dalailama

ссылка неудачная - если посмотреть в правом верхнем углу где разделение по группам Электролюкс - как раз в третьей группе

никого не защищаю и не агитирую, но видать ситроник ситронику рознь, как воняют китайские тапки и пластик прекрасно знаю, нюх у меня... скажем так - то что молоко уже начинает киснуть я чувствую за день до того как остальные домочадцы прочухают , да и дарлинг у меня вообще полный ахтунг ко всяким амбре. помню холодильник выбирали - так РОЙСОНы большие и ещё какие-то не совру не помню, вот те конкретно запахом своего пластика отбивали желание, а мою так чуть ли не до тошноты доводило... так вот когда покупал смотрел несколько ситроников выбирал между 9, 12, 18(была пьяная мысля на всю квартиру один поставить - но хорошо протрезвел вовремя ) ни в одном постороннего запаха не учуял, и тот что стоит, никаких асоциаций с дешевой пластмасой не вызывает, да и вообще никаких посторонних запахов, хотя тоже из новой партии(облегченный )

это то понятно, но на Ситронике это называется "Feeling" и не смотря что руководство на русском и узбекском, написанно коротко: "нажав эту кнопку можно установить функцию чувствительности. Дисплей покажет действительную температуру в комнате, когда функция установлена: и полученную температуру, когда действие функции закончится, эта функция не может быть использованна в режиме вентилятора" все, на узбекском приводить не буду то же самое, пульт и инструкция один в один такой, я то думал это просто термометр, но когда нажал кондер изменил режим работы, выключил опят начал работать по старому режиму, вот я и завис от столь "подробной"инструкции осталось выяснить как они общаются(кондер с пультом)

тут пожалуйста поподробне... точно по радиоканалу? надо будет эксперимент провести, то есть по идее должен и с соседней комнаты взять?

вопрос назрел, господа знающие! правильно ли я понял режим "чувствительность" на пульте. выставляю необходимую температуру на кондере например 26, после чего нажимаю эту кнопочку и оставлю пульт в той точке комнаты где мне интересна эта температура(естественно в поле зрения кондера ), и после этого кондиционер работает уже не по своему датчику температуры, а по датчику пульта? и ещё, вероятно что в ситроники авторежим не регулируемый, как завод поставил 24 -так и приговорил? просто в последних ситрониках паспорт-инструкция больно лаконичный, в старых грят были нормальные буклеты, кстати никто не может помочь со сканом такого буклета на 12-ю, может меньше буду вопросов задавать

ну дык, я именно про это и грил что основное отличие инвертора, просто неправильно выразился, согласен полностью, дует ласково, но иногда и это играет злую шутку, на осбственном опыте просто ужинали раз под инвертором, вроде нормалек, а утром спину прихватило, а когда дует я уже точно знаю что надо "страховаться" основное я имел ввиду что не нашел документального подтверждения, что стоит ожидать от инвертора особых рекордов в экономии электроэнергии, степени охлаждения, уровня шумов и т.д. и т.п. в отличии от обыкновенного... мне просто начали "менеджеры" в магазине причесывать про экономию и мощность, я посему и полез в паспорта и описания, потом пошел опять разговаривать с ними, кажись они только от меня узнали в чем основная прелесть инвертора и не факт что каждый готов за это заплатить лимон лишний... пока меня устраивает "раздельное проживание" с кондером включаю на таймер за час до прихода, он мне хату выстужает, по приходу на авторежим(правда на 24 он становится сам и я его не менял)и до утра прелесть в обоих комнатах ,в трусах правда как-то прохладновато, приходится ещё шорты и майку одевать ну ничего мы с ним только знакомимся(третий день) авось и придем к паритету...

