Dronyk82

СТО Собир Рахимова, в коробочке от GM синей лежат именно эти свечи(у нас на базаре практически все продавцы и понятия не имеют чем торгуют,Спрашиваешь НЖК,говорят нету а gm есть).Цена в СТО СР 31000 за 4 шт.Там же и поставить можно,цена за замену на бэсте, 7000.

При этом отрегулировать фары так чтоб не слепили встречных.Пол города баранов,понаставят таких лампочек и едут сам нихая не видит и других слепит.

Я третье на 12 тыс.сделал за пол года,сейчас уже не вижу смысла туда ехать.Все выявленные мной косяки,они устранили(замена амортизаторов,ремонт кондера)в первые месяцы.Сейчас замену всех расходников(масло,свечи и фильтра) сделаю сам.Пробег на сегодня почти 18 т.на днях поменял направляющие суппортов на передке,задние еще не гремят,опять тишина.

он не по пробегу делал,по месяцам, 3 месяца и очередное ТО.

Ну наверно срочно нужна помощь,точнее кто что может подсказать или конкретно сказать.Вот что конкретно интересует;Есть мерс,W124 автомат,102 двиг.чтоб тот болтами плевался кто придумал этот иньектор или как его там.Полетело опять что-то в нем и ремонту не подлежит,расход по городу от 14-17 на сотню.Чинить,бегать искать запчасти по мусоркам типа янгиабада уже желания нет,вынес мозг а за ним и силы,напрочь.Заказать с казахстана б/у с гарантией месяц обходится 150$ плюс работа 200 т.сум.Переделка под нексию(всю систему впрыска с компом)выходит под 900$,дороговато однако.Как вариант предложили установить газовое оборудование 3го поколения.Поговорив с мастерами по установке газ.обор.один говорит что со 100 литрового баллона буду смело проезжать 200км а другой сказал порядка 150км.Тянуть оба сказали будет отлично,ну чуть слабее чем на бензине.Кому верить х/з и есть ли смысл в этой экономии? Таксисты на нексиях говорят что около 200 ездят а здесь мотор другой да ещё и автомат.Какой будет расход по городу?кто может что сказать?

Ок,ждём.

Ну где обещанный отзыв то?Месяц прошел после синтетических тестов батарей,а что с железом,корпусом,камерой,связью и прочей лабудой данной модели?

Вы продаете телефоны?

По подробней можно,Кто шил?Где шили?Какой пробег у машины?Что еще делали кроме прошивки?(ну там свечи,и т.д.)К чему все это Я,просто интересно очень,просматривая рос.форум так там ясно говорится что значительного прироста НЕ БУДЕТ,можно поднять малость мощность в ущерб расходу.Как был погремушный движок так и останется.Ревет,рычит и не едет. Конечно же Я в это не поверил,решили прошить,тем более мастера так хвалили прошивку лучшую из лучших,что просто бздец будет.Чуть ранее Я писал здесь по поводу прошивки,пытались что то сделать с большим расходом и тупизной мотора или коробки (х/з),увы,деньги и потраченное время на ветер,хорошо что хоть вернули бабки за саму прошивку.

Наухо такое масло то?Платить в два раза дороже чтоб потом вообще с мотора не сливать,выгорает и так?Держаться от такого масла надо подальше. Заливаю ГМ по 24т. за литр,проезжаю 5 тыс.и меняю,не имеет значения работают присадки или нет 5т.Ничего не выгорает,уровень определяю на глаз по щупу.

Так и машины расти стали,че там диски) Кто нибудь ездиет на кобольтовских шинах,195/65? Как машина ведёт себя?

за 11000.Купила фирма областная вроде,сумму на руки получили уже всю,машину отдали им.Оформлять будут на следующей недели.Написали расписку(подробности ее содержания не знаю) о получении денег в суммах.

Машина продана за 15 мин.на базар не успели и заехать.Всем спасибо. Авто 15 года,года ещё нет,через 2 месяца будет год.

точно,спасибо что поправил) Так что на счёт цен?Хотя бы примерных.

