Dronyk82

По поводу Вашей проблеммы то тут нечего сложного нет(на самом деле).Все гениальное просто!!!Первым делом Вам надо купить,Плафон какои душе угодно,метра 3 провода,предохронитель на 10А,чипик(сам контакт)подоидет от обычнои сигналки,его ставят на открывание капота,багажника наверняка видели. Самое главное чтоб был железный(снимите с любои сов. машины которые стоят в стоиках на открытие двереи). Открываете багажник,находите подходяшее место,просверливаете отверстие нужного диаметра,встовляете и регулируете по высоте,закрепляете Плафон в любом удобном для Вас месте(выведите провода с плафона.) После этого берете с ЛЮБОГО места плюс (+) "постоянныи" подсоединяете через купленныи Вами предохронитель к (+) лампочки в плафоне,а Минус(-)к контакту.Вот и всё решение Вашеи проблеммы.Можно также в разрыв (+) поставить конденсатор(1000*16В) свет будет гаснуть как в салоне,медленно.

Да че тут спорить пускаи меняет все лампочки по 3000 за штуку,их в машине на 30000 Т.сум зато немецкие будут,На счет физики у меня если чесно не помню,не столь важно, может и 2 было,Но пускаи сьездиет к электрику и че он ему скажет,Очень интересно.Что это за машина то такая у которои одновременнона всех соединениях прозошел плохои контакт???А ну конечно это же ТАЗик :) ,без обид это так к слову,У самого ТАЗик и Я им очень доволен

Какая ерунда то, Сами подумаите если лампочка горит даже в пол накала зачем ее менять Ведь до определенного времени у вас было все ОК???Просто напросто проверте все контакты которые соеденены с МАССОИ (---) авто,особенно в блоке фар,Возможно где то плохои контакт,вот вам и тусклое свечение,и отр напруги горит предохронитель.Удачи.

Это болты для штоков переключения передеч,конец среднеи части коробы,Под каждым болтом стоит пружина а под пружиной фиксирующии шарики,Подтикает из под прокладки,НЕЧЕГО страшного нет в этом.Если сильно начнет кидать масло и замажет коробу то открутите на 2-3 оборота и залеите герметос.

Да Вы правы есть такие штуки.Они двух видов,1 - зто палочная,2 - насосная.Второи вариант даже не думаите ставит, Погнет капот, давление большое у него.Продает их Анжела если не путаю то с насосом 75 без него 60,спрашивал где то 1-1.5 месяца назад. А нижнии стабилизатор 160т наверно тоже не нужная железка.Можно было бы поставить ради интереса,но цена заоблачная.

Для красоты. :) Баек про неё очень много,Говорят что тумбы держит,а в следствие того и упровляемость авто лучше,Это тот же стабиллизатор поп.устоичивости,должен служить для уменьшения крена кузова.Один токои уже стоит с завода под машиной. При этом машина становиться "деревяннои"потеряете только 50т.сум зря.Эффекта не почуствуете а будет чувство самовнушения что она стоит и не более того.А вот минусы у него пугающии.При ДТП в одну сторону моментально поведет и другую тумбу а как известно в пер.приводных авто это самое главное(тумба).Видел такую картину,Приехала ВАЗ 2108 и говорит надо подворить кое что,ну мол покажи ,он открыл капот а там полный П****С из за установки растяжки вывернуло полностью тумбу,попал в яму на скорости.Кто то ставит, кто то нет, решать Вам.

Наврятли Вы что нибудь наидете Здесь качественное,Все Хитои или на краинеи случаи не кондицыя но Раша.Лучше того что завод поставил просто нет.Если на заводе "Сырои " металл ставят то откуда ему взяться здесь?Купите то что продают на базаре и ставте,просто надо будет следить за ними.И поставте Мягкие колодки это ВЕКО они по быстрее изнашиваются но диск не портят.И совет --- посмотрите заднии барабан. он тоже может быть изношен.