тоже ломал голову насчет инверторных... но сравнение теххарактеристик именно по 12-м моделям не впечатлило, посему и остановился пока на простом... то же потребление мощности(пишут же пиковое) - если сравнить заявленое производителем у моего китая - 1100, у инвертора 1090 рабочий ток 4.9 и 5.2 далее охлаждение, уровень шумов различия уж не в разы, чтобы однозначно утверждать о значительном перевесе инверторных... каких то диких перепадов напряжений при включении компрессора тоже не заметил, может просто не обращал внимания, но например когда включается микроволновка заметно... по количеству хладагента вообще непонятно, здесь выше пишут что 410 фреона, треба меньше при равных условиях чем 22-го, на деле в моем написанно 0,69 фреона 22, а у ЛЖ треба килограмм хладагента... то бишь согласно описаний(не утверждаю что они сто процентов точны, но все же не будут же писать уже совсем откровенную ерунду) единственный разительный плюс в распределенном потоке воздуха, что тоже не панацея, потому как поток холодного воздуха все равно присутствует, его не может быть по законам физики, но по мне так лучше когда я чувствую что дует и перенастрою или перемещу тело в другое место, чем "он" подкрадется незаметно (ну это ИМХО конечно) хотя у своего нашел автоматический режим(у всех кондеров есть), включаешь он встает на 24 градуса и как то сам на сам потихонечку начинает поддувать иногда и не сильно, ураганов в комнате нет, но через час топаю и одеваю тапочки и футболку накиддываю, потому как чувствую что застываю... по весу наружного блока тоже мой даже легче, (может мне от инверторного подсунули шутка) а внутренний тоже мой легче на 4 кило, так что если на голову упадет значит буду не совсем дурак, а полудурок вполне возможно что в элитных моделях инверторов всё по другому, но это уже другое кино, и цены с расчетами там другие, я сравнивал по среднему... ну и конечно ни в коем случа не стоит принимать все написанное как совет, это просто личные наблюдения, которые так же каждый может сделать сам сделав нехитрые сравнения для принятия решений

по Ситронику...поделюсь, может кому понадобится... плюнул на всё - пошел купил SITRONIC AC-H12A4/SW (Gold), благо разница с 9-м в 100000 сум вышла(то есть даже если считать что компрессор у меня от 9-ки, то хоть фен мошнячий за чуть дороже), правда и цены у нас не Ташкентские, за довоз до нас небегает 150000 - 200000... но...привык доходить до всего сам, посему собрал все свои умения воедино, и вот что получил; перво наперво(до прихода мастеров было часов 5) трубки реально по три метра(ну мне хватат, посему особо не возбухал) вес внешнего блока действительно 29 кг против 36 кг в описаниях на сайте... сам бог велел... отвертку в руки и за внешний блок - видим там такоe чудо RH200X2C - 4FT от производителя GMCC(я так понял это название совместного предприятия с ТОШИБОЙ) полазил по сайтам почитал, по техническим характеристикам почти соответствует заявленым для 12-ой... есть незначительная разница в Btu на сайте 12000 обещано, а в техописании компрессора 11816 так называемое "напряжение охлаждения" 4.5 против 5.2 остальное не существенно так что "криминала" в подмене компрессора особо не замечено то есть по тех характеристикам компрессор далеко не от 9-ки, и получается внешний блок потерял в весе на чём то другом...(может вентилятор придушили? ) ну и кронштейнов в комплекте нет(раньше грят были)... остальное - вскрытие покажет - поработает посмотрим... за сим спасибо и до свидания...

спасибо за развернутый ответ, по Sitronic значит если правильно понял, можно купить Ситроник и не вестись на "советы"?

