Tankist

по уверениям самих украинцев китайский вариант и сборка лучше, Chery A13 он же ZAZ Forza в украинском исполнении http://auto.tsn.ua/n...na-konveer.html вот торпеда правда в forza не совсем такая, а могли бы сделать как в Chery - намного эффектнее смотриться

в хохляндии на них тоже очередь, ждут их тоже 1-2 месяца. поэтому их тоже мало пока. вроде по отзывам экспортный вариант forza очень удачный. forza тоже под такси используют, даже ГБО устанавливают. просто их пока вообще мало. Forza это китайская Cherry

согласен +100500 forza действительно больше и красивее. мне чем то уменьшенную huyndai i30 напоминает. ну и самое главное для меня их в городе единицы по сравнению с местным автопромом. салон конечно у forza тоже не супер, пластик. но думаю салон можно уже переделать под себя, обтянуть там седушки и ди и тп. я за forza, только пока на нее не хвататет

вообще то оформление договора-купли продажы авто у нотариуса всего 5 минималок, остальное уже персональная жадность нотариусов. мне знакомые посоветовали и попросили нотариуса не заряжать под госпошлиной имелось ввиду тебе сборы, что указаны в таблице

денег на форзу пока не хватает, но к октябрю (на момент завоза форзы) уже должно быть. Были немного другие планы на деньги, а без машины непревычно. раньше то служебка была и как то не чувствовал особых проблем.а теперь блин езжу на большой и мощной машине - маршрутка газель

пример авто Нексия 1,5 SOHC 75 л.с. 2008 г.в. Цена немного округлена до целых Нотариус 365 000 Госпошлина 380 000 ГАИ (за все) 140 000 Итог - 885 000 сум

я не собираюсь делать что то из ряда вон выходящее, просто зубилы известны своими скрипами и другими звуками, которые по идее в нормальных авто вообще быть не должно. ну и доработать ходовую/двиг/кпп. правда сегодня после посещения автосалона и осмотра вживую ZAZ FORZA загорелся ей. Завтра поеду на автобазар и буду решать

вы же физлицо, военкомат это только для юриков. как только вы оформили договор купли продажи у нотариуса вы владелец физическое лицо и оформление соответственное. пошагово 1) оформление у нотариусу порядка 365 000 сум 2) ГАИ тех.осмотр 6 000 сум 3) ГАИ за номер 123 000 сум 4) Сбор и гербовая печать 14 000 сум 5) Ставка госпошлины по таблице

сегодня видел в салоне авто в живую. посидел, все пощупал, везде посмотрел. Очень понравилась внешне, даже загорелся покупкой. Смотрится эффектно, особенно белый цвет Хэчбек. Салон конечно попроще и торпеда на вид не очень, но лучше чем на Тазиках как мне показалось. Комплектация достойная - ГУР, кондиционер, передн./задн. электростеклоподъемники, передн. сиденье с электроподогревом, ABS+EBD, подушка безопасности водителя и пассажира, центр.дверной замок, передн./задн. противотуманные фары, парктроник, колёса легкосплавные 15. Обещают большую (50-60) партию авто в 20 числах октября. Есть возможность оплатить сейчас и гарантированно получить до конца октября. Есть возможность оплаты в сумах и перечесом, но дороже чем в валюте так как курс биржевой (3200) и ждать не менее 90 дней. цена 12 500 вообщем вот он какой северный олень http://www.torg.uz/ru/offer/560803

думаю взять зубило - ВАЗ 2108, думаю годов 90-ых. Есть ли у нас хорошие мастера на данные авто? И есть ли в Таше какой нибудь клуб любителей зубил, а-ля клуб калина/приора? Просто есть идея провести небольшой тюнинг двига, ходовой и коробки. PS Кто нибудь из форумчан тусуется на 2108.info? Полезной информации там вроде много, хотел бы обсудить как можно реализовать некоторые идеи с этого сайта в реале на зубило