Какие цены на джентры сейчас?Срочно надо продать.1 поз.механика,пробег около 20000 вроде местная но,обшивка дверей от 3 поз,есть обогрев ног пассажиров и обогрев лобового,вся эта приблуда стояла с завода,в машине ничего не меняли.

Примерно как на жигах,шаровую вырывает.Колесо то через стоику к кузову крепится,вырывает шаровую,колесо в сторону от машины,за собой тянет привод вырывая пыльник и стопорное кольцо на внутренней гранате.Как правило(в большинстве случаев) этой коробке жить осталось не долго,само кольцо или обломки его попадают между зубьями ну а дальше бздец.

Да не за что, рад был помочь. Утром должно также все ок быть.Там не в газе дело,эта епеньконструкция головки при следует практически все наши авто да и не только наши.Вы кстати свечи лучше калильным числом 5 поставьте,6ка холодная будет для беста,особенно на газу сразу почувствуется перерасход.

пропуски в искрообразовании,связано скорее всего с катушками,маленькое напряжение на выходе.Искать методом исключения,то есть подключением заведомо рабочими.Бест очень прихотлив к зазорам в клапанах,при не правильно отрегулированных особенно зажатых будет также плохо заводится.Для начала проверить стоит клапана,У Вас скорее всего дело в них.Отрегулируйте.

Ну а первые впечатления?

Тоже интересен сей аппарат, отзывов что-то вообще нет о нем.

В общем поймали золотую середину с нексеевскими переделками,за основу взяты были как я уже и говорил аморы с 8кв.Кстати,последнее время,это уже около года назад Я в Ташкенте практически не встречал сваренные аморы и штоки,все стали делать на резьбе,хитрая выточка штока и резьбовой части под верхнюю гайку умелого токаря.Это в разы повышает гарантийную безопасность,в соотношении к сварке,так как при сварке по любому останется пустоты между деталями,что только мы не делали и как только не пытались сломать этот супер сгон резьбовой части,не получилось(это все видел хозяин эпики,вот он и решился на переделку)Малость повозились с клапанами на штоках и уже по упорному совету россиян,залили масло от АТФ коробки.Не прогадали.Вот это действительно вещь.Эх,скучаю я по всему этому.Бизнес свернули,боксы продали.Интересы координально поменялись,не до этого сейчас.А как приятно то видеть лицо человека вылазившего из авто после проделанной работы,не передать просто. Мало кто так будет заморачиваться по этому поводу,легче лепить гуано и давать гарантию 3 месяца чем сделать один раз и на долго.

Если уж точно решились на "переделки"и где бы Вы их не делали,совет Вам просто,залейте масло от автоматической коробки вместо того что льют они.Поверьте,каябы будут кусать локти от завести,появился конкурент по цене в половину дешевле и много-разовый.Про плюсы каяб писать не буду,интернет полон мнений,здесь кому как.Но вот переделки можно будет "прокачать"как душе угодно,от кола аж зубы стучать на кочках будут до плавности и качания парохода.Мы попали в точку с 3го раза,то есть,прокачали не понравилось,разобрали,прокачали по новой и т.д. За основу "нами"взяты были аморы " переделки " с 8кв Чиланзара(не реклама) .Что да как делали Я уже писал здесь,если интересно,стоит тогда пролистать форум."Прокачали"также и аморы от эпики,испытуемая машина(вопрос в нехватке денег у хозяина не стоял)был интерес,до сих пор ездит и кайфует.Пробег ~ 30т.Сварных работ на корпусе и самом штоке амора,нет.Все на резьбе.

Здесь по мимо движка ещё достаточно факторов влияющих на расход. Зимний период берет своё. От говяного бензина требующего постоянной перегазовки до постоянно включённых электро приборов,печка дворники и т.д.Так что под 10ку легко выйдет.

Не удивительно, на бесте при такой езде под 9-10 выходит.При спокойной, от 6-7 на 100.Бензин пофиг какой,фишка роли не играла лично у меня,пробовал пару раз,сделал вывод что от неё толку нет и поставил обратно как с завода было.Это же относится и к "дудке" якобы обкаточный плапан в воздухане.

У знакомых что кобальт что джентра автомат такой же расход,летом что-то около 10 выходит,езда обычная без "тапок на полу"