доброго времени суток! вопрос назрел к гуру климат-техники...прошу совета, хочу купить 12-ю, у товарища СИТРОНИК второй год пашет, в принципе нравится, и ввиду того что живу не в столице и естественно об суперсервисе, вакуумировании и т.п. не мечтаю... но местные "мастера" закидали советами и знаниями, хочется знать сколько в этом правды,а именно... о чем грят все так это о том что перепадов напряжения в первую очередь боятся Самсунги, далее ЛЖ, ну а самые "живучие" как раз Ситроники Мидеи и иже с ними... далее по списку... 1) кондиционеры имеющие радиаторы внешнего блока латунные(или медные - в зависимости от фантазии "мастера") лучше греют в мороз чем алюминивые, и легче переносят мороз более паспортных - 5...ну не -20 конечно... 2) сейчас СИТРОНИК идет узбекской сборки и на 12-ю ставят компрессор от 9-ки (или это исторический винигрет в свете описанного выше в этой теме по поводу другой марки), мотивируют это тем что воздушная трубка на нем 9 мм а должна быть 12 мм...хотя на коробке с пингвинами и написанно компрессор тошиба(вроде как на 9-ку хитачи ставят) и заявлено мощность 1100 это не критерий... 3) попадаются комплектации с трубками длиной 3 м, что не есть хорошо для кондиционера, т.к. расчетная длина для комфортной работы компресора заложено 5 м... вот примерно както так, посоветуйте люди добрые насколько правда, надоел семье БК2500, хоть и замораживает всю округу, но ушки у домочадцев больно нежные(мне то - хоть кол на голове теши), пора дедулю менять...а советы весь мозг вывыртнули... спасибо за ранее

может не в тему, но тоже в 2010 году брал Матиз, конечно сперва обули... напихали журнал "автохлам", масло тексако, и пару запчастей...около 115000 - оплатил, забрал машину и всё что напихали, вечерком почитал форумы, понял что меня, вероятнее всего обули, подготовился морально и юридически... утром поехал и разложил по полочкам в чем они не правы и как может не заметно, но у них начинаются проблемы... забрали весь!.. хлам и "авто" (журнал)тоже, и вернули деньги... главное быть убедительным... я так понял пихают на лево-право, но от проблем отпрыгивают...

сам не делаю, но с удовольствием кушаю в Нурате когда бываю, точнее, скажем так если бываю в Нурате тандыр-кабоба поем и с собой прихвачу я так понял ещё подкладывают снизу емкость и там собирается то - из чего потом подают отдельно в касах типа бульона , по вкусу - прелесть(клянутся-божатся что водичкой не разбавляют, но здравомыслящий человек понимает, что во первых - столько его там не соберется, сколько подают, да и по вкусу - неразбавленный всёж должен быть поядренней... ну и естественно, если выглядишь залетным "незнайкой" могут вместо этого подать просто хорошо приправленный специями и зеленью кубик Магги :P , потому как даже разбавленного этого сока все равно мало получается, в начале карьеры поедателя тандыр-кабоба сам попадал, потом уже глаз(язык)наметал... и насколько я понял по привкусу, ну и потом люди подсказали,не знаю в какой момент и в каком виде, но добавляют можжевельника, привкус - незабываемо-пикантный...вот и все мои познания в приготовлении, явно намного меньше чем в поедании... :P вот черт, пока писал чуть слюной не удавился, придется по-ходу на выходные скататься в Нурату B)

поздравляю с приобретением, удачи на дорогах... у меня так же по трассе 5.5 выходит...нормально. ежли не гнать как угорелый ,то есть 70 - 90 км в час(правда на родной резине выходило ~ 4.7), иногда так качюсь, если бабушка в машине(гаишники отдыхают по степени убедительности соблюдения скоростного режима :P ) если чесал под 130 то расход был - что по городу 6.5, что по трассе 6.5 и это с рождения, я начитавшись форумов все переживал что будет жрать 7-8-9 и придется настраивать, потом как объяснили типа знающие(или просто успокоили... B) )что этому больше подвержены полулюксы и люксы, а в простушке ничего лишнего на мотор не навешано посему если комп и инжектора в порядке - кушает скромно

большое сердечное спасибо, с рутом как нить разберемся, а в ломанную мордой не ткнете B) ? или много прошу

ну зачем же так, может за рулем Георгиевский кавалер, или ярый приверженец Билайн B) ну или память плохая, а совсем просто - лениво привязывать-отвязывать вариантов много... самое главное считаю, что пока есть люди которые радеют за подобные акции, значит ещё не все потеряно... не имею ввиду спекулянтов конечно...вот это точно раздражает сильно до боли в зубах, ещё понятно когда сам изготовил и продаешь - ещё куда не шло, со скрипом. но понять можно, а вот нахапавших и перепродающих...

