Tankist

лучше сходите к ним, обещали скидки - они форум читают сам наверное в обе машины 5-40 залью, хотя на спарк 5-30 рекомендован, но на лето и на 1.25 думаю будет самое то

любая на усмотрение AliExpress

если влом возиться купите какую нить спец шпикалку, довольно эффективно они удаляют

на терминал? ну так скажите с форума и что цену называли 27,5 за платик, просто там если нет Азамата то пацаны заряжают

225 тыщ если чисто дозаправить то он считает только сколько фриона он дозаправил, полная заправка 140 килосум даже в случае доливки он проверяет системы - то есть сливает весь фрион, проверяет систему под давлением и уже потом если нет несиправностей и все сальники держут как надо заливает уже фрион - вообще он очень ответственный человек

есть у меня реально профи, Фахриддин зовут, живёт в старом городе, найти трудновато, но оно того стоит - сам должен заехать днях на другой машине заправить, пару недель назад с другом заезжал к нему на полную диагностику системы - вердикт шланг высокого давления под замену, давление не держит - новый 130 килосум, б/у рабочий с гарантией 85 килосум, отдельно сальники + монтаж + заправка правильным фрионом А134 - 140 килосум кстати разницы по количеству нет, что на матизе, что на спарке, что на лосе у всех примерно 450 грамм выходит

"терминатор" - 27,5 если "кешью" 23 - место встречи изменить нельзя - 70 магаз Азамат 90 9189489

у меня также было, потом как у всех HNBS подождите просто, это глюк и они его постепенно исправляют

тут наоборот повышние офф курса из за чего конечная цена в у.е. уменьшается - как я писал выше изначально все цены в сумах и потом уже их делят на офф курс и получается сумма к оплате

по гарантии отмажуться, лучше к мастеру надёжному - с него хоть спрос будет, да и если доливка то не особо дорого будет

не очень хорошо у меня тоже, дозаправить думаю надо, надо съездить к своему мастеру в старом городе, правда у него вечно аншлаг, но за работу он отвечает и это самое главное, все проверит по 2 раза и когда на 200% уверен только тогда и заливает уже хладогент вообще эти сальники по моему каждый год менять надо с нашей жарой рассыхаются они, шланг высокого давления проверил - очень твердый, думаю долить макс 100 грам хладогента надо и будет гуд

армированный скотч как вариант, скорее всего причина в малом количестве хладогента с завода

да ему наверное тоже "одна бабка сказала"

неправда, изначально все цены в сумах, есть позиции с оплатой в валюте, с учетом роста гос курса и получаем разницу - всё просто

да где он другой?

бензин гавно......

а то.......

в сазанчике нет алко? по моему такого не было никогда

хуже думаю точно не будет

зачем? обычным давлением в системе ищут, если 2 бара выдержит значит норм

узнавал у своего моториста, говорит эффект хоть и есть, но мизерный. по тяге говорит никак не почувствуешь, говорит по идее детон должен быть меньше

да банкиры щас как джедаи, никого не боятся, ни бога , ни чёрта

его вообще в продаже не было, обещали что будет на заправке лукойл, но она сама приказала долго жить вот видимо наконец решили запустить продажи, офф презентация уже давно была емнип

ну логика же есть или этого маловато?