ADM
Собеседники-
Content count
53 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by ADM
-
Это не проблема, это такая конструкция, так что не переживай
-
можно
-
Не понимаю тех кто так считает, кто ставит плюсы под такими постами. У нас на большинстве светофоров не то что контурной стрелки нет на основном, но и доп секция - не стрелка а просто круглый сигнал. Так что если смотреть ПДД таких светофоров по нашим правилам вообще не существует, но все понимают что эти сигналы означают. Доп секции нужны для удобства и безопасности. Даже если они оформлены не по всем правилам это не повод троллить ментов, а уж тем более подвергать опасности других водителей. Такое сознательное невыполнение требований сигналов светофора - это опасное для жизни хамство направленное против людей.
-
Аварии на перекрестках этой махалли действительно стабильны, иногда с перевертышами. Если ездить по человечески там на всех перекрестках помеха справа и все ОК. Даже если и поставили стоп, почему не на ту дорогу что тупиковая. Главное от кого застраховались? от таких как я, которые там на каждом пересечении притормаживают, потому что действительно за углами не видно. Кто там гоняет не глядя - на всю башку отмороженные, им и стоп похер. Ну была авария со смертельным, и что?, в любом крупном городе на всех больших перекрестах есть кровь, что теперь везде дебильные знаки ставить?
-
Есть реально дебильный стоп!!! Каждый день его проезжаю в течении 6 лет . Обязывает остановиться и уступить тем кто едет по незначительной дороге, еще и тупиковой. Соотношение проезжающий машин 1:10 000 наверное.
-
Кто-нибудь считал сколько топлива составляет одно деление на датчике?
-
Попробуй кнопку ТА нажать, должны исчезнуть.
-
У меня в начале тоже временами нормально начинал работать, я сперва подумал на бензин. В итоге становилось хуже и жрал до 12-13л. Советую обратится к д. Володе, работает возле зоопарка. До него обращался к 3 мастерам, так мне чуть не пол машины предлагали поменять. В гарантию чистка, замена свечей и т.п. расходных материалов не входит. Если обнаружится дефект тогда на гарантию.
-
Пробег был 16000. Свечи одноконтактные, брал у мастера, марку не помню, обошлись по 10 тыс. каждая, чистка форсунок 50 тыс.
-
У меня недавно было абсолютно тоже самое. Проблема решилась заменой свечей и чисткой форсунок.
-
Штрафов никаких не будет, просто могут снять с гарантии всю электрику. Из опыта: на 3-ей замене масла просрочил не по километрам, а по времени на 1 неделю, в итоге сняли с гарантии. Поезди 2-3 месяца посмотри все ли нормально в машине работает, если все ОК ставь все что захочешь и нафиг эту гарантию. У меня бензин выливался при полном баке, так и не смогли они разобрать откуда. Сам на яме нашел и исправил.
-
Свечи были с красно коричневым налетом, изолятор вокруг центр. электрода в трещинах, на юбке следы от пробоя искры через изолятор. Фото нет, свечи выбросил.
-
Масло и топл. фильтры поменял 2500 км назад. ОЖ на уровне. Воздушный сегодня продул компрессором, толку никакого.
-
Обязательно проверю. Уже второй человек говорит мне про бензонасос. Все что связано с двигателем агрегаты/детали/жидкости/ при нагреве изменяют размеры/свойства и т.д., я это понимаю, но я никак не могу понять как связана температура двигателя и работа бензонасоса? Или из-за недостаточности давления в цилиндры попадает обедненная смесь всегда, но только на холодном это ощущается? Так что-ли?
-
Все-таки оказалось что свечи, все 4 шт. В основном проблема решилась, осталась только не ровная работа двигателя при холодном старте, после прогрева до раб. температуры проблем нет. Мастер говорит инжекторы, посоветовал прочистить заливкой спец. жидкости в бак, говорит - на третий день все пройдет. Езжу уже четвертый разницы не вижу.
-
Форумчане, может кто подскажет где искать причину? Нексия 1,6, 10 месяцев, пробег - 16000, все ТО пройдены, топл. фильтры новые. Недавно появилась такая неприятность - при разгоне долго тупит (2-3 сек), обороты не набирает, потом обороты увеличиваются медленно с трудом как будто на высокой передаче (3-4 сек), после обороты и тяга увеличиваются быстро но рывками. Чем меньше проработал двигатель тем сильнее все это выражено.
-
Перекресток Фергана йули и дорога на массив Куйлюк куда поворачивает трамвай. Когда было перекопано все часто оказывались в такой ситуации. Проезжая на уверенный зеленый в со строны Куйлюк базар в сторону рисового из-за низкой скорости потока остался на середине перекрестка т.к. перпендикулярный поток буквально вклинился передо мной. Ну остановился перед потоком, жду зеленого, т.к. перекресток Т-образный никому не мешаю. Тут мне гаишник на середине перекрестка жестами показывает "что мол остановился?", я ему рукой показываю на поток. Тут он меня удивил, остановил один ряд потока и показал "давай вклинивайся". Кто-то за это штрафует а бывает оказывается и такое .