ну я и не метил в мессии, а только предупредил, что не стоит кидаться на первую понравившуюся... ну и чтобы не быть голословным, буду благодарен если дадите ссылку на реальноработающий именно в данной модели диктофон с линии(потому как из лично опыта с плохим ли хорошим ли поиском, советуют все что не попадя, но про привязку именно к конкретной модели - забиывают) B)

андрюша хороша, тоже присматриваю каую-нить модельку побаловаться, но...есть некоторые моменты,которые многие упускают из виду... друг спрыгнул с симбы и приобрел у Би Samsung Galaxy S Plus, порадовался какое то время, а когда эйфория прошла и начались трудовые будни оказалось что в принципе невозможно найти ни диктофон пишущий с линии, ни автоответчик - как следствие,(ну вот нужно ему, что поделаешь?) попросил меня, поиски привели к мнению, что если хотите приобрести андроид - хорошенько проштудируйте инфу на предмет существования в выбранной вами модели необходимых прибамбасов, типа как вышеназваных или видеозвонок сотовый или скайп...весьма варьируется и не факт что в дорогой модели обязательно присутствует... мнение мое ни в коем случае в защиту Симбы, а чисто для инфы, чтобы не иметь проблем на ровном месте

если по принципу "сию секунду" то - Googoosha и Рашид Халиков "Жизней много не бывает", по рекламе перешел и зазвучала - не плохо в принципе, а обычно что нибудь 80-90, а можно и старше

чё-то тут не то... или лыжи не те, или я... в июле в лыжах :wacko: диск родной 13 родная резина 145/70 = 101.5 мм высота бурта рекомендуемая 165/65 = 107,25 мм тут вопросов нет далее смотрим 165/70 = 115.5 мм вот тут уже начинает у многих тереть... а предлагаемое 175/75 = 131.25 мм и притом что шире на 10 мм и нигде не трет без всяких переделок? да оно обязано тереть на полных выворотах руля, ну и задние арки побреют резину рано или поздно до нужного размера! извините меня но как грил Станиславский - "Не верю"! колесо в диаметре выросло на 6 см, в радиусе на 3 см = 30 мм(без малого) - и где тут "всего на 5 мм больше" посему без фоток такому поверить просто не возможно, или этот Матиз - из параллельного измерения? B) зы или если конечно тут вопрос не упирается именно в рекомендации SAVA? :P

насчет китая спорить не буду, тут кому как повезет, о чем и писал ранее, как отъезжу - скажу а вот 175/75 - че, реально влазит в арки матизки? и нигде ни трёт? хотелось бы подробностей...

немного был занят, денюжка с неба не сыпется, приходится иногда создавать видимость работы за 175/65 на матвея ничего не скажу, есть резон пошукать по российскому сайту, там и 175/70 обсуждают, но однозначности нет...я некоторые моменты скину в личку чтобы здесь не громоздить... а про китай - нормальная резина - во всяком случае GOODRIDE 550Н(если правильно помню) который пользую не напрягает меня после того как экспериментальным путем пришли к консенсусу по давлению... я описываю то что сам попробовал, посему спеца по 175 резине придется искать на стороне, потому как не щупал не знаю B)