Да ту и сравнивать то нечего.Из выше приведеннои статьи видно только одно,Что даже полностью готовый автомобиль не могли принять,возникли сразу какие то проблеммы,и решению этого было внедрить не новые разработанные по новеишим технологиям агрегаты,а свои, которые просто напросто в свое время замучили владельцев ТАЗа.На Нексии хоть она и 86 года подобных проблемм гораздо меньше.Одно приходит только в голову что ,,, Думаем и Делаем как всегда не тем местом каким надо было бы!!!

Вот и раскрыта таина всех прочих разговоров про совершенно новый авто. .Отсюда и растут ноги про одни и те же недочеты по коробе,двиглу и различным узлам авто.Не даром в ролике про калину от ТОПДЖИР они говорили про машины 20 летней давности.

Интересно, А что там спортивного то??? Разве только бампера немного видоизменены.Обьем двигла тот же,разгон с места тот же,короба таже,да и наверняка салон оставили без изменении,Глупость одним словом.За переплату от стоковой машины лучше на эти деньги самому сделать нечто подобное.Даже у нас оно выидет намного дешевле и с лучшими характеристиками чем предлагает завод,это по поводу доработки двигла и коробы.Плюс еще и остануться деньги на ходовку.По ящеку уже во всю гоняют рекламу про эту Калину,лишь бы брали, идут на все, вплоть до долгосрочного кредита,Видать дела у завода складываються не лучшим образом.

Да, Я с Вами полностью согласен.Продать россиискую машину у нас очень тяжело.Люди бояться покупать Рос.автопром да еще и б.у.Нексию гораздо легче продать в этом смысле.Я сам катаюсь на Рос.машине,хотел купить ЛК 5 базаров выходил но нечего не нашел по цене.А отдавать 10000 за б.у чесно говоря рука дрожит.Свою хотел продать но сеичас передумал,пускаи братишка катается.Предложили 525 БМВ за 7000 91года с пробегом 210000 наверно возьму.Это реально цена и качество авто.

6.5 более или менее еще.Но не какие там 8 или 9.К 6.5 будут еще затраты по оформ в гаи и того кругом бегом 7000.

Не знаю как Вам, но по мне с моим ростом 1.90 в обоих машинах тесно.Да, не спорю , в нескии посадка и высадка на водительское место не очень удобна, но, Я бы не сказал что в калине она намного удобнее,После меня с зади тоже не очень комфортно чувсвуешь себе.Из всего здесь сказанного вывод сделать можно только один, что калина лучше нексии только из за салона???.Но в нашеи стране по моиму делать выбор нужно по другим пораметрам это самое главное запчасти, умеренные цены на них, наличие мастеров.При мне у ВОЛОДИ был такои случаи,Приехал парень на приоре с Сурхандорьи только ради того что у него машина дергалась и надо было сделать диагностику.Машина прошла 11000 км он и говорит кто даст 10000даже сам оформлю,и поиду куплю нексию.В России тоже такая же ситуация.Это лично моё Мнение.

Лично мое мнение так это надо для себя решить для чего именно приобритать авто.Если для повседневнои езды это одно ,а если для так называемого Тюнинга то это другое.Он как раз написал 1500 для не кому не нужных наворотов.Если Вы конечно не гонщик???Менять пару и доделывать головку со сменои распред вала зачем???у нас в городе на простом то моторе нормально не поездиешь а искать приключения на голову это ******.Если как у ВАС стоял бы выбор то это однозначно НЕКСИЯ.Она в наших условиях можно сказать полностью прижилась.Море запчастеи,цена на них намного ниже чем на ЛК,починить легче,не большои расход топлива.Здесь как я посмотрел все приводят в образец показания ЛК.ру но не надо забывать что у них все гораздо проще чем у нас.А вложив эту же 1500 в нексию получите намного лучше авто чем ЛК.

Даваи посмотрим(Назовите конкретную сумму)Если что надумаете пишите в Личку.

