 7000, 12000, 17000, и далее через каждые 5000)

дык, давно уже ждем такого "последнего героя" который под эту мульку не отдаст оплаченную машину законному хозяину... хотя при желании еще можно "хлопнуть дверкой"....можно написать письмо не сильно напрягаясь и отходя от компа здесь приложить сканы договора, чека, указать фамидию менеджера, позволившего себе хамское отношение и нелегитимные запугивания отказа выдачи машины, плюс не забыть указать, что "Горячая" линия поддержки ЖМ, не такая уж горячая, а уже айсберг в океане о который разбиваются все чаяния клиентов...указать время звонков...короче чем больше фактов и разумных претензий...тем больше вероятность того что тычка прилетит в АС... ну и естественно надо понимать что просто короткая фраза типа "меня обидели - накажите их" смысла не имеет занимать время и свое и этой организации...