тут уж лебедь, рак и щука получается - плавность хода, динамика и "непробиваемость" сложносовместимы в реалиях нашей машинки... плавность в принципе даст и 165/70 и 165/65 а вот прежнюю динамику и "непробиваемость" сложносовместимо, надобно выбирать... с другой стороны всё это субъективно - стоит покататься недельку на армейском УАЗике B) и понимаешь что динамика-то у Матиза хороша с любой резиной, ну и так же ни какой резиной не добиться такой-же живучести колес в сравнении конечно... а ежли выбираться в область, да на грунтовку, то тут чем выше машинка сидит тем лучше...иной раз милиметры решающий момент имеют

ещё забыл, сегодня только вспомнил, у 08стд нет ручек "облисполком" для задних пассажиров, посему повесить вешалку со сменкой припоездке куда нить не на что, но вопрос -не вопрос, на базаре полно. и дешево.. и че автозавод пожадничал на две пласмаски...

по моему мнению , 165/70 для наших реалий предпочтительней всё же, и далеко не факт что кумхо настолько же лучше гудрида насколько разница в цене то есть если деньги есть -ставим кумхо, жаба душит - китаец тоже неплох...это как карта ляжет, потому как вариантов пролететь множество, у кого то кумхо через месяц шишками идет, у кого то китаец рассыпается. а кто-то по нескольку лет ездит и не жужжит...предпосылок море - честность производителя, вариант траспортировки, ну и собственная карма, моя например - стабильно из всех комплектов резины за многие годы приобретений с машиной ли или отдельно левый задний обязательно пострадает в плане прокола...я даже уже не напрягаюсь молча иду на вулканизацию и балансировку, зато потом - весь комплект как бронированный до износа или продажи машины случай с пробитыми дисками не считается - сама резина не пострадала же... B) а из нового комплекта левый задний уже выполнил свою миссию... но стоит учитывать - ежли собираетесь под такси и грузить машинку по полной лучше 165/65 потому как при полной загрузке задние будут шоркать на кочках(есть обходной путь - под задние пружины поширше резину , главное не переборщить с размером....) резюме, если машина для себя , кататься, а не для драга и дрифтинга - смело 165/70,, если таксовать и жечь резину - стоит подумать....во всяком случае мои товарищи, сослуживцы, знакомые(таксистов нет среди них кажись нет, хотя ни за кого гарантию не дам) поставивишие - не жалуются опять же ни в коем случае не навязываю своего своего мнения.

сказать по чести, для дрифта и драга как бы машины другого класса нужны :P спорить не буду потому как 08стд и Бест по динамике разные машины а я не люблю спорить о том чего сам не щупал, хотя у сослуживца Бест так он 165/70 сразу поставил, родня в кишлаке и он туда ежли не каждый день, то через день точно мотается, и я не разу не слышал чтобы он жаловался на управляемость, динамику, шаркание, единственно ,а с этим то никто и не спорит, расход прибавился... на 08стд моем особой потери динамики не заметил, то есть она есть вероятно, потому как лабороторных испытаний я не проводил и утверждать не могу, но не как сказанно "сильно", даже невзирая на то что я на газе езжу, иначе обратил бы внимание, хотя я хоть и свинчиваю с перекрестка в первых рядах, но не с пробуксовкой же .... возможно (я не особый спец)тут сказывается разные передаточные числа коробки, потому как движок слабее и естественно запас поболее на мощность...опять же утверждать не могу, это на суд специалистов... слабую управляемость заметил, когда пользовал китайский манометр и ездил оказыца на 1.7 атм, реально как на ватных ехал, закачал 2 атм нормально стало, вероятно управляемость зависит от мягкости резины тоже, не зря же скоростные машины делают "пожестче"(из собственного опыта катался на порше, честно - как пассажир, блин телега-телегой на неровностях , но динамика!!!....) тем паче в моем случае когда я взмыленный приехал с Самарканда после истории с ночной ямкой, я бы наверное и от уазика резину воткнул, если б влезла так что я только делюсь с обствнным опытом а решение принимает каждый сам...