Я себе сделал.Отзывы какие,Полностью шум не ушел,Насчет лишнего веса что то не замечал,помоиму это все баики,полюбому у мотора есть запас мощей и какие либо 40 кг он не заметит.При наезде на неровность будет просто приглушенный стук а не как по сковороде.То что писали выше насчет сырой резины с фольгой так это обычная строительная гидро изоляция(кстати на сергелях она по 6 тык за метр а в городе по 3.2) сам лично брал.Сама шумка уже установлена в машине она с однои стороны как резина, а с другои потипо прессованнои ваты толшиной в 1 см.Да, есть на сергелях как говорят настоящая, но цена её заоблачная легче музон погромче и все ОК, как в Мерине один фиг не будет.Незнаю как Вам, но как по мне, самое главное чтобы не скрипел различный пластик это БЕСИТ больше всего.

Что Вас интиресует??? Тюнинг или ремонт.Насчет аксессуаров то это выбор личный(что понравилось то и покупай). Если интиресует Тюнинг то что конкретно?Двиг,короба,кузов и т.д.Если просто зап.части то это сплошная лотерея, нарваться на качество большая удача пройдешь весь базар и полюбасу пропихнут Хитои.Ну а по поводу мастеров вопрос острый.Единственный выход искать знакомых спортсменов и обслуживаться у них пускаи дорого но зато машина бегает.А у перво попавшего Етмищь бая который на все руки мастер не советую.Лучше дотолкать до гаража и залезть в нее самому.Сам уже эксплуатирую 3 год такую пока доволен.Собираюсь брать 2ю 2115.Если есть желающие продать пишите в личку.

Просто он наверно именно нам отказал,незнаю,может требовали многово,как раз в торге была обьява мол есть прошивки на любой вкус.Позвонили,он мол и говорит что его прошивками пользуется именно Володя.С трудом нашли Володю он и говорит что в первые слышит и не когда это не делал.Проверил машину и говорит что есть одна ошыбка надо убрать,убрал, но через 3 дня она опять появилась,ошыбка по поводу КД. А по поводу масла, шум снизился, но не пропал,Кстати 80на 90 это в просто народие ТАД-17.Это у них ХРОНИЧЕСКОЕ заболевание(Шумность)Одно удивляет,завод по этому поводу в курсе еще с конца 80х годов, и продолжают, наступать на теже грабли.

По поводу Володи можешь не трудиться искать номер тел.могу дать.Он тебе не чем не поможет по поводу прошивки,может почистить свечи,подключить Ноут и просто поковырятся.Иши ребят которые тюнингуют машины, вот они точно что только душе угодно могут замутить.Насчет масла в коробе то результат плачевный,после замены около месяца работала нормально, потом опять началась такая же ерунда,просто напросто не придавай этому не какого значения.Если сильно дастанет то только вскрывать и смотреть че к чему это решаемо, но тоже,не на долго.

Нет не сложно если есть бабки.Пиши в личку если интересует это новшество.

Если выбирать между 06.07.08.09 то конечно лично мое мнение то это 08-09.У меня была 07 89г.в(63000 роднои пробег) я был 2ой хозяин,просто замучила нет больше слов, за 4 года поменял все что только можно было открутить,отломать.Конечно сравнивать одну машину с другои нет смысла,каждая хороша по своему,как говориться свои плюсы и минусы.Продал и купил 09 одно могу сказать.Небо и земля.В 09 нет уже не каких посторонних шумов под машиной,имею в виду кадран.редуктор и всякая ерунда прикрученная снизу.Движок более оборотистей и намного тише,да и тянет по лучше,а самое главное более экономичен.Кто то писал что управляемость у 09 хуже чем у 06 глубоко заблуждается.Однако ещё раз говорю что это лично мое мнение.

Хоть бы написали конкретно на на какую сумму опираться.Конечно то что написано не очень радует но попробовать можно(насчет блока я)а об остальном можно сказать мелочевка.Напиши мне в личку постораюсь помочь.

У меня тоже самое было с дозвоном.То пропадала сеть, то не дозвонишься,короче замучился позвонил в компанию,Вопрос решили очень быстро,как мне обьяснили что с включением новои услуги 3ж происходят какие то сбои и если вы не пользуетесь этои услугои то отключите ее на телефоне.Поменял настроику и всё ОК.Вместо двух режимов надо поставить режим GSM.Удачи.