-
Сегодня утром подхожу с машине на стоянке, а под ней лужа бензина. Смотрю капает раз в секунду в районе бака. Поднял на подъемнике, капало из фланца крепления датчика уровня топлива. Подкрутил винты перестало. Машина новая пол года еще нет.
-
Нет, ставлю обычную. Хочется иногда послушать, но не такой фанат музыки в машине что бы ставить другой проигрыватель. Хочется разобраться с этим.
-
Я это увидел по своему отцу. Он с 18 лет за рулем, профессиональный водитель, ездил на всех марках советского авто, как легковых так и грузовых немыслимых размеров. В 60 лет когда вышел на пенсию, сказал что за руль больше не сяду. Но через пару лет я купил машину и он в начале с удовольствием когда я на работе начал возил невестку и внуков по делам. Паркуется просто идеально с одного раза, ни одного лишнего движения, из любых положений, но однажды сильно поцарапал новую машину об препятствие которого раньше на этом месте не было, его было видно, но он не мог в силу возраста повернуть на нужный угол голову, если так поверну говорит у меня голова кружится. Сильно переживает из-за таких пустяков, я говорю это же железка не переживай, все исправляется в отличии от твоего здоровья еле-еле успокоил. Ездит фактически только на колоссальном опыте, великолепно знает все улицы и закоулки Ташкента, особенности работы каждого светофора. Но недавно признался что ездить ему очень тяжело и что он старается избегать вождения, с тех пор больше не привлекаем его к этому. Сказал что на грузовой легче ездить по нашим дорогам, я удивился, он мне пояснил, "на грузовой едешь спокойно по всем правилам по своей полосе и тебе плевать на всех нарушителей на легковых, т.к. вреда тебе не принесут, а тут нужно за всех думать, твоя и безопасность пассажиров зависят не только от тебя".
-
У меня в штатном проигрывателе флешка то читается то нет. Заметил одну закономерность, чтобы работала нужно так: - выключить проигрыватель кнопкой - когда полностью отключится и погаснет лампочка на флешке, вынуть флешку - вынуть ключ зажигания - вставить ключ зажигания - включить проигрыватель кнопкой - вставить флешку Если это все не сделать с флешки не играет. У всех так???
-
Сегодня еду по дороге, на правой полосе припаркованные машины свободна только левая. Матиз увидев клиента резко тормозит дав немного правее, нексия передо мной успевает притормозить и круто объехать левый задний угол матиза с выездом на встречку, я вижу что этот угол у матиза помят . Не спеша хочу объехать его слева, но он не глядя налево круто выруливает передо мной налево, я уже ожидаю этого и останавливаюсь.... и что я вижу!!! водительская и пассажирская двери слева мятые с царапинами всех цветов радуги !!! Мы все с этими маневрами таксистов встречаемся каждый день и я уже перестал так нервничать из-за этого, и не писал бы лишний раз об этом, но меня так поразило, что человека этого ничего не учит !!!
-
Немой прав в своем призыве думать. Дело не в том кто прав, а в безопасности проезда большого перекрестка, особенно, когда с другой стороны летят по свободной полосе на свежий зеленый. Приходится просто пробивать себе дорогу морганием фар и сигналом и все равно кто-нибудь перед тобой проедет. На таких перекрестках если есть возможность тоже стараюсь остановиться когда уже пару раз моргнул зеленый, НО ТОЛЬКО при условии что сзади вблизи нет машины этому научил хороший урок еще в автошколе, когда долбанули в зад.
-
Тоже так всегда думал, пока не приняли на Т-образном перекрестке возле Карасу на трассе. Обогнал грузовик, перед светофором ну видимо слишком плавно перестраивался на средний ряд с поворотниками все дела и действительно левым колесом наехал на начало сплошной линии. Остановил, говорит знаешь за что? Я: понятия не имею (а сам думаю за превышение, дорога хорошая легко не заметить) Он: пересечение сплошной перед стоп-линией Я: не было, да и не видно от сюда и т.д. Он: а у меня 2 свидетеля Стоят двое с двух камазов, он им "подпишите ?" и документами помахивает, они "подпишем" Я им в глаза смотрю говорю "вы что делаете? я же когда останавливался вы еще из машин не вылезли" Они глаза отпустили и бубнят что-то под нос себе. Ладно, в этой ситуации у меня было нарушение, пусть как мне кажется совсем мелкое, но было. Но что делать когда вот так вот два гада дают показания под диктовку, даже не видя что произошло? Может кто знает как с этим бороться.
-
Недавно была такая ситуация: Т-образный перекресток, дороги узкие, если машина припаркована на обочине проезжаешь с трудом если не вылазить на встречку. Еду по примыкающей дороге впереди жигуль. Остановились на перекрестке пропускаем поток на знаке. Поток большой, окно никак не попадается. В конце концов образуется небольшое окно, мы резко въезжаем в него, дорога узкая дуга при повороте приходится на край дороги и бац!!! ... резкая остановка... всё, он приехал, ему дальше не надо, я вырулить не могу нет места, резко торможу, он глушит двигатель, собирается выходить, я поперек дороге в движущемся потоке, все в потоке по тормозам... Понимаю что надо, но как тут спрогнозировать?