доверенность не надо, спрашивал у гайца на файзе

маленькие дети - маленькие игрушки, большие дети - большие игрушки

да такая же как и описано выше. если нет ГБО вообще за 1 час оформить можно. лучше идти после 4 часов, народу почти нет, и если не во вторник. про военкомат забудь, это только для юриков. с момента как сдал документы в окошко и до получения номера и техпаспорта прошло минут 20 + до этого 5 минут техосмотр + 5 мин оплата в кассу. вообщем у меня ушло минут 40-45 как заехал в гаи и выехал с номерами

по моему логичнее подбирать ГБО под авто чем наоборот. ГБО 4 поколения рекомендую, да дороже но и мощностью дела намного лучше

Больше всех я ненавижу свою совесть... зараза... ворчит постоянно. И еще силу воли - эта вообще где-то шляется...

да не может такого быть, так как никто не даст под такой процент кредит.

снятие с учета и транзит в кассу 18 000 сум + на лапу 15 000 сум (как же без этого, отправляли в областной ГАИ на Карасу принести справку что не в угоне). В областном аналоге Узбума после прохождения тех.осмотра ГБО выдадут новый документ опрессовки на нового владельца, с которого надо сразу снять копию, так как оригинал заберут в гаи где будете получать номера. Есть ли клемма и нужен ли эта "обратка" у меня выяснилось именно на аналоге Узбума во время тех.осмотра ГБО и я просто напряг старого владельца он все и сделал - и клемму и обратку у того кто ставил ГБО, его правда целый день искали. Там же придеться заплатить в кассу порядка 32-35 тыщ, еще впаривают страховку на ГБО за 25 000. Это конечно уже лоховская, но если не купить парят мозг и тянут как могут, так как чувак что оформляет документ опрессовки и пихает полиса страхования ГБО. я сначала прошел тех.осмотр на Файзабаде, а уже потом меня отправили на тех.осмотр ГБО на Узбум а оттуда на Йик - областной аналог Узбума.

недавно только оформлял машину с ГБО с таш.области. После нотариуса начинается беготня - сначала снимите с учета в Алмалыкском ГАИ и получите транзит. Если этого не сделать и сразу оформить в Ташкенте то выдадут временный тех.паспорт и временные номера. После 2 месяцев заново попадать на новые номера (точно не помню от 125 000 сум). ну и самое главное для меня было то, что на временный техпаспорт нельзя оформить доверенность. после транзите надо ехать в делать доки на ГБО, областной аналог Узбума находиться после поста куйлюк на большом т-образном светофоре налево в сторону Йика и почти сразу направо. Проверяют ГБО, там же за 30 000 сум выдадут удостоверение типа учился на авто с ГБО. (Машину оформлял на жену, у нее даже прав нет, зато обучилась езде с ГБО). Сейчас заставляют ставить какую то хреновину на ГБО, (какая то "обратка") типа безопасность стоит от 40 до 80 уев, без нее никак. Проверьте клемму и её номер, иначе будете искать того кто устанавливал ГБО, а его скорее всего уже и след простыл. Желательно проверить доки заранее, должна быть копия бумажки которую называют опрессовка. отдаете копию опрессовки, удостоверение об учебе на ГБО и документы на авто, выдадут новый оригинал. уже с новым оригиналом на оформление в гаи. там уже техосмотр и техпаспорт. общий расход на лося будет в районе ляма, при условии что авто более 7 лет. если младше может чуть дороже

на пропане лучше тянет

вчера смотрел московский автосалон по Россия-24, показывали кобальт. Если честно то он вообще по уродски выглядит, лось в сто раз выгоднее смотриться

на сквере photoprint могу порекомендовать, раньше часто печатал большие фотки, телефоны на их сайте http://photoprint.uz/

джедаи есть? http://www.farangforum.ru/topic/27700-srochno-trebuetsja-dzhedai-zp-ot-50-000-do-70-000-rub/

кто в курсе где ещё дают договора за сумы?

блондинко?

да какой же он старый, по сравнению с нашими Б757 он